加拿大华人论坛 德国生活Audi还是Lexus，买车的纠结
在加拿大
最近我换了座驾。退休了，考虑问题换了个角度。我对车的要求首先就是要安全。年龄增高，对周围事物的反应速度肯定会下降，所以安全性能就上升到第一位。各项安全性能测试的结果都需要在考虑之内。譬如倒车的摄像头，后侧两面来往车辆和人员的监测也是必须的等等。
今年八月底我开始在市场中寻找新车。根据KBB收集到的信息，两个车商进入了我的视线：Audi和Lexus。车型是AudiQ7，Q5 以及Lexus的RX350.
与车商联系以后，对三种车型都做了试驾。感觉是Q7似乎对我而言有些大，两个老人没有必要占用那么大的空间（尤其是停车场的空间）。于是把注意力集中到了Q5，和RX350.
我们最后的选择是RX350，为什么呢？且听我慢慢道来。
原因有几个但是最主要的就是dealer的态度。
我原先倾向于买Q5，因为一直以来我开的是日本车居多，想换一辆不同类型的，体会不同的风格。Audi车的操作与日本车有差别，而且安全性能的评比得分也高。
Audi dealer的销售楼，明亮高大，销售人员个个西装革履的显得十分专业。交谈中间不苟言笑，围绕着主题。第一次试驾Q5回家就收到了销售员R先生的offer，价格在我的预估之内。接下来约了第二个appointment，时间是星期六的上午，商讨trade in。准时到达那里，不见他的人影，前台介绍说家里有事要晚些到（不知道什么时候），问道要不要他的partner来接待，我想既然是partner也应该是一样的，就同意了。那位先生，就像我是第一次来的一样，从头开始了解情况。过了一段时间我看他似乎并不了解我已经有了offer，就把情况告诉了他。于是我们就进入了trade in的程序。在这个时候原先的那位R先生到了，但是他似乎不想搭理我，走来走去地，视若无睹。后来看到另外有两位女士到来，他干脆就去接待她们了。
Trade in的估价是极低的，我当时就告诉他CarMax曾经的估价比他们的高出$3000，他的回答是“那你就去卖给CarMax“，无语。回家后给R写了Email，他回应说同意提高一千。一千就一千，无所谓。于是又约了第三个appointment。
第三次去的时候，R先生还是不在，据说他手机的屏幕摔坏了要换屏幕，不知道什么时候来，那么巧啊！又换了一个销售。他了解情况以后进去半天，出来时递给我他们的价格表和原先的变了好多，trade in是按照商定的价格，但是给车加了不少我不需要的options，当然价格也由此而上升。这不是我需要的车型。回家后给R送了Email，他回答说原先给offer的那辆车已经卖掉了，真？假？我无所谓啦！dealer的信用让我失望。我回Email说，我可以等新车来。没有下文。
中间我回中国了两个月，回来后再给他发Email询问，没有回应。试着问了第二家Audi dealer。 Dealer的楼房和第一家一样，高大， 明亮宽敞，一样地顾客稀少。和我在Email中预约好的A先生也是“忙“，爽约，由另一位B先生接待，B给的offer独具一帜，sale price 和MSRP一样，没有丝毫差异。对Audi的销售方式大为失望，Audi之路到此结束。
在造访Audi的同时，我也去了Lexus dealer，联系的是L先生。Lexus的销售楼比较Audi的显得拥挤，没有那么高大上。据说一栋北美最大的新楼在今年年底会启用。
L准时接待了我，一开始从Lexus的发展史讲起，也把自己当了几十年dealer的过程讲了一遍。试驾以后回家，他不用Email，而是用电话要求我再次造访商讨下一步。我是因为要回中国，加上对Audi那边还抱有希望，所以暂时没有回L的电话。
十月底从中国回来，先是与第二家Audi dealer接触，得到了那样的结果，于是就在网上和Lexus恢复接触。L和我约定在第二天下午的一点见面。第二天下午12：59我准时到达dealer，一进门就看见L从自己的座位上站起来欢迎我，准时，守约。由于已经有了先前的经历，坐下来以后，我先解释了两个月没有和他接触的理由，下面就直奔主题，连试驾都免了。L把车辆的安全性能又介绍了一遍，满足我所有的需求，没有像Navigating这类我不需要的option。定好价格以后，他又把我的车拿去估价。在这期间L先生出去了一会儿。
只见他在外面和一位白人老太太高兴地交谈。回来后告诉我这位老太太2016年买了一辆RX350，非常喜欢，今年又买了第二辆，在考虑用哪辆开出去作长途旅行。
对我旧车的估价出来了，比较Audi的多了$2000. 我答应回家再考虑一下。回家后，L继续打电话跟进问询，我根据我旧车实际的市场sale price提出要再减$2000.
他当场就同意这个deal。只是需要sales manager批准。我原以为他还需要去公司办理一些手续，不会那么快地交割，第二天还去把油箱加满。谁想他马上就来了电话说公司manager已经批准了这个deal，让我当天就去办手续，取车。
换了新车以后，还在适应过程中，有一次从超市买东西出来倒车时，虽然听到了车发出的警报声，但是目测没有发现异常，就继续倒。突然车自己刹住了，过后发现有人从车后走过，估计是在死角里看不到，避免了不必要的祸端。
所以我觉得在退休以后，我们应该在日常的交通工具上多投入一些，以个人以及家人的安全为第一。花一些钱不但可以增加座驾的舒适度，还可以确保人身的安全是值得的。能健健康康地多活一个月就能多享受一个月的生活，也能多拿一个月的退休金，何乐而不为呢？
这几天在网上查了一下AudiQ7，Q5和LexusRX350近几年的销售记录， Audi以它两个型号Q7和Q5的车销售量记录总和还是抵不上LexusRX350一个型号的销售量。
其实Audi的车总的来说不错。它样式新颖，有上海话说的“弹眼落睛“的感觉，为什么它的销售成绩落后于RX350呢？见仁见智，我的经历让我体会到的是，销售人员的诚意和态度是第一，价格是第二。Audi对销售人员的训练上要多下点功夫，把以人为本放在首位。不要以一种高高在上，皇帝的女儿不愁嫁的姿态来对待顾客，也不要出尔反尔，玩心机。
我给Audi的机会大大超过Lexus，但是最终把钱给了Lexus，不是没有道理的。
后记：在网上跟踪我的那辆旧车，不知道卖多少钱，只知道放到市场后不到一个星期就卖掉了。我的旧车才开了四万个mile。据我知道dealer卖旧车的利润比卖新车要高许多。
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北美的为什么要贴到这里
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樓主退休了
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不過Audi和Lexus還有糾結嗎？Lexus可是高端品牌，能是Audi這種爛大街的貨色能比的嗎
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原创吗？ 就冲你的ID也要买lexus，丰田是唯一一家自己做IGBT的车厂，而且技术在半导体厂商里面也算领先。。 现在比亚迪好像也自己做IGBT了，乐观其成。
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原来是北美的，我说怎么会Q7+Q5的销量加起来也比不上RX350。。。。
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