在加拿大
德国政府和欧盟委员会可能会有另一个关于高速的收费争端：欧盟委员会要求德国根据不同车型，引入按照里程收高速费的收费方法，对于驾车者来说意味着巨大的额外负担。
德国已经决定对所有车征收高速过路费，具体收费办法是根据时间征收，当然，对于德国小车的司机来说，多交的费用可以在车税里面退回来。目前这个收费办法确切的实行期还没有定论，但是最晚在2017年必须再次改革或者完全取消。而欧盟委员会为了避免涉嫌歧视外国驾车者，则建议，将来的高速收费要根据里程来征收。欧盟部长和欧洲议会目前正在讨论这个建议。
下图是目前欧盟各国关于高速收费的标准，几乎都是根据时间确定收费的。
但是如果这个按里程收费的计划真正实施的话，经常要开长途的司机就要钱包大出血了，例如在法国，从巴黎到里昂（466公里，大约相当于从纽伦堡到柏林的距离）的费用约为80欧元。然而在法国，高速公路是私有的。在德国，还没有计划高速公路私有化。
德国交通部长本周二在欧盟总部表示，德国无法接受欧盟关于高速收费按照里程征收的建议。
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欧盟早点解散吧，就剩折腾人了。
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这还让不让人过日子了。。
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楼主的标题有误导的成分，其中一条值得强调的"对于德国小车的司机来说，多交的费用可以在车税里面退回来"。德国牌照大家还是放心开。
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建议你把第二段再逐字逐句好好看看，尤其是连接词
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宋瑞啊我就是问了我的德国警察朋友了解的，很多还只是建议，通不通过还没有定论，德国公路税都在油钱里，多开多交很正常嘛。但是标题乍看不就是德国高速要开始收费了。
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我为什么没从标题里看出要开始收费了的感觉呢。。。
问号，“要求”这些字眼表现出来的都是一种意见、讨论的感觉啊。。。而且讨论的还是“怎么收费”的问题，而不是“收不收费”或者“什么时候收费”的问题
另外，您哪位。。。
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