加拿大华人论坛 德国生活问一个疑难杂症:冷车不抖 热车后抖
在加拿大
2013年产BMW 1.6T汽油 手动。全年,冷车启动怠速稳定,1档起车正常。半个小时后,油液温度上来,怠速正常,2档以上行驶都没问题。跑高速长途油耗正常。
但是,等红灯1档起车(正常给油起车)。明显抖动,感觉像是给油不足。如果多给油起车,几乎不抖。
请问,是不是那个传感器坏了?Turbolader?还是什么问题?
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冷车的时候行车电脑会自动给油提高转速,发动机输出力矩大一些,所以起步不抖。
等发动机热了之后,发动机怠速降低,怠速下输出力矩比较小,起步就会抖一点。
解决方法就是起步给点油,让转速到1100转之后再松离合,一般就不会抖。
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检查一下Zuendkabel
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是不是节气门啊
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离合器盘片有磨损了
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冷车,热车怠速都稳定在800转。但热车后,起步无力。
两万公里前换的NHK的铱金火花塞有关?
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可能和Turbolader的控制問題。
先看看Turbolader是怎麼控制的,什麼東西可能跟Betriebstemperatur有關?
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最大区别在喷油量。冷车的时候喷油量更大一些。
为什么喷油量差异会导致这个问题,分析起来就不算太难了。
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起步1000转不抖就行了
离合不行了跟冷热没啥关系
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