在加拿大
由于配置新车，做了很多很多功课，考虑哪些要选哪些不选，烧脑啊！尤其是德系车，基础款的就是丐版，很多必须选配。所以我把我做的功课写下来，写一下我带有很大主观色彩的私家推荐和不推荐，供诸位参考。说错了也请指正。也欢迎各位讨论什么配置在你眼里是有用的，什么没用。
之所以要逐一想好什么该上什么不该上的，是因为一方面浪费是可耻的咱也不是人傻钱多，另一方面一辆车打算开很久的话，有很多配置和功能如果你之后想加装nachrüsten的话巨麻烦，巨贵，或者impossible。
以下配置我推荐无脑入：自动变速箱（Automatikgetriebe）、自动空调（Klimaautomatik）、防盗警报（Alarmanlage）、定速巡航（Geschwindigkeitsregelung / Tempomat）、LED大灯（LED Scheinwerfer），中央后视镜防眩目（Innenspiegel automatisch abblendend），两侧后视镜防眩目可电子收折（Aussenspiegel automatisch abblendend, elektrisch ein- und ausklappbar），自动雨刷和自动大灯（Regensensor und automatische Fahrlichtsteuerung）。
以下配置我推荐尽可能上：
倒车影像（Rückfahrkamera）和前后倒车雷达（Park Distance Control）：一般德国人都在倒车雷达和摄像头之间选择雷达，我的建议是有条件都上。除了出手的时候Rückfahrkamera是大加分项之外，主要是这两者是互补关系：如果停车场车后突然出现小孩和狗，倒车影像可以看得一清二楚，倒车雷达可能侦测不到；反过来说，倒车影像受天候影响大。座椅加热（Sitzheizung）和方向盘加热（Lenkradheizung）：妇女之友啊。别的配置都可以没有这个不能没。主动安全和驾驶辅助系统 （Driving Assistant）（车道保持，都市紧急刹车，盲点侦测Toter Winkel Assistant/变道辅助Spurwechselwarnung）和导航系统（车载导航Navi，实时路况信息，抬头显示器Head Up Display，限速交通标志自动识别Speed Limit Info）：这些都对提高行车安全有帮助，对路痴也是福音。不过，有些配置在比较屌丝的车是没有选配的，那也没办法。我买的就没有盲点侦测变道辅助和抬头显示器，嗷>_< 对了，我觉得可以语音输入导航地址是最实用的功能，比触摸屏手写输入啥啥都好。新车延保至五年（Garantieverlängerung）：这个optional，有钱就加没钱就不加。延保不一定划算，但好处是让五年内维修费用在一个可预期的值内，费用berechenbar了。在二手卖出去的时候，还有Garantie也是加分项。
以下配置是我个人觉得“乍看很厉害其实不推荐”：
无钥匙进入（Keyless Entry/Komfortzugang）：本身是非常舒适的功能，钥匙放在兜里或包里，车锁感应到钥匙在附近了就可以直接打开车门了，不需要掏钥匙半天。缺点是，ADAC检测出这个安全漏洞非常大。就像wifi信号一样，偷车贼可以在你附近偷盗出你的钥匙信号，然后复制加强延长信号过去给同伙，人家就分分钟给开门还启动车子了。解决办法是给钥匙戴上个防盗信号的壳，但这也丧失了“不需要掏钥匙”的便捷性了。电动座椅调节和记忆（Sitzverstellung elektrisch mit Memory）：如果你和什么人频繁地轮流开一台车的话，可以加这个，否则就不用加。真皮座椅（Leder Polster）：这个选配要一两千欧，德国大多数人不会勾选。除了穷以外还有别的原因：1）夏热冬凉：夏天出汗皮垫上感觉粘粘的，冬天坐进去冰冰凉；2）时间久了皱了吧唧，养护麻烦；3）不环保。不过真皮座椅也有优点：1）液体或油污，真皮座椅一撸就干净，织布座椅就悲剧了；2）车况还新的时候皮座椅比较有质感；3）在二手车市场上是个加分项。我个人建议是选织布或Alcantara人造皮革座椅，家里有熊孩子非要车上吃肉夹馍喝可乐的话就上皮的。不过，话说真皮座椅在德国不知道为啥会让我有退休有钱老大爷或中年油腻商务男的赶脚。。。刚写完这坨，我的销售通知我说，你的车交车时间延后啦，好消息是，Alcantara座椅缺货，给你免费上了真皮座椅。我心情顿时灰常复杂。。。自适应定速巡航（Adaptive Geschwindigkeitsregelung / Adaptive Cruise Control）：ACC最有用的是经常跑长途高速公路、封闭路况行驶的情况，可以缓解疲劳驾驶，解放右脚的同时还防止追尾，提升安全性。所以有很多常跑长途高速的德国人用了ACC大叹“回不去了”。但我觉得这功能在都会区用处就不大了，虽然理论上对低速堵车时的跟车也有用。当时配车的时候，柏林Niederlassung某销售建议我不勾这个选配，因为柏林就算是市区内高速也用不上。后来我去扒了很多资料，了解ACC有个缺点：它设置的最小跟车距离，在市区堵车路况中，都可能显得略大。这导致你容易被加塞。而ACC面对旁边的车或自行车突然窜出来加塞是毫无应变能力的。更不用说，当你频繁需要主动介入刹车的时候，ACC每次都会退出，这样也失去了舒适地使用这功能的条件。另外，手脚闲置太久，反应灵敏度就会下降，这是人性，然而市区内不就是考验灵敏度嘛因为最危险的是人类啊。。。自动远光灯调节（Fernlichtassistent）以及带自动转向功能的大灯（Adaptives Kurvenlicht）：这个只对晚上跑没有路灯的乡间公路很有用，都会区用不上。三年或五年的汽车保养套装（Service Paket）：不划算，不灵活，不要选。
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我觉得很重要的：倒车摄像头，前车sensor,晚上停车偶尔蹭牌子的痛苦飘过。。。
加热方向盘，巡航，自动大灯和LED日光灯大部分牌子都是标配了。
如果买新车，建议直接加钩子和换四季胎。用米其林的冬天跑雪山什么问题都没。
车载导航没有tomtom的app好。有买车载导航的钱，可以好几个账号用好多年了。
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后视镜要收折干嘛？
电动座椅调节还是有必要的
每次车给老婆开一趟，座椅调的巨高，秒变买菜车
车道保持我觉得也没用，感觉边上坐个人跟你抢方向盘，我从来不开
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后视镜电子收折是比如你在柏林30公里区路边停车，后视镜耳朵要收起来，这样不会被来往车辆剐蹭到。地方小嘛。如果是南部跑Landstrasse的话无法体会。。。。
夫妻开同一辆车的话，电动座椅记忆很有必要。
车道保持是高速路上用的，通常驾驶辅助系统是作为一个package的，所以也不是单独选配的。
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导航比较鸡肋，安全配置和舒适配置肯定是无脑入。
重中之重就是倒车雷达和摄像头，车只要大一些，它们就是停车福音。
座椅没车库的话肯定不能选皮的啊，夏天一到屁股就熟了。。。。lz选翻毛皮是正确的
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还要加上surround view camera。 好使
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顶了再看
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太有用了！楼主大好人！！赞赞赞！！！我们也在选车看车，好多不太懂，这么一说清楚多了。
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一分价钱一分货。除了功能性需求以外，没有什么是必选的。比如我只需要拖车挂钩，车可以开就可以了。
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Standheizung
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防盗警报 要这个干嘛。。 在德国还没见到哪个车响过。。基本都没有吧
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