在加拿大
本人新手刚来驾照，准备买车家用。首先说一下购车背景，预算1.5w，计划买个可靠的二手车，家里有个2岁小孩。看了论坛里很多帖子，想买德系车，日系车的内饰真是不喜欢。看上一款Audi A4 Avant Ambition 2.0 Ambition 2.0 TDI clean diesel 110 kw，EZ是 2015年，跑了接近12w公里，具体链接在下面，
https://handel.audi-boerse.de/p-deu48445/gebrauchtwagen/audi/a4/a4-avant/wolfratshausen/diesel/automatik/150ps-frontantrieb-schwarz-1_DEU484454332WOR.htm#
请问版里的大神这车是否值得购买呀？
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公里数多了一点，其他还好。
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加点预算买新点的！ lz一周跑多少？ 买柴油
日本toyota新出的那两不错，内饰也很好看。 最近在犹豫日本新款那两，新车优惠21，5% 在考虑现在买还是明年年车买合算。
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平常也就上下班吧，来回40km/day，周末带娃去逛动物园。买柴油的原因也是价格比汽油车要低很多。
你是说新出的卡罗拉嘛？最近我们这边的DiT是在打折，不过我还是更加喜欢买二手车，毕竟便宜不少。不过话说新出的Toyota确实加了很多新东西，还是不错。
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来回40，也就是单程20.
这种开法可以说是柴油杀手。柴油车因为环保的原因都有DPF，这玩意要过一段时间再生，必须在DPF高温下进行，你这种开开短途就停一天的，再生无法进行，DPF容易堵。堵了之后只能到4S搞静态再生，你先去问问价格吧。
我开过柴油，现在是自吸汽油。相比之下，柴油的确省钱，前提是不出问题，否则是不省钱还闹心。我现在的汽油比柴油费些油钱，但是省心多了，没有DPF也没涡轮，而且保养费用低廉。
个人意见，仅供参考。
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配置怎么说，中等吧，够用，常用的都有了。公里数还行。12万大保健跨过了。
说下我知道的：
1.这车是B8改款后的，但车灯是普通卤素，奥迪作为灯厂我建议你还是上xenon，否则冬天比较悲剧
2.110kw动力足够一般用，但是你这个是CVT的变速箱。奥迪现在已经不用CVT了，一个是换挡反应比DSG要迟钝，和2.0柴油匹配一般，平滑有余而爆发不足。二是这个变速箱总体来说小问题有一些，如果遇到还是比较麻烦的。DSG的叫S-tronic，你可以再看看。
3.已经两个车主了，最好查下有没有事故
4.4年车12万公里，这个价格不算便宜。一般3年车12万公里比较正常。总体来说年份尽量新，公里数尽量控制在12万内。5.2.0TDI皮带需要在21万公里更换，去小店弄的话，500欧搞定。4s店价格要翻倍。
建议你不要在奥迪官网看，价格贵不少。直接上Mobile上搜附近的。另外保修最好延长一年。一般奥迪二手车就一年保修。
作为曾经的A4车主，我觉得b8这代总体不错的。我开了10万公里，最后24万公里卖的，真正修车的钱加起来600欧左右。
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没那么玄乎。如果来回有高速或者landstr.，多降档提转速就行。何况楼主周末或者假期肯定要跑长途的。
TDI没那么脆弱。
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柴油发动机要热起来就要10分钟吧，冬天可能更长。再生又需要至少10分钟，按照50的时速，这就17公里，何况发动机控制电脑没那么合作，不会刚到温度马上就再生。
如果电脑提示要堵了还好，赶紧去跑跑高速再生一下。这样能避免堵DPF，但是经常白跑路，省钱的目的就没了。
就算平时多降档拉转速，那么买柴油省油费的目的何在呢？
所以我说，跑短途的买柴油纯给自己添堵。
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自從tnga之後Toyota的確很漂亮，內飾絕對高大上。但是Toyota現在在窮地方建廠，現在不是英國生產了。我在看Chr，現在是波蘭或土耳其生產。生產質量貌似下降了，出過大量的montage fehler，比如前窗破裂，後備箱門裝歪。價錢也挺貴的。而且Toyota非常吝嗇它的LED套裝，極少配。市面上的90%都是蠟燭燈。navi和娛樂系統上也很吝嗇，aufpreis很高
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你说的这些车企也都想到了，另外单程20km都算短途那德国人都不要买柴油车了。
别把自吸车吹那么高，高速马上露馅。
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