在加拿大
今天在报上看到，最晚在10月底就应该把冬胎换上，因为之后德国的天气会造成路况越来越糟糕。也许很多人都不知道，自2010年开始，使用冬季轮胎在德国是强制性的，虽然具体时间没有规定，但是如果被警察在寒冷月份抓到你还使用夏胎上路，那会被罚款。（不包括全年可使用的四季胎）
最重要的时保险方面的规定，很多保险公司都对冬胎有规定，如果因为你没有换冬胎，而造成事故，
Haftpflichtversicherung 部分，保险当然会理赔，但是保险公司会要求保险人自己承担一部分，有可能高达5000欧。
另外，在Kaskoversicherung 方面也会减低理赔额度，如果保险人知道使用夏胎的风险，而没有换冬胎的话。
既然冬胎如此重要，下面就介绍一下14年9月最新的冬胎评测报告。这个测试不仅从轮胎切断面全面评测，而且还评测了不同的天气条件下（如潮湿或干燥路面，雪天，冰面等）轮胎的耐磨度，油耗以及路噪等等。
检测比重
Nasse Fahr-bahn: 30 %，在湿滑路面的刹车，转弯，打滑和加速度等等
Schnee: 20 %，在下雪天的加速，刹车，驾驶情况
Trockene Fahr-bahn: 15 %，在干燥天气下高速驾驶到150 km/h 的安全系数，急刹车情况
Eis: 10 %，冰冻路况下的刹车情况
Verschleiss-festig-keit: 10 %，耐磨损性
Kraft-stoff-verbrauch: 10 %，耗油量
Geraeusch: 5 %，噪声
无论是小型车的冬天还是紧凑型较大车型的冬天，比较推荐的时Continental Conti-WinterContact TS 850 （价格大概是小的64欧，大的71欧元）。小轮胎里面Dunlop SP Winter Response 2 也不错，价格大概62欧，大轮胎里面是Bridge-stone Blizzak LM 001 ，价格67欧元左右。但是所有参加测试的四个全年胎都不推荐。
下面是具体结果。可以点击看大图
首先是小型车尺寸175/66 R 14 T
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然后是是尺寸195/65 R 15 T
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最后说一说全年胎，全年胎在冬天还是比较弱的，即使大多数轮胎在雪地上的结果还不错，但是在水面，冰面，基本上所有的全年胎都会打滑。而冬胎的表现则不同。具体的上面表格里面有。从安全考虑，建议大家到冬天还是更换专门的冬胎。
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谢谢楼主！
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kankan
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