在加拿大
之前问过e87和f20的问题，这次回了趟国，借朋友的118i绕山开了几圈，还是飘，决定换3系，重一点稳很多。目前考虑是e90 LCI后的4缸318i/320i。
昨天去看了这台：https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=258298810&ambitAddress=14059%2C+Charlottenburg%2C+Berlin&ambitCountry=DE&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=10&minFirstRegistrationDate=2011-01-01&pageNumber=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING&userPosition=52.5212611%2C13.2870698&zipcodeRadius=100&searchId=41bb1d1d-8ef2-33db-dd5e-2ec88a07f43c
初步看了下觉得不是事故车，车行的德国大爷也确认了这一点。发动机舱内没有肉眼可见的漏油痕迹。但是没给升底盘，不确定下面有没有托底生锈。这辆车的第一任车主是柏林俄罗斯使馆，保养记录显示2014年在bmw 4s店保养，2014年后的几次保养是在卖车的这家车行。从保养记录上看过去两年换过前后刹车，平均每年开15T km。大爷说今年2月15日收到这个车，才挂出来。
motortalk上看n43这款机好像评价不是很好，但看坛子里也有觉得e90 lci算是相对耐用的车。我本人稍微能折腾一点车，但也不想天天泡werkstatt。问问大家的意见，觉得这车怎么样
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现在还买e90的，真是碰运气。遇到一个不好的，修能把你修死。
反正这个年份我是不会碰，BMW总体就没有耐用皮实的车，只考虑3年内的。
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可能会锻炼出来你的修车能力，价格讲到9000可以入
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家里的车是长轴的华晨F35，开着太没劲了。。。以前动过收E46的念头，好容易找到一台不错的德国车，试驾完谈合同的时候犹豫了一下被人收了，这才转向保有量大，车况稍微好一些的e90。。。e46现在已经快成doner taxi了，找一台合适的太费精力
修也认命了，反正玩几年车，最多修不过来折价出了买个什么opel新车得了。。
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多看看然后试试再入
E90 320i满大街都是，要找一辆不要太容易。
这货挡位和离合都硬，方向盘也硬。刚开还真不习惯
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可能开软的开惯了，我就特别喜欢这种有性格的车。。
在国内时公司用车是君威，平时偶尔接送个客户，舒服倒舒服，感觉不像在开车，像开船。。
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e90 ,e93 车主表示， LCI 的车还是非常皮实的，谁用谁知道，n43轻微烧机油，其他完美，不过这价格有点高了，12w公里，没有导航，手动挡 还卖1w? 柏林二手车很便宜的，楼主好好找找
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我真没觉得柏林二手车便宜，之前挑e87的时候，体感平均比西边贵500块肯定是有的。。
准备明天扯皮一下，能扯到9000左右我就把这车拿下。。这车价位应该多少啊？我mobile.de搜索了一下，320i，ez 2009以后，12.5t以内，基本都在9000以上，而且大多数都在各种小县城卖，实在是太不方便了
主要回国前把golf出了，现在没车用，每次去车行看个车，零下十几度的气温，那叫一个煎熬。。。
你的e93后来修好了嘛？
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车行都在鸟都不拉屎的地方，理解你。
e93后来重新激活了一下水泵就好了，车通电不点火，空调28度，风最大，油门踩10秒，激活电子水泵，现在健步如飞，e90没什么好吐槽的，同级别吊打2010左右年所有B极车
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