在加拿大
坐标杜塞，现在在学手动档，教练是主要教自动档的，跟我说他过去四十年都是开自动档的车，且未来自动挡汽车在德国是趋势。楼主最初选择手动档的考虑是：1）未来买车有更多的选择性，2）未来租车出游有更多的选择性，3）别人能考下来为啥我学不会2333
目前学手动档的吃力之处在于，虽然每次开完车都会认真做功课/看行驶的路线地图/看别人的笔记和行驶视频/了解汽车的工作原理等等，但是一坐进车里，正常行驶都没问题，一遇到紧急情况，处理的时候就会习惯性紧张/手足无措/反应慢半拍，然后导致打错转向灯/不该刹车的时候刹车/该看后视镜的时候没有看/先打了转向灯再看后视镜/没有注意到前方不许进入的路牌/没有注意到前方挡住道路的车辆/转弯后绕到别家车辆的车道上/左转后没有及时靠右行驶/等等的错误。
教练一直在劝我改投自动档，他的出发点是在我的注意力资源有限的情况下，开自动挡能够更好地focus在对路况的处理上。
个人的分析是自己需要更多的练习培养手感和路感。目前已学了7次，每次90分钟。现在保持每周两次的练车频率。
所以求问过来人和前辈，如此练下去，能不能熬到量变到质变突然开窍的那一天？还是及早转投自动挡为好？感谢指教！
以及：我是在杜塞的Marx Fahrschule学的，教练是Herr Harren，讲英文，从来不占用练车的时长。昨天开到半路他下车取了个东西，占用了一些时间，最后付钱的时候只收了60欧。Marx的收费是35欧一节课，每次是70欧。虽然自己还没练出师，但大叔的职业态度还是很赞的。
=======================3月1日 更新======================
教练的手动送去维护了，然后昨天有幸（！）摸了一把自动挡，我滴妈呀，太特么好开了。。
开高速的时候教练都开始吃橘子了，我手动挡上高速的时候他全程一脸紧张右手扒着车窗上面的扶手；
然后史上第一次可以一边开一边跟教练聊天。当然，也可能跟杜塞Carnival路上车辆比较少有点关系。
目前的进度：学了18次手动（第19次是自动），包含10个SF（夜路乡间和一次高速）和26个FS。最近几次感觉是开始有意识地练考试路线了，每次都会开到TüV练停车，然后开出来上一段高速再绕回来城里。
目前的问题：总结教练的评价是”顾着车里的，就忘了车外的；vice versa"。基本的安全意识都有，顽固的毛病是：1）过路口绿灯时会习惯性犹豫左顾右看，2）变道时不够果断，老是习惯性松油门，以及转头看的太频繁，教练反复叮嘱要多看左右方后视镜，同时关注前方车况，3）有时会把握不好换挡的时机，之前总是很机械地观察速度换挡，最近被反复教育了根据转速转速转速，以及高速加速道的时候低挡位加速更快。
目前的纠结：首先，昨天之后，买车肯定会买自动挡，我每天步行上班，开车只是异地党的无奈之举（往返800公里）。昨天跟男票也聊了预算，他说2W的车都可以考虑，我个人是划在1W5（以前5K的想法真是太simple太naive了）。其次，学手动学到现在这个阶段，花了1700+和无数个小时研究手动挡如何以及离合器挂挡的原理（比如挡位越高扭矩越小，功率等于转速乘以扭矩等等），现在转投自动挡的沉没成本有点高，且心里多少有些不甘心。再次，虽然学车的预算很充裕，但是时间上确实紧迫，新的项目马上要开始，基本上不可能像2月份那样肆无忌惮地安排学车的时间；所以现实的考虑确实自动挡能够比较快拿到驾照，结束（痛苦的）学车之旅。
=======================3月7日 更新======================
作为一个研究个体决策的人，纠结了一个周末，还是做了一个非理性的选择：继续学手动。（买车买自动）
简短地记录一下痛苦的练车经过：
3月5日，第20次练车，9am，开得非常糟糕，完全不想回顾发生了啥。
3月7日，第21次，9am again，昨天的几个低级错误没有再犯。
新错误：漏看了一次STOP被教练踩刹车，miss了一个左拐路口被教练掰方向盘，30区漏了一个RvL路口被教练敲玻璃，有几次（变道+上高速）加速不够快被教练踩油门，左拐的时候（不知道为啥）往右转了点方向盘被教练吼，一次右拐没有SB看后方的自行车被教练出言提醒，一次坡上停车准备右拐忘记拉手刹被教练拉手刹。
很重要：高速变道，SB时发现后方死角处正好有辆车，教练comments “看到SB的重要性了吧”；坡起时，先踩油门，车子蠢蠢欲动的时候再慢慢松手刹不会遛坡。
3月8日，第22次，9am again。
愚蠢的错误：左拐最后一次教练忍无可忍，花了个图跟我说“笔直开到准备拐进去的路口*中间*处，等待对向车辆和让行人，然后打方向盘走人”，我经常犯的错误是，要么拐太早，要么拐成了90度；STOP线没STOPSTOP线之前停下来一次让行人，继续开到路口忘记stop again（等行人或者因为前方车辆停下而stop是不算作对于STOP sign的响应，任何时候都需要在规定位置停车等待；左拐闯红灯这个路口有前后两个连着很近的红绿灯，逆天的设计，第一个变黄的时候开过去了，瞅准了左拐线准备走，被教练踩了刹车，抬头一看，第二个灯已经变红了；超打灯欲左拐的车刚出TüV，日常往高速开，前方有车打灯，想当然以为是要靠边停车，准备三看打灯从左边超，被教练踩了刹车，吼“这个车要左拐，你开上去就crush了！”，怪自己没看清楚是左灯还是右灯闪，这个错误太低级了；低速时想变道红灯结束1挡起步时就打灯准备变道，被教练制止，说需要先加速，跟后面的车拉开距离才能变道。
很重要：又一次开到一个右前方有个折射镜（？）的路口需要左拐，教练吩咐不要着急打方向盘，要沿着线往右开到路口，等车，看镜子，等待，待镜子中没有右方来车时，迅速左拐离开路口；开在右道，后方来了一辆开警报闪黄灯的救护车，教练紧急掰方向盘往右边靠，让道；在有点下坡的地方平行停车，进了车位之后微调，挂倒挡，松离合车子反而往前跑，差点撞到前方停车，教练comment“离合松太慢”，补救措施是先挂手刹然后再松离合；啊，今天还走了俩环岛，1个里面教练说开快点，一个是10km/h限速挂1挡过的。
自己感觉做得比较好的：垂直停车教练一直教的是不要着急把方向盘往右打死，边打边看车子的走向再调整，亲试好用，不过我觉得部分是因为考试的停车位比较宽大，可以放肆一些，如果是比较窄的车位，应该需要多往右或者早点往右打；平行停车除开松离合太慢导致遛坡之外，基本上自己独立搞定；坡起觉得坡小就没有拉手刹，松离合的时候发现车子没动且有熄火的趋势，于是赶紧拉起手刹，踩油门再松离合，平稳开走；拐弯让行有几次左拐和右拐遇到老头老太太，礼貌让行；主动踩油门出市区进70然后100，（大概是平生第一次）自己把油门踩到底加速，还是挺爽的。
3月13日，第23次，6pm
教练这周约满了，只挤给我一个傍晚的Termin，练练夜路也挺好。然后（悲催地）赶上下大雨。。
愚蠢的错误：右转撞行人绿灯，右转，人行道也是绿灯，等了一波行人之后，SB没有看到自行车，就准备开过去，然后突然右手边晃晃悠悠来了个小哥准备过马路，被教练（史上最猛烈地）踩了刹车；左拐太快教练一直跟我聊前头电话里学生的情况，试图不理他但还是分神了，然后连续两个左拐的指令，做得很糟糕；倒三角没注意give way一个右拐进去的小路口，挂着一个倒三角，需要让行左侧来的车辆，后来教练又让我走了一遍，记住了；道路狭窄前方来车没减速天黑路滑就还是慢点开吧；没有及时变档个人觉得有点委屈，当时是前方有出租车打双闪，就紧急减速打灯变道，然后再打灯变回来，然后被教练提醒要挂2挡，comment"变档应该是自主反应，不需要思考”；换挡的时候单手扶方向盘不稳新手还是尽量避免在转弯的时候换挡吧。
很重要：正确学习雨天如何操作雨刮器；从辅路进主路时，观察左右无车后，加油门迅速离开路口；减速通过（没有打双闪的）公交车；进隧道需要变道，先加速换3挡再打灯变道。
自己感觉做得比较好的：垂直停车一把进；变道比之前有进步，至少不会松油门了；高速加速油门踩到底；环岛2挡进，离开时SB观察；左拐follow自己的lane。
Mark一下，练车费用达2000欧整。下周还有3个Termin。。
3月18日，第24次，3pm
身体极度不适，且做完实验扒了几口饭就急匆匆去驾校了，全程开得惨不忍睹。
印象中唯二做得好的：停车教练还让试了下TüV的窄车位，也是一把进，最后微调了一下；变道先瞅了眼后面来车，打灯，然后又瞅了眼后方车辆的动作，有让我变过来的意思，再打方向盘，教练说做的不错。
尚且还记得的比较严重的错误：在路口overtake自行车理论题里有专门一题说这个，之前遇到类似的情况也做得很好，今天就晕菜了；左转压线左拐永远都是我的噩梦；没有follow my lane杜塞的路真特么七歪八扭，然后就开岔道了，教练说刚刚在左道开，过了红绿灯还是要在左道开；没有及时靠右开这个也是我的噩梦；莫名其秒松油门路口变窄了，教练出言提醒要看一眼后视镜，然后就不自觉地松了油门；开太慢这个确实是状态不好的锅。
==================换自动的更新线==================================================
3月20日，终于还是决定换成自动挡。
突然决定更换的原因，倒不是因为上一次开得极烂，诱因是右手腕伤了（教练的破polo挂挡太卡了，加上做实验搬重物，昨天实在不适，翻出来膏药贴上），主因是工作上的时间压力（当下确实有赶紧拿到驾照&买车的需求），辅因是买车是早已决定买自动挡的车。
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5千塊錢能買到自動檔就不錯了，還管他爛不爛的。所以我說學會手動檔多花個五六千也值啊，買車的時候這點錢都只是零頭。
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个人觉得还是应该学手动档。开自己的车可以开自动挡没人管你，有时候单位的车都是手动档的，在面试的时候地方也要求是要有B证，需要会开手动档的车。
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不要挣扎了。
如果你不想花个6000欧考个驾照，我建议你上自动挡，很快就能学出来
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听教练的，改自动挡吧
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想一輩子做小白呢，就學自動擋。不要管別人開自動擋幾十年了，人家開自動擋是因爲喜歡，不是因爲不會開手動。
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现在车就是个通勤工具。高端车都是自动档了。要是自动档跟手动挡一个价，肯定不会有人买手动的。说白了还是钱在作怪。有条件就上自动档，多舒服啊。限距限速巡航一开，快赶上自动驾驶了。再过二十年肯定全是自动驾驶了，现在考驾照真没必要去考手动再买自动。
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这个才是重点，很明显的广告帖：
何必羞羞咧咧：
https://www.fahrschule-marx.de/
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呃。。。真的不是广告贴。
因为之前做功课的时候，看多了很多黑心驾校占用时长的帖子，所以昨天教练少收了10欧时还有点小意外。包括我自己挑选驾校的时候，也是纠结了很久。
我家楼下就有一家私人的，看了论坛里的经验帖说最好不要找私人的驾校，可能会遇到拖延学时的情况；最后看了google maps上的评价，舍近求远挑了这家评价比较多且比较好的。
所以求助的时候，顺手推荐了一下他。
你要是坚持觉得是广告贴，那么就当作是我收了10欧的广告费吧。。
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嗯嗯，我继续努力学手动档
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吖，能问下为啥咧？
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楼主不是以前要买车吗？怎么驾照还没下来？
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看个人能力跟运气，我就选择手动挡。而且零基础21岁学的总共就花了一千七多。觉得自己手动挡开不好就自动。觉得手动没难度就学手动毕竟以后选择范围大
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