在加拿大
莱比锡联邦行政法院允许柴油禁令后，柴油车销量进一步急剧下跌，据媒体报道，今年2月和去年同期相比，新登记的柴油车减少了19%。而同期汽车的销量是有所上升的，2月份共有261000 辆新车进行了登记。和去年同期相比，增加7％。而且专家预计二手柴油车的价格也会大幅下降。
目前设想中的柴油车禁令，只有符合自2015年9月起生效的欧6排放标准的柴油车才能免受禁令影响。但这部分柴油车只占德国所有1500万柴油车中的18％。Kraftfahrt-Bundesamt统计了哪些品牌受到的影响最大，受影响车辆最多的无疑就是大众，因为德国市场上大众车的销量是最高的，目前有300多万辆大众的柴油车面临禁令威胁。而下面是各品牌不符合Euro 6标准的柴油车数量：
•337万2000辆大众
•176万1100辆福特
•141万辆奔驰
•124万2000辆奥迪
•111万4000辆宝马
•73万149辆欧宝
•51万1560辆斯柯达
共有近1230万辆柴油车受到驾驶禁令的威胁，只有约267,5万辆柴油车符合欧6标准。
从比例看，丰田汽车收到影响最大，95％的丰田柴油车都低于欧6。但是，日本的柴油车在德国的销量相对较少， 而且大部分日本柴油车都比较老。而马自达则表现最好，因为43％的马自达柴油车符合欧6标准。另外一些德国制造商欧6柴油车的份额也相对比较大，具体比例如下：
•宝马（24％）
•奥迪（22％）
•现代和奔驰（各占21％）
•沃尔沃（20％）
•斯柯达（19％）
•Seat （17％）
•大众（16％）
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评论
不是说要6d么，有18%这么多？
评论
6d-temp的车才最近几个月才刚开始量产。真正的6d要到2020年才开始生产。
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