加拿大华人论坛 德国生活问一个疑难杂症：冷车不抖 热车后抖
在加拿大
2013年产BMW 1.6T汽油 手动。全年，冷车启动怠速稳定，1档起车正常。半个小时后，油液温度上来，怠速正常，2档以上行驶都没问题。跑高速长途油耗正常。
但是，等红灯1档起车（正常给油起车）。明显抖动，感觉像是给油不足。如果多给油起车，几乎不抖。
请问，是不是那个传感器坏了？Turbolader?还是什么问题？
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冷车的时候行车电脑会自动给油提高转速，发动机输出力矩大一些，所以起步不抖。
等发动机热了之后，发动机怠速降低，怠速下输出力矩比较小，起步就会抖一点。
解决方法就是起步给点油，让转速到1100转之后再松离合，一般就不会抖。
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检查一下Zuendkabel
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是不是节气门啊
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离合器盘片有磨损了
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冷车，热车怠速都稳定在800转。但热车后，起步无力。
两万公里前换的NHK的铱金火花塞有关？
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可能和Turbolader的控制問題。
先看看Turbolader是怎麼控制的，什麼東西可能跟Betriebstemperatur有關？
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最大区别在喷油量。冷车的时候喷油量更大一些。
为什么喷油量差异会导致这个问题，分析起来就不算太难了。
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起步1000转不抖就行了
离合不行了跟冷热没啥关系
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