加拿大华人论坛 德国生活政府说要硬件升级,汽车制造商不和你玩



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德国政府在本周二出台了一系列避免柴油车禁令的措施,主要内容是在空气污染严重的城市,老柴油车车主将获得换车优惠,而Euro-5柴油车也可以免费接受硬件改造。但是这些措施是否能顺利实施是非常值得怀疑的,德媒认为,汽车制造商的可靠承诺尚不存在。特别在硬件改造方面,汽车制造商根本就不愿配合。我们来看看德媒报道的各界回响。


硬件升级,汽车制造商如何反应?
一些汽车制造商已经宣布,他们不愿接受硬件升级。

例如,欧宝直接拒绝进行硬件升级,欧宝发言人周二在Ruesselsheim表示:“因为它们在经济上不合算,而且技术上不成熟”,此外,进行改造需要很长时间。但欧宝也表示尚未就进一步措施作出任何决定。

宝马BMW以企业成本为由拒绝硬件改造。因为给旧款柴油车安装排气过滤器需要太长时间。也可能会使汽车的重量,性能,燃料消耗和二氧化碳排放起很大的变化。同时还存在保修问题。

据知情人士透露,大众汽车虽然对硬件升级没有完全拒绝,但是仍然只想承担部分费用。“如果客户希望选择硬件升级,我们将按照承诺参与。”但是大众要求其他汽车制造商也提供这样的硬件升级服务。大众发言人周二表示:“在硬件升级方面,我们假设联邦政府能确保所有制造商都参与。”负责改造的公司必须提供具体方案,“这些解决方案必须完全到位,经过批准并且是可持续进行的,这样才能说服客户。”

戴姆勒对于柏林政府的柴油车解决方案暂时没有表明立场。他们仅表示已经针对给客户解决问题的方案进行了建设性的讨论,现在他们会密切关注政府的决议后对其进行评论。

换车优惠,汽车制造商如何反应?

雷诺是首个出来表态的汽车制造商,从现在起,这家法国公司对于欧1到欧5的旧柴油车(适用于全德所有品牌的柴油车)提供换车津贴,只要购买雷诺新车,不管欧6柴油车还是汽油车或电动汽车,提供高达10000欧元津贴,当然,具体津贴会根据车型不同而不同。该优惠到11月30日结束。

宝马发言人周二在慕尼黑表示,在高氮氧化物污染地区的旧款柴油车司机如果购买宝马新车,会得到6000欧元的换车津贴。而购买年车或展示车时,宝马集团支付4500欧元换车津贴。该优惠追溯适用于本周一开始。但是,只有拥有旧柴油车至少已经一年的客户,才能得到这个优惠。另外,宝马继续提供之前已知的2000欧元兑换津贴。

大众希望支付4000到8000欧元。平均而言,欧4的柴油车平均4000欧,而欧5平均5000欧。具体津贴会根据车型不同而不同,仅针对14个污染严重城市的柴油车车主。

购买戴姆勒二手车,最高津贴5000欧元。而购买新车,最高的津贴可以到高达10000欧元,仅针对14个污染严重城市的柴油车车主。其他地区还是按照老规矩:欧1到欧4柴油车换车优惠2000欧。

但是,据德媒报道,换车优惠在大多数情况下小于上述最高金额。

环保主义者怎么说?
德国环境援助则将这一概念称为“双零解决​​方案”,对政府决议作出了批评:三年来,数百万遭受有毒柴油发动机尾气排放的人等待联邦政府的干预,但出台的措施仍然受到汽车公司的束缚。受柴油驾驶禁令影响的车主依然没有得到联邦政府的有效帮助。他们不能以购买价格或者以当前价格多20%的溢价把柴油车退给厂家。

“此外,所谓的换车优惠根本是毫无价值的模式,而改造发动机以降低氮氧化物排放量,虽然在 联邦政府的决议中期望成本由汽车行业负担,但是显然汽车行业不愿意承担。此外,制造商也拒绝对保修负担责任。

德媒读者怎么看?
德媒还调查了普通读者的看法:三分之二认为这是一个妥协方案,让汽车行业从自己犯下的过错中过于廉价地逃脱了。只有16%的人感到满意或部分满意。另有14%的人担心进一步的驾驶禁令。

为什么需要采取行动?
在许多德国城市,空气仍然很糟糕。重点是有害的氮氧化物,而柴油发动机排放的废气是主要原因。现在政府决议的目标主要针对排放标准欧4的310万旧柴油和欧5的另外550万柴油车,不管是政界,还是汽车工业界,和消费者权益保护组织都希望出台阻止柴油车禁令的措施。

德国哪些地方已经实施禁令?

汉堡是第一个对旧柴油车实行限制的城市,  但仅限于相对较短的道路。从2019年开始,斯图加特也开始柴油车禁令,而法兰克福则从19年2月开始实施禁令。

德国哪些地方还面临禁令威胁?
杜塞尔多夫,斯图加特,基尔,科隆,慕尼黑都可能会引进禁令。而在法兰克福已经获胜的德国环境援助署预计未来几个月在其他城市也会有类似的法庭判决,如柏林的判决在10月9日开始。波恩,达姆施塔特,科隆,多特蒙德,盖尔森基兴,埃森,美因茨和威斯巴登都可能效仿。同时,欧盟委员会也一直向德国施加压力。

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评论
这就尴尬了.

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大部分厂商单车利润不到1000欧,能心甘情愿给你一台旧车倒贴几千块钱就怪了。。  所谓的换车优惠只不过是促销手段而已。。

评论
这个优惠怎么算?本来新车有折扣,车商把价格抬高一些,即使扣除优惠,里外里可能还赚更多。

评论
天天开会,开来开去,最后说有最终决议了,原来不是强制性的,是需要厂商配合的。。。

这不打脸吗?

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