加拿大华人论坛 德国生活杜塞路考一次通过（手动改自动，经验教训帖，

在加拿大

坐标杜塞，零基础，终于考完了。历时9个月：2018年10月17日第一次上理论课，2019年7月3日第一次路考通过。花了约3700欧，包含~540欧（注册费用+理论考题+考试费用），先是手动档花了~1660欧，换成自动挡又花了~1500欧。


先说说教训吧。
教训1：教练和车真的很重要。
首先是车。我第一个教练教手动的是辆开了20W+的polo，档位特别难挂，他中间送修了一次后好用了一点点，开了几次又变得很难用，难用到我后来每次开完车右手腕都很痛。加上那段时间做实验也有时要搬重物，以及很迫切想要考完驾照，在一个被骂成狗的雨夜之后，我换到了自动挡。这个教练的自动挡是skoda rapid，比较新也比较好开。但真的是不比不知道，后来这个教练离职， 开上了驾校新买的一辆golf7，带倒车影像带自动感应的车灯等等，才意识到车的配置好坏和新旧对于练车，尤其是新手来说，有多么重要。
所以，建议挑选驾校的时候先问清楚开的是什么车。


然后是教练。又是不比不知道。之前看过很多经验帖说教练脾气不好或者教得不好或者克扣时长要赶紧换。我的第一个教练（Mr.Harren）从来不克扣时长，所以导致我对他的第一印象特别好，偶尔大发脾气我也觉得是因为自己开得不好（该骂）。我3月初手动换自动的时候就跟他明说了是希望早点考试早点拿到驾照，也一直努力保持一周三练的节奏，但是（！）他屁话都没说。直到4月有一天突然跟我说马上离职去另外一个驾校，我内心真是千万头草泥马呼啸而去。等换了一个新教练（Mr.Stamm)，这位带我开了一次就很满意，同时也说我高速开得还不行。现在回头看，跟着第一个教练开的最后几次，他明知道我高速不行，却依然让我主开30区/50区，极少练高速，非常有拖着不让考试的嫌疑。
所以，如果对教练的进度不满，要及时跟他反馈，该施压要施压，该换教练早点换。
（补充一点，第一个教练非常非常喜欢给我踩刹车掰方向盘，但是第二个教练就比较“佛”，会尽量让我自己掌控方向盘/刹车/油门。个人更喜欢第二个教练的风格。）
（补充第二点，第一个教练总是带我开重复的路线，第二个教练一开始的几次都会带我走“野路”，可能跟他也教摩托车有关吧，虽然会犯错，但是个人感觉是对于培养路感挺有帮助的，也有助于锻炼对于陌生路况的及时判断和处理能力。）


教训2：预算够且一早就打算买自动挡车的话，直接学自动挡。
我是很意外的一次机会摸了一把教练的自动挡的车，然后就坚定地要买自动挡的车。但那时候还有点碍着面子想要考手动挡。现在回头看，花在手动上的那1660欧真的没有太大意义。看到网上有帖子说拿到自动挡驾照之后如果需要开手动，还可以再补一个考试即可。
另外，如果在报名的时候选了手动，之后又改成自动的话，需要给road office额外支付70还是80欧（明天去拿驾照来更新具体金额），因为驾照要重新制作。同时！在路考前也需要知会road office这个改动。我知道这个也是因为第一个教练特别坑及不负责，当时跟他改学自动的时候特别问过他是否知会TüV改，他说不用。然后在换教练的时候意外发现这个没改，驾校的秘书非常不客气（态度特别差）地让我自己去road office更改。


教训3：笔试和路考前最好跟驾校确认一下个人信息和报名信息。
我前后往road office跑了两次。两次都是因为教练不靠谱且驾校服务态度很差，第一次是因为驾校给我注册的笔试语言是德语（我要求的是英文，在考场等了好久准备开始考试的时候才发现错了，白瞎了半天时间），第二次是为了手动改自动（教练离职之后我才知道这个也需要改）。真心建议在去笔试和路考前，double check关键信息是正确的，否则轻则浪费时间，重则误事。


然后是经验部分。
经验1：考试当天的练车机会很重要。

我是下午2点15开始的考试，教练跟我约了11点半驾校见面。然后让我开到TüV后，跑了一个（准）考试路线。事后证明，确实是考试路线。然后在TüV等考试的时候，过来一个隔壁驾校的教练（会讲中文哎），他的学生刚刚跟着我的考官考完试，他跟我和教练说一定要多看多打灯，这个考官很看重这些。我一直很担心语言问题，今天证明了真的是各种走狗屎运，教练说这个考官会讲英文且非常nice。事后证明，确实如此。考官一进车就对我开口说英文，且全程让我教练指挥往哪开。只有一次说了句sehr gut评价我及时减速避让对向车道上一辆打双闪+一辆准备起步的公交车。到开完车结束的时候，也只说了“congratulations”就急匆匆走了。


经验2：我的一些考前准备工作。
- 考前喝了两瓶红牛，还吃了几颗薄荷糖用来提神。不确定是不是真的在生理功能上有帮助，至少有一些placebo作用吧。
- 前一天晚上在油管上重点刷了两个视频，一个是莱布尼兹一中国学生录的驾考视频，一个是图宾根一驾校录的英文视频，对于考前准备和回顾一些要点还是有些帮助的。
- 出发前，翻了一下之前的练车笔记（发现很多错误都好幼稚啊啊啊）；在手机上瞄了一会google earth，帮助自己温习一下可能的驾考路线，重点是路牌和路标。
- 平常每次练车都用会用软件记录开车的路线，回家之后在google map重温一下犯过错的路段，很有帮助。（我用keep的骑行功能track，如果有更好的软件欢迎留言。）


经验3：考试其实比平时练车简单。

至少在我考的那个时间段和路线上是这样的。也许，是真的花了太多时间和银子刷路线了吧，以及比较狗屎运遇到了很nice的考官，以及教练考试的时候非常supportive：比如我有一次要左拐但是差点开过路口，多亏了教练出言提醒，考官竟也没说啥；比如侧边停车的时候我纠正了几次，自觉还是停得过于靠路边，教练打开车门瞄了一眼说gut gut，然后就让我开车走了，考官还是没说啥2333。

我的路线是（如图），Vogelsanger Weg 6号的TüV出来左拐，然后右拐上高速，在第二个出口下高速，右拐走一段landstrasse去Ratingen郊区转了一圈30区和50区，走Volkardeyer Str.开回杜塞，然后过机场附近的高架桥，过Unterrath S-bahn那个桥，走KürtenStr.到Rather Kreuzweg，右拐进MünsterStr.开一段然后再右拐回到TüV。又一次很狗屎运的是，回到TüV时，右边所有的停车位都是满的（史上第一次遇到），所以直接就跳过了垂直停车，结束了考试。



最后是一些感受吧。
都说杜塞是非常难开的，这个我也是深有体会。我周三考试，上周二/本周一/本周二都有练车，每次走新路线都会犯致命的错误。两次是右拐时漏看了30区标志（一个长得非常不像30区的地方）和walking zone标志，一次是高速开错道提前下了高速。但是路感和车感确实是越练越好，所以银子花出去还是值的。我的教练跟我说挂一次就要再等3个月（在杜塞），个人觉得练到比较十拿九稳再去考试，其实是比较省时间的。也可能会省一些银子（not my case）：TüV的考试费是91.25，驾校的考试费是130，plus至少2次练车（或者更多），算下来挂一次的成本至少是400欧。

目前就想到这么多，有问题欢迎留言。


PS： 求推荐1W5以内的自动挡车！！（prefer德系车，没小孩，主要跑高速。







评论

德系自动挡车这个价位没法推荐，清一色的垃圾双离合。建议丰田auris或者yaris，省油好用质量也好。

评论

噗。。。。
只是有说混动跑高速比较肉??

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