在加拿大
据美国有线电视新闻网CNN26日报道，9月20日（上周五）在旧金山湾区一辆特斯拉电动警用巡逻车在追捕过程中耗尽了电能。追捕以失败告终。
加州佛利蒙市（Fremont）的警员哈特曼（Jesse Hartman）9月20日下午驾驶特斯拉 Model S执勤，晚间11点许，在圣克拉拉地区发现一名涉嫌犯罪的嫌疑人。在确认了对方车牌后，尝试要求对方停车，但对方没有理会，高速驾驶逃逸。
在警匪追逐大战途中，警方巡逻车电池行程只剩6英里（近10公里）了，只有放弃追捕，加州高速公路巡警随后接手了这一追捕行动。最终嫌犯将车辆丢弃在圣荷西逃亡。
据称佛利蒙警方已经对电动车追踪测试了6个月，整体感觉不错，这次事件并没有改变他们对电动车投入的态度。
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电动汽车一点也不环保。电池是巨大的不可清除的污染。
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完全不看好电动车。。。
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嗯，嫌疑人一看后边是量特斯拉，顿时信心大增
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電動車環保這個謊言比柴油作弊更大。
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当年从马车变为燃油车，如果以环保作为主要考量的话，还有燃油发动机什么事？
但是更进一步，如果都回到人人骑马的年代，真的更环保吗？
所有的产业更新，都是一个产业链层面上的互相竞争，没有谁对谁错，没有道理可言。最后只有胜或者败的结果。
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当年马车真的环保，现在马车真的不环保，2小时汽车250公里，马车平均要25小时，耗费的多很多。
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跟电池一样，表面上的环保，背后都是不环保在支撑着。 但这不阻碍产业继续大张旗鼓得往前进。
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内燃机带来的生产效率相比传统人力畜力是几百倍几千倍的提升，这个代价值得。
电动车不仅没有提高产效率0，反倒还降低了，因为充电时间太长。
在电能存储技术没有革命性的发展之前，大部分电动车都是炒作。目前有实际意义的电动车仅限于特定场合，比如机场室内的小车等等。
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产业能不能前进，关键还是要看有没有市场。国家补贴不可能永远发放下去。
现在的局面是，谁都知道以目前的电池技术，电动车就是皇帝的新衣，开个空调就更撑不住了。但是在“弯道超车”这个幌子下，多少人揣着明白装糊涂骗取国家补贴。领导要政绩，下面的要骗钱，总得要个名义吧，那好，就电动车吧。
各大车厂其实都还在观望，正规大厂没有哪个是在猛推电动车的。这就是证明，因为技术还远远谈不上成熟。
本来应该还是在实验室里面继续完善的东西，现在却成了政治正确大行其道。真是罪恶。。。
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