加拿大外贸
LC要求提单SHOW freight prepaid,但最后提单出出来SHOW freight payable at hongkong。这样算不算不符啊？评论
正常算的，和客户确认一下
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z这样算的~
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可以的，没问题
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不算不符。
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香港是装运港还是卸货港还是其它？
awen2188
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为什么呢？
awen2188
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The document complies with the credit. There is no requirement that the freight be paid at any particular location.
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The document complies with the credit ？
探讨探讨。
如果信用证要求是：
PORT OF LOADING ：SHANGHAI，CHINA
PORT OF DISCHARGE ：HONGKONG
提单条款关于运费的要求只是说 TO SHOW freight prepaid ，没有在哪里付的规定。
那么，提单显示 freight payable at hongkong 是否满足信用证条款呢。
awen2188
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真正责任下来，你就是没按要求来做，还是严谨点好。
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是的，严谨点好。
如果要求运费预付，但实际显示了运费到付。银行会批 B/L showing freight payable at hongkong I/O prepaid 或类似意思的不符点。.
awen2188
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昨天与与sky私下讨论过,GARY有过意见,倾向于没有问题,
个人认为地点不是重点.重点是
PAID 作为过去分词,表示业已完成的动作.PAYABLE 作为英文非母语的人, 看不出有paid 的意味. 所以,我倾向是不符点: 只表达了支付地址, 未表明支付的状态.
[ 本帖最后由 sneer 于 2013-12-5 10:37 编辑 ]
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说句不敬的话，GARY有时的意见和观点很有点局限性。盛名之下，其实难副。如果GARY有过5、6年的贸易一线实践经验就好了。那样，会融会贯通，相辅相成，对自己的一些个意见和观点可能会有所改变。
awen2188
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payable:
英汉双解：Requiring payment on a certain date; due.
相当要承运表态，运费已经支付，
现在承运人说：运费会在香港支付。
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是的，payable 可作 在将来的特定时间付款 解。
提单还是运输契约。作为运输契约，当然会有运费支付的规定。该规定通常为FREIGHT PREPAID or FREIGHT COLLECT （有时会用 FREIGHT PAYABLE AT XXXXXXXX表述）。从英语语义上说，PREPAID 有已付、预付的含义在内，是一种完成的行为。而PAYABLE则不然。及物动词 + ABLE后缀通常有“可以...的；能够...的；会…”的意思，它不是一种已完成的行为，想说的常常会是将来要去做的事。所以，本例中的PAYABLE没有已付的意思，有的只是“可怎么样怎么样付”的含义，这与信用证条款的SHOW freight prepaid（显示运费预付）的要求明显不符。
awen2188凭本人的个人实际操作经验而言，
这个应该算不符点。
理由如下：
1.FREIGHT PAYABLE AT+ 地点，这个在海运付款条件中，属于典型的第三地付款模式。
而第三地付款模式，从来就无明确规定由谁来付
SHPR,CNEE,或者货代
2.从2013年8月1日开始，为了规避在大陆付款6.83%的VAT，很多国内SHIPPER选择了在香港付款
这个条款，这个行为，本身是预付。
但是如果是在上海那边，如果要求付香港的话，船东基本会要求SHIPER出具付款保函，由SHIPPER跟订舱公司共同盖章。
从这点来分析，船东本身的法务部也没有将FREIGHT PAYABLE AT HONGKONG理所当然的认为是预付，否则他们也不会要求SHIPPER跟订舱货代共同出具付款保函
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