在加拿大
新手司机到德国加油站加油，对于各种型号的油经常会不知所措，而即使是老司机，也不能完全避免加错油的情况，今天就来科普一下德国加油站加油的那些事。
德国加油站的各种油品：
● Super：95号汽油，大多数汽油车都是加这种油。部分加油站还提供Super-E10(一种95号的环保型汽油)，原则是哪里有Super E10，首先必须有Super。
● Diesel: 柴油，适用于所有柴油发动机。注意，在壳牌（Shell）加油站叫FuelSave，其实是一回事。
● V-Power 95：含特殊添加剂的95号汽油。仅限壳牌，效果有争议。
● Super plus：适用于高性能发动机和经典车型的98号汽油。
● V-Power Racing和Ultimate：壳牌的V-Power Racing，含100辛烷值的汽油；Aral加油站的Ultimate，含102辛烷值的汽油，具有更好的抗爆性能。仅适用高性能发动机，对于普通发动机也能用，但是价格这么贵就不值得了。
● V-Power或Ultimate Diesel：壳牌和Aral的柴油，可燃，更清洁。但是性能几乎没有什么提升，当然，对于有环保意识的司机来说，可能多付点油钱也是值得的。
小心加错油
油品的种类一定要记清，千万不可加错，不然会造成汽车故障。但是万一加错油，也要正确应对，防止严重损坏发动机！
一般来说，必须到修理厂通过设备将油箱抽出，并清洁喷射系统和燃油管路，极端情况下完全更换。
普通汽油加成了E10
一般来说这是安全的，因为现在市场上的车子，90%都是两者可以通用的，但是如果你的车属于那些10%不能使用E10汽油的车，也可能带来永久的损坏！
►重要提示：在您不确定的情况下不要开车！避免燃料进入整个系统。如果发动机没有开，那么通常只要将油箱抽空并装满合适的燃油就可以。
►为安全起见，请联系修车厂或车辆制造商的服务部门。
柴油车加错了汽油
即使油箱中只有少量不正确的燃油：也不能启动发动机或要立即停止并关闭发动机！
►检查操作说明，看它是否是旧款柴油车，如果十涡流或前室柴油，而不是直接燃油喷射的那种车，根据ADAC的信息，即使加错几升油，通常也没有害处。
►但是对配备了现代共轨柴油发动机或者泵喷射技术发动机的柴油车（自2000年上市）：加错油不要开车！TüVNord警告称，将对发动机造成严重损坏。据报道，这种现代共轨柴油发动机或具有泵喷嘴技术的发动机，即使少量错误的燃料也会破坏喷射泵的润滑膜。
★很多司机有一种误解，认为柴油中混入某些汽油并没有关系，尤其是在冬季。但是专家指出是错误的，基本上普通汽油不应与任何车辆中的柴油混合。
汽油车加了柴油
即使油箱中只有少量不正确的燃油：也不能启动发动机或要立即停止并关闭发动机！
检查汽车的操作手册，看看是否有关于此主题的提示。如果没有，请致电专家。
ADAC表示：根据发动机和错误燃油的数量，处理方法不同。有些情况下可以继续小心驾驶并一次又一次加入正确的汽油。有些情况下要清空油箱，即使汽油中含有5％的柴油也会对发动机和催化剂造成损害，同时也不能排除对喷射系统和排气处理的损坏。
95号汽油加成了98号汽油
一般规则：高档汽油对发动机没有害处。但是价格自然更贵：“辛烷值较高的汽油可以带来性能提升，但是价格贵。”
有关加油的其他信息
► 如果加错了E85会怎么样？
大众发言人BerndSchröder：“如果E85的比例超过百分之十，我们强烈建议更换油箱。”原因：E85的能量含量比Super低40％左右，可能导致发动机损坏。
► 加油后最长必须在多少时间内用完？
根据Aral发言人Detlef Brandenburg的说法，最佳储存量（油箱满90％，含有少量氧气，不会暴露在极端温度下）：汽油可以用半年，柴油至少两年用完。
► 加油站要注意什么？
汽油具有很强的爆炸性。因此，加油站禁止吸烟。即使打手机也可能是危险的。
►加错油的处理费多高？
用一个实例说明，某人给大众Bulli T5 TDI的柴油车，加错了汽油，修车厂抽出错误的燃料 就需要242.76欧元的处理费。为什么这么多？因为汽油和柴油是危险物质，具有爆炸性和毒性，应该由专业公司处理。旧燃料还要交到特殊污染物收集点。
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评论
我加了一年多的v-power diesel，acac测试过，shell的这个柴油颗粒物排放会少将近一半，我是希望dpf和egr能平安无事到换车。。 这个车目标25万公里。
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请问 VPower真正的优势在哪里？对发动机好以及省油吗？
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优势当然是power
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egr ventil ? 一般自己稍微拆拆就能清洗吧，我27万公里的车上面只有一层薄薄的碳粉，拿个抹布擦擦就行了
dpf我看视频有公司提供再生服务，拆下来送去烧一烧，可以达到95%以上的恢复程度，费用大概五六百，也还好了
只要少开短途和市内，应该用不着专门去加v power
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