在加拿大
今天(文章花了两天写完，指的是17.04.2018)实在是个戏剧性的一天，平生第一次开车出车祸，居然还是在考驾照途中，居然还顺利拿到了驾照！
回家之后，实在按耐不住激动的心情，于是决定把自己经历的写下。毕竟最近几个月经常逛学车板块，在这里学到了很多前辈们的宝贵经验。投桃报李，希望我的经历能对后来的考友们有所裨益！
正文之前，先说明一下，这个ID并非我本人，而属于我太太。我本人一般只潜水不发帖，如果有朋友会有点补充问题的话，我尽量回答。
好了，正文开始，先说说我的基本情况，本人现居法兰克福，有国内驾照，但是个本本族，基本没有开过车，16年初和太太一起报名考驾照，驾校是Etikus。 但是后来因为经济原因，我没有坚持学下去，只上完理论课，上了几次路就中断了。我太太学了大半年，最后顺利考出驾照，然后买了辆二手车。时间一晃2年过去了，家里多了一个老二，光我太太有驾照显得非常不便，遂决定重新开始学习，因为驾车经验少，也不想丢脸，说自己有中国驾照，就是按部就班地从头学起。
在第二次报名考驾照前，我事先自己在家做了一些准备工作。首先是把理论知识部分认认真真学习了几遍。其次因为家里有车，所以对汽车的各个部分开关啥的都很了解，平时也偷偷在地库里练习了一下倒车啥的。太太上路的时候，我就坐在副驾驶学习她的开车技术，沿路观察各种路牌。油管上著名的internnet fahrschule大神sven的教学视频，建议初学者多看看，拍的非常棒，一些主要的视频，我反反复复地看，非常有帮助。如果你的路考点在Kalbach的Tuev，我建议你一定要多坐坐29号公交，我在这条公交上从头到尾往返傻坐了20来次，回家再不停对照googlemap，到了第二次报名前，我已经基本能把法兰克福北面的地图背的滚瓜烂熟了。
我太太在Etikus的教练叫Sven，她的几个中国朋友也都是在Sven那里考出的驾照，都说这位教练人比较好，比较耐心。我这次去驾校点名要求跟Sven学习，隔了两天驾校回了条短信，说给我分配了位教练叫Herr Kubiz，我太太叫我回信拒绝，坚持要求Sven做我的教练。不过我忍了2星期后，实在想快点上车练习了，就跑去试驾了一次。据前台女生说这位Herr Kubiz是个老资格教练，在Etikus干了很多年，然后自己单飞开了一家驾校，现在年纪大了，退休反聘，继续在这里教学生。第一次见面后，老头问我，你会开车么? 我说会，然后就直接上路了，在送走了同车的两个女生后，老头终于露出了狰狞的本性，一路狂骂，我后半程几乎接近心理失控！回家后，太太问我，这个教练怎么样，我默默想了会儿说，他非常准时！因为我本人属于那种比较守时的人，所以觉得只要教练守时认真，其他的我还能忍受。于是上了老头的贼船，我就这么被骂啊骂啊地度过了三个月的学车生涯！如果是要我推荐的话，我肯定建议大家不要去上这个老头的课，老头实在太能骂了，每次开车就像边上有只狮子在咆哮！可以说心理比较正常的人都接受不了这样的侮辱。不过回头想想，今天我居然在出了车祸后还能控制住情绪，继续开车，顺利拿到驾照，都拜他平时咆哮式教诲所赐！
第一次学车后，老头基本固定让我每周学两次，每次两个学时90分钟。练了6次后，说可以开始Sonderfahrten，当中有一次因为感冒断了2周时间，练完Sonderfahrten后，因为之前报名时视力鉴定过期，补交一次后，影响了理论考试的时间。老头说，你不要再练了，回家先把理论考出来吧！于是又断了两周。不过最后还是解决了问题，顺利通过理论考试后，我给老头打了个电话，老头说，好，那就给你约下星期的上路考！听完我差点没晕过去，说那总得再练练吧，老头回了句没问题，Wir schaffen das！然后就是上星期，老头给我约了6Termin，每天去他那里报道，挨骂！回家后我对太太说，我这辈子挨的骂都没这星期多，感觉生无可恋了！
老头这个人，自己不擅长总结经验，我哪里开错了，他就骂到哪里。每次我只能下课后自己慢慢体会他教的点点滴滴，总结经验。一些学车板块里的前辈介绍过的，或者网上能学到的，我就不谈了。我列举几条我觉得比较有意思的经验给大家分享一下。先说说档位，考试的时候档位怎么用，大家都懂，然而在前6堂课的时候，老头总是要我提高档位，30区没有危险的路段上3档，50路上经常性4档，高速匝道4档，用了他的方法，一般路段上都只需要轻轻补点油，但是到了后6次课，为了应付考试，全部都换回来了。开到最后几堂课，我发现，其实我开得最烂的是30区。根据老头要求，我总结下来，在30区的大路上才可以用二档，一旦开进那些一条路上只能停一辆车，开一辆车的小巷子里，全部切成一档龟速前进。
障碍物绕行有个原则，在你的道上有障碍物时，你没有先行权，在左侧有卡车，公交车对驶时，你没有先行权。这点在30区的道路上特别重要，它基本上可以指导一切在30区道路上的行为，什么时候可以快点，什么时候慢点，什么时候有必要停下，或者钻空档让路。
打转向灯是老头特别注意的一件事。我在刚开始2次课上几乎被骂晕。按照老头的指点，你得自己看清楚路在哪里了才能打灯，而不是你知道前面会有左转道，或者教练让你左转就打灯。老头比较牛逼的一点是，上高速，他的要求是，先看清楚是不是要并线，然后在加速过程中打灯，打完后一般两三秒后就并线了，练得次数多了后我确实发现，其实有很多高速入口都不需要打灯并线，错误打灯会给后方车辆造成很大的误解。变道打灯，这个又分绕静止物体和运动物体，这点老头的要求和油管大神Sven的说法是一致的，有兴趣的可以去看油管Sven讲Blinker的一集。
老头另一个特别注重的是车辆在道路上的位置。要左转的略微靠左，要右的略微靠右，一方有停车的要多让点，路口一定不要给可能驶入的车辆堵路。等红灯左右转的，在某些路上方向盘要故意拉一把，通过这种方式来给四周司机一个额外预判，更加明确地告诉别人，我要干什么。
最后再补几条，我认为比较重要，应付考试的经验。教练其实在教你的时候，他心里很慌，指不定你什么时候会出幺蛾子。考虑到他的感受，在考试的时候，刹车用先重后轻的原则，给教练一个明显能感受到的信号，我要刹车了啊！在倒三角牌和STOP前，尽量早踩离合器，就是踩早了，慢慢再半离合拖过去也比教练刹车要好，教练一刹车，考试就game over了，有些时候可能你会很委屈，我其实早注意啦，可是教练不一定这么觉得，万一他当时感觉不好，这种你完全没法说清楚谁对谁错了！
红灯停车后的转弯和绿灯中的转弯不一样，一定要记得，尤其在考试的时候，千万不要先忙着换档，因为这个时候很有可能右边会有路人穿越横道线，你一换档，教练很有可能会认为你没注意到路人，帮你刹车。从地块中，倒三角，STOP牌中驶出时，千万别秀车技，眼睛能够看到车辆行人就乖乖停住，记得有看见过一篇某个朋友写的文章，说看到后方有车打转向灯，就以为两车不同路，然后急忙上路，最后挂了找法庭投诉考官的帖子。看完这篇帖子，对我的帮助很大，因为我在练车的时候也常常被刹车，绝大多数被刹车，其实都是相互误解，教练以为我没注意，其实我注意了。思前想后我总结了这几条防止被刹车的技巧，只要不被刹车，考试就不会停止，只要考试不停止，就永远有希望，说到这里，正式开始今天的激动人心的考试故事了！
星期一训练了最后一次，总体来说还不错，只有两个地方老头不太满意，一个是在30道上某个路口没有尽量靠右，一个是在上高速时，让平行的左侧车先走，老头非常暴力，认为全力加速绝对能超过那辆车！于是心情放松了不少，感觉明天考试把握比较大了。今天早上10点，和教练在驾校碰头，同考的还有一个德国籍黑人小哥，20来岁的小青年。老头把我俩叫进车，黑人小哥先坐进后排，我看了下嫌副驾驶后排的空间小，就坐上副驾驶的位置。上车以后我突然意识到，这是一次学习的好机会，在副驾驶的位子观察驾校教练是怎么开车的，我感觉，老头绝对是故意的，就是为了让我俩看看，他是怎么开车的，可惜黑人小哥没有意识到，只顾着自己听音乐，看窗外！接下去老头操作就跟教科书一样，整个过程不紧不慢，动作看上去非常轻柔，每一步都清清楚楚，预判性非常好，坐在车里几乎完全不会感觉到有什么突然加速，突然减速。老头在路上观察也非常仔细，在很多有先行权的路口还会回望一下没有先行权的道路。车版里以前看过一个帖子，有很多人在讨论，一整套三看动作是否太复杂，是否有用，是否有足够时间完成。我用今天的亲眼所见发誓，绝对没问题。从驾校到考场有几种走法，老头走的这条线路，绝对不是最好的，我非常清楚他是故意的，后来事实证明我考试走的路和他有一半是重叠的。到了考场，老头转了一圈，没空位，车太多，于是他把车开到工业区里一块僻静的尽头路，接着给我们讲解了一遍所有技术问题，内容和internetfahrschlue对应的视频完全一样。
大约11点的样子，我们回到Tuev。考官是一位穿工装，高高胖胖，满脸红光的大爷，眼镜是老花眼，抽烟频率非常高。问我俩，谁先考试，黑人小哥急忙说，我先来。然后跳上车，我站在车后，看着车慢慢驶出Tuev，左拐出了视线，我看了下手机，11点10分，正常情况大约要到50分左右，他们才会回来。我去上了个厕所，洗了把脸，今天天气非常好，万里无云，接近中午温度略有点高，我找了片小树荫的地方，点上支烟，这时，诡异的事情发生了！我发现教练车又回来了，我仔细看了看车，没错，他们三个人都在里面。老头跑出来就打电话，我离的比较远，听不清他在说什么。黑人小哥站在一旁，手里拿了张纸，我看了一眼，上面只有一些打印的字，没有圆珠笔划痕。因为我太太是二考过的，我知道她第一次考试结束，带回来一张罪状，上面有很多选项，某些选项前的方框里打了个差，就说明，这是你考验不合格的地方。我问黑人小哥，什么情况啊，是不是车子有问题? 黑人小哥回答，挂了，在RVL路口速度太快，原来这哥们，没开几步就被刹车了！这时侯我他妈太后悔了，因为听完他的话，我立刻紧张起来，早知道我坚定一点要求，我先考！我扔掉烟头，赶紧扭头又上了一遍厕所，出来后看见考官靠在车边抽烟，他叫我，你可以准备起来了，我赶紧进车，把座椅后视镜都调了一遍，心里默念，一定要稳住稳住！考官和老头钻进车子，考官说了句走吧，出门右转，我心想那就是和黑人小哥反向的线路。出地块的路上人车非常多，我花了老长时间才慢慢拐出来，因为我对Tuev周边非常熟悉，完全能够背出，接下去我一一把路线报给大家，给大家做个参考。出了Tuev 我们上了段50道 Am Martinzehnten，直行入Kalbach Haupstrasse,这段是30区道路，我因为太紧张，到达第一条 RVL路口的时候，速度过快，幸好及时发现了，刹车明显是慢了半拍，幸运的是没有被刹车，心想，今天要完蛋了，状态一下子差了好多！接下去有一个STOP牌子，驶入先行30道路，这块做的还不错，然后考官让右拐进了一条叫Grubweg的小路，这时我按照原则，一档龟速前进到了下一个路口。就在一个叫Alte Turnhalle地方悲剧发生了!
我的左侧需要我略微刹车观察一下，右侧路上有一辆奥迪屁股对着路口，前方无车。我这时候处于一档无油状态，所以观察的非常非常仔细，奥迪想倒车，屁股向后挪了挪。我犹豫了一下，还是硬着头皮开过去了，说时迟，那时快，我正正好好到了路口中间的时候，啪的一下，奥迪快速倒车撞上了我车的左侧，奥迪轻伤，教练车两片车门撞瘪！我立刻刹车，我们三个人全跑出车，肇事司机是大概是个东欧中年妇女，理了个短发，德语非常流利，但是有口音。她跑过来连声对我道歉！老头立刻给驾校拨打电话，我对她摊了摊手一句话没说，掏出一根烟点上，考官嘀嘀咕咕抱怨了两句，也掏出了根烟。接下去的事情就老头和女司机在交涉，过了大约15分钟，快谈完的时候，对面来了辆大卡，司机看到这场面也下车了。考官问了我一句Bist du noch fit? 我说，没问题，我可以继续开。上车后我倒车，让卡车先左转出去，当中熄了次火，考官安慰我说，不要紧张！我说，好的，我尽量！
我不知道其他人碰到这事情会怎么样，但是我这时候，心情居然完全放开了，整个人感觉非常轻松！关于我为什么反而心情会放开，我后面慢慢说，先把考试的过程说完了。接下去的一段路，是我整个学习过程中开的最好的一次。我们拐出Kalbach后开了一段70道，来到Riedberg，沿着Altenhoefealle直开下去，穿越了三个著名的转盘，左拐进Marie Curie Strasse。考官要我保持在左道不要变。一听到这句我简直乐疯了，在北区练过车的人应该或多或少都猜到接下去考官会要你干嘛，而且这条路我昨天也练过，今天又看老头开了一遍。接下就是公式化一样的开车，上661高速，宜家那个口出高速，然后就开回Tuev。期间，每一次考官的指令我都提前预判到，心里就像高考搏中作文题一样快乐！等我开回Tuev后，考官非常爽快地拿出驾照，对我说恭喜恭喜！我也激动的和他长握了几秒钟手，打开手机，把驾照拍给全家看，我太太和我妹几乎异口同声地说，像个劳改犯！
黑人小哥自己提前回家了，接下去老头开车带我走，说他要开车去修理厂，顺便找个地铁站把我放下。我主动伸手想和他握握手，连说几句非常谢谢他。但是老头心情非常不开心，我想虽然不是我们的原因，把车撞坏了，但是修车也要时间，肯定会耽误他接下去的教学任务吧！果然到了地铁站边上的时候，老头爆发了，把我臭骂了一通，说我完全可以避免这个事故，不过骂归骂，反正我又不是第一次挨骂，而且今天还拿到了驾照，想你就骂吧！
接下去我就自己搭地铁回家。回到家以后把故事对太太说了一遍，她也是和老头说的一样，你可以刹车啊，或者按喇叭都可以！我于是分析了一下我的想法，我说，要是在生活中碰到这种情况，我百分之一百会停车，就是因为考试，我停了，考官会以为我不懂先行权，我按喇叭，有可能认为我小题大做，硬着头皮上，如果她注意到我的车，我顺利过，如果不注意，她全责。也就是在这个刹那间，决定就这么做了，
都是赌一把，谁也没有后悔药可以吃！至于心情为什么会反而变好，原因很简单，接下去如果我开的差了，考官也许会想，你受影响了，如果开的好，说明你心理素质过硬，这当然要感谢老头，没有他来自地域的咆哮，我也不会建立起强大的心理素质！
以上就是我这次考试经历，基本都是想到哪里写到哪里，没有遣词造句，没有美化文采，意思到了，能读通顺就可以！
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感谢大家的踊跃发言，我补充几条这两天的想法。
第一点是关于女司机当时是怎么回事。我仔细对照一下照片，感觉可能是这样的，当时女司机第一次倒退我是看在眼里的，后退了一小步，然后停住，这时大约和切线位置平行。如果我的车这时在十字路口时，她的车背距离我的左侧大约是1.5到2米。当时我1挡过路口，以一般倒退的速度，绝对不可能把车门撞成这样。根据地形我判断，她其实是放掉刹车以后车身失控倒溜了。
这件事情又让我想起了教练曾经教过我，怎样在这种十字路口调头，首先，可以说在十字路口调头是件非常愚蠢的行为。但是实在没有办法的时候，应该紧贴右侧马路边缘，以最慢的速度小转倒退，在这种情况下危险是最小的。
第二点，当时我应该怎么做。我觉得我的做法是对的，我不应该停下，开过车的人都应该有这种体会，很多时候，在马路边有车打转向灯要驶入道路，或者后退一点，难道你都要停下让行么，绝对不可能。这个就是为什么一旦你考试的时候在没有先行权的情况下，只要车子一晃，考试就可以结束了。
很多朋友说这个时候应对方法应该是鸣笛。我非常赞同，只是当时在考试，没有想到，也没有胆鸣笛。除了这个错误以外，我觉得我在出了事故以后，没有及时打警示灯也是个要命的错误。所幸教练和考官都没有注意到！
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这样都能拿到驾照也真是扯淡。理论头几题就说了不能为了坚持先行权而不预判危险的。
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文章太長，差評。
直接說怎麼車禍不就完了嗎
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感谢分享，难得的一次经历
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关键是文笔不好，文笔好的就算长，也会吸引人读完的。这个看两行就没兴趣继续看了。
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我竟然从头到尾看完了，楼主备考很用心，恭喜顺利拿到驾照
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回复楼上两位，我写下这篇长文的目的是要记录考驾照过程中的一些细节，给后来考试，尤其是法兰克福的朋友做参考，所以尽量多的详细写一下有用的细节，考驾照是一件很理性的事情，各种细节都能决定成败。我是一个双宝爸爸，每天除了工作还要做家务带孩子，特地花了两晚上，把能记录下的都记录一下，如果你们觉得不爱看，可以不要看么，琼瑶小说当然比数学书有趣多了！
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我竟然看完了
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文筆好我也沒興趣看，哈哈，我可不是文藝青年
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男人應該不會覺得琼瑶小说比数学书有趣吧。
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楼主，我看完了！！！
我也快考试了，挺好的借鉴文章。谢谢分享！
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