加拿大华人论坛 德国生活车子入手一个多月，行车电脑提醒保养，是不是
在加拿大
今年8月初在大众4S店入手一辆Golf Variant，18年2月，开了4W7，车行自降了1K4。导致后面谈价格1分钱都不给少，zulassung自己掏钱，保养也不给做。
当时有注意到行车电脑提醒XX天或者XXXXX公里内保养，天数是3个月以内，公里数还有1W多。然后去咨询售车的大叔，大叔说按着公里数来，现在做保养还早之类，同行去看车的朋友一直开公司leasing的车也搞不拎清区别，就somehow信了大叔的话。
上周末出门（入手之后开了1100km左右，现在是4W8），启动和停车的时候都会蹦出来提醒，“Inspektion in 23 days or in 12200km”。来车版搜帖子，说日期和公里数哪个先到按哪个算，尤其是还在质保期内，就还是及时送保养比较好，赶紧约了家附近的一家4S店三周后保养。
好在是买车的时候图省事，也考虑到6W大保养将近，顺便买了VW家的service package，每个月固定付33.34欧，每次保养不用额外付钱（至少是cover基本的保养条目），所以多一次少一次保养对我来说倒是没差。
但是内心不爽，按说这么快就需要保养的车子，应该是店里出售前给做一次新保养才对吧。想搞明白我这种情况，是不是被4S店坑了一把？求车版大佬指点。谢！
此外：顺便请教，车子自带固特异四季胎，不换冬胎的话可以开全年吗？有看到说冬天雨雪天气的话，还是要冬胎比较稳妥。但我平日不开，主要是每个月1-2趟走A1经卢森堡（加个油）去法国，德国段会途径挺长一段山路，请求指教，这种路线四季胎一般最晚能开到几月份？以及，还有看到说四季胎夏天开费油，我的车子Long-term油耗5.4，since refuel是5.0，算是高的吗？再谢：）
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保修期内按时间和里程，哪个先到算哪个。 保修期外按里程没问题。 买二手车，提车前的tuv和保养只不过是交易的一个筹码而已，不是卖家必须负担，你有啥可抱怨的。。 就算卖家送你一次保养，你能保证机油是好的，配件是正品吗？
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搜嘎。
没有想要图小便宜的意思，只是想了解一下基本的交易行情。如此的话，就清楚了。
说到底就还是羊毛出在羊身上。
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四季胎不好用。 雪天很容易打滑。 特别山道。
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一般4s店都会保证，客户拿到车1年以内或者1万公里以内不会有保养项目或者是TUEV。从这个意义上来说，lz的确是被坑了。
在我看来这都不需要讲，他默认就应该弄了的，跟他提了还说什么看公里数，直接走人了
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四季胎没问题，固特异要看具体哪一款，要看参数，还要看深度。一般建议冬天不低于4mm,我的车马上就要换胎了。另外如果山路盖雪了又很陡就是冬胎也没用，二驱必须要上雪链，很多时候要封路的。冬胎和四季胎的区别没有那么明显了。想冬天开山路就要上四驱，我们下次换车就准备上四驱。下大雪就别开车了。去年冬天下了一周多的雪，路都被雪盖了，我的车米其林四季胎没问题。只是下雪不能急刹。
买二手车本来就是这样的，想省心就上新车。我们家和婆婆家所有买的新车，日韩的从来就没有出过问题，德系的skoda,在5年的时候换了变速箱，有台大众9年的时间不走了。
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楼主选择4S店买了年车，还买了Service包，估计Garantie也延长了或是这辆车前任就延长了对吧？楼主已经是很正规很正规的买二手车了，已经选择了：钱不重要，省心最重要。。
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这个怎么说呢，你自己要负点责任。买之前应该看看保养手册，上次是什么时候。
因为之前这个车开的比较多，所以一年之内就超过3万公里了，肯定有一次保养，你看看间隔和上次保养项目。
一般来说，4s店会送一个小保养（不是6万公里倍数），即使之前可能已经保养过。
service packet其实让你弄一个保养分期付款。和你直接问angebot去比，没有便宜多少。
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真钱不重要省心最重要就不买二手德系车了……4s店不说明什么……他们收车很多小毛病小地方也都不看的。
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