在加拿大
昨天下午第一次路考，本来考之前的那个FS开的挺好的，教练也说考试的时候这样开就没问题了，结果。。。
在TüV接考官，考官问的问题是车什么时候要去年检，怎么看时间。额。。我说应该每两年一次吧，但是怎么看时间我说了几个都没对。。(不是应该问各种灯，轮胎之类的问题么。。)然后考官领我到后面在车牌上的一个棕色aufkleber，教我看了年检时间。。。
好吧，然后就上车了。没回答对问题考官也没有难为我。
出了TüV就一直在周围转，一直是30区的RVL，然后考了侧边停车和掉头，都没有什么太大的问题。但是这个区域的路我从来从来没有开过，整个过程都特别小心翼翼和紧张，特别怕开错，结果到一个路口直行，我看到前面有个大箱子挡住了一部分右行的路，就打了左灯准备观察车然后开过去，速度特别特别慢，20都不到，但是我太关注前面的路况了，根本没注意右边是有条路的，结果就背教练踩了刹车。。。RVL。。我就挂了。。。
挂我其实没什么说的。。一直到现在我都在责怪自己为啥没注意那个路口。。唉。。。难过。。
为什么我考试的路线是我之前完全没练习过的路线啊
今天早上二考考过啦！
今早八点半跟教练在fahrschule碰头，开了一个fahrstunde, 30区和停车掉头没有练，主要练了市内和高速。左拐有时候停的位置还有fehler, 其他没有大fehler, 然后我们就去tüv了。教练说今天的考官人特别好，我就正常开就没问题。对于这几天都没睡好的我这句话真的比任何鼓励都管用XD，到了tüv教练就开始跟考官聊起来了，然后考官检查完证件让我们先上车等他。9点半的考试，9点40考官终于来了，介绍了一下自己，让我别紧张，深呼吸，按平时练的开就好。然后技术问题也没有问就出发啦。出了tüv就是30区的周围开了一会儿，右先左，每个都好好做了，然后市内开了会儿，考了延路边右后停车，又开了会儿市内，在去高速的路上我以为要右转上高速了，结果考官没说话，就直行直接略过了高速。然后还是市内开，大部分都是右转，还考了好几个按箭头行驶，之后来到了奥林匹克广场。我以为要考紧急刹车，结果也没考，直接让我在一辆LKW后面停车了。考官讲了下刚刚开的过程，没什么大问题，有时候50区稍微过于小心有点慢，但是这个要慢慢练习之类，之后就恭喜我通过考试啦！
这个考官真的人特别好，所有指令都重复两遍，确认我听清楚了，而且遇到状况还会跟我说，不着急慢慢来。一路都在和我的教练聊啊聊，说柏林这个路真的是不好开啊，到处都是baustelle，好多人不按规矩停车，经常把路堵死了啊之类的。总之一路在很轻松的气氛中度过了半小时，也没有回tüv，就结束啦。
在柏林学车真的路上会遇到好多状况啊，而且早高峰的时候更难开，连高速也堵着。。不过终于结束了，再也不用上班前早起赶着去练车啦，哈哈。最后预祝所有小伙伴考试都遇到nett的考官，考试都能顺利通过！
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可以搞一个驾校用的app，给每个学员量身定做FS的驾驶轨迹。 这样就很容易看出来该学员开过的路覆盖比例了。
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因为水平差而难过是对的。
考试不过不应该难过，而是应该开心。而且考试没考你熟悉的路线你应该感到庆幸。考试和那点欧元跟安全上路比起来算个屁。
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你说的对。。发上来也是想告诉大家考试的路线可能跟平时练的完全不一样。。但是就心里还是比较失落。。。毕竟是没通过考试。。。:(需要时间缓一缓
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紧张是主要的锅，开车越慌越容易出事
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注意力分配正是新手和老司机的最大区别
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挂一次，最伤心的是钱包，一台iPhone没有了
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真的是这样，老司机真的是可以边聊天边挺广播然后路上所有信息 指示牌信号灯先行权地上的标示各种突发事件都能一个不落的get到。。。对我来说太不可思议了
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是啊 每个月工资自动划出5，6百欧是专门给学车的费用。。真的是一旦开始想停都不能停下来
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好希望有个自动练车的模拟器啊，模拟街景，有换挡刹车油门的那种。。为啥还没人开发。。
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