加拿大华人论坛 德国生活友提：验车前好好洗个车，顺便：验车随意性很
在加拿大
HU下个月到期，正好这几天有空就准备把车给验了。
前年是在tüv rheinland做的，那次很顺利，一句废话都没有就过了，这次也就直接约了同一个验车点的Termin。我提前半个小时过去，等了十五分钟，交钥匙和行驶证，然后就坐旁边一边看一边等。验完尾气、灯光，上架子，老头验车员拿个手电绕了一圈，还没有开启摇晃撕扯模式，就叫我过去交钱，交完钱，拿出两张纸，给我说：你看你的车有两个问题，前雾灯太高，这个要调低，还有你的前刹车盘要换了，磨损太多，修好了再来。。
前雾灯的问题我马上就知道是什么原因，前雾灯我从来没有动过，前保险杠也没任何事故怎么可能出问题，之所以验出来灯光太高，那是因为前雾灯位置低，容易沾上泥点子灰尘，洗车的时候也容易忽视而洗不干净，散射的作用下就会让前雾灯的截止线不清晰，所以会验不过。 前刹车盘我也有疑惑，整个前刹车我四万公里前换的，之后刹车片还没换怎么刹车盘就会磨损过度？
回来的路上我就决定再找一家，如果验出来刹车还有问题，我就认了，去4s换新的，否则太不甘心了。然后就又约了附近一家Dekra，今天一大早，去洗了一个车，这次把雾灯，轮毂好好洗了一下，中午按点赶去，交车等待，过了半个小时，我远远就看见小哥给我贴了新的贴纸，然后就叫我过去，第一句话就说过了，交完钱，拿出两张A4纸，指着跟我说：两个建议，你的那个急救包要换新的，现在的已经过期，然后前轮的刹车片也快要换了，不过还能用一段时间。。。。。。
回到家我又看了一下Dekra的那张纸，其中还有一条建议说，驻车制动快到极限了，这点那个小哥当时没说，这个我也能大致判断是什么问题，我平时很少用电子手刹，丰田的这个电子驻车制动的设计就会造成这种情况，如果长时间不拉电子手刹，随着后轮刹车片的磨损，在下一次用的时候可能就会刹车力不足，很简单，解除以后再拉一下就行了。。。
花了两个109 欧。。
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每一家TUV的每一个测试人员，都不一样的，完全看当时他的态度，严格认真，就全不通过，否则就流水账，一一通过！
还有的TUV是坑人的，给你报一大堆项目要更换维修，换一家就通过了！
另外，楼主是没见过TUVmeister 检查老车，是非常仔细的，一般新一点的车，刹车灯光这些明显的没问题，就通过的！
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danke!
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刹车盘是否磨损是看厚度的，这个也能随意？
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验车前送Service 加洗车是常识吧……
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验车都是在车行保养的时候顺便就做了哈
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這就是為啥很多人做tuev是讓werkstatt去做的。
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我就在旁边几米开外，老头就用手电一照完事。。
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我都是一起進去看的，2年前我的福特也是霧燈太高，那個人還指給我看說切綫太高了，想當場調但是不拆底板不行，沒其他毛病，最後好説歹説還是讓我過了，要我一定要去Werkstatt調。今年也檢查燈的切綫，啥都沒説，我根本沒動過，這東西估計從出廠就沒人動過。福特車我也從不洗的。
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我的车灯Werkstatt给我保养时调得挺高的，我自己也能感觉得到。去TÜV检查，居然是TÜV的人给我又调回来了，还没另外收费就过了，我遇到天使了吗?
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