加拿大华人论坛 德国生活问一下宝马一系katalysator的问题(新情况,新问题
在加拿大
08年的宝马一系,跑了开12万公里.今年2月份的时候motor灯黄了,去买车的地方检查修理换了NOX sensor.
然后今年6月有一次motor灯又亮黄了,去车行读fehler code,当时没查出问题. Meister就把fehler去掉，说再出现再去找他。 然后开着也没事，直到今天， 一打火motor灯又 警报黄了。 再去读fehler， 显示NOX Katakysator Alterung， Zuendkreis ZYL 4——Abgasbeeinflussende Aussetzer。今天meister下班，明天再去谈怎么处理。 请问是不是Kataysator坏了？要换的话大概多少钱？ 之前换了NOX sensor应该不是出在这问题吧。谢谢
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新情况: 昨天跟Meister又读了一下fehler code, meister说只从code还不能知道实际是什么问题, 他不会轻易去动katalysator.
于是他电话给宝马的4s店问, 那边说可能katalysator要regenerieren 更新吧, 这个不太懂,好像不是整个换掉.
meister说他帮不了我, 要我跟宝马约时间. 说如过Regenration不成功就必须mit BMW Tester ueberprueft werden.
meister说原因可能有以下:
1 defekte Injektoren
2 defekte Zuendspulen
3 veraltete software
4 defekte Katalysator
请问现在是不是只能找4S店修了? 能不能先找4S店检查要份诊断,再去找meister修? 怕在4S修会太贵.
Meister说的那几个原因前面3个是不是问题不大,修业不贵?
这两天除了那天motor灯亮黄之后也没出现过其他情况, 开起来也正常, Leistung也正常.
Motor灯亮过是不是就不再提示, 必须去修阿? 明天还要去看房子, 开30公里的高速, 怕车半路坏掉.
小白一个请大家给点意见,谢谢
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卡塔一般不会有问题，估计是氧传感仪出问题了。跑了十几万公里，传感头污染了，传导无力，信号滞后引起报警。
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如果这样就放心了,看看明天meinster怎么说. 谢谢
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楼主都说了有nox sensor 所以他这了过滤器与氧传感器没关系
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我怀疑上次就不是nox sensor坏了 上次就是过滤器的原因 一个nox sensor老贵了
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Noxsensor才换了不到半年, 担心katalysator坏, 换好象还蛮贵
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Katakysator Alterung 是说你的卡塔老化了，作用降低也有可能引起报警。
还是听听meister怎么说吧！
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一个sensor 就是几十欧元的价格，楼主上次换个nox sensor 连零件带工时正常不会超过200欧。
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还是先查看氧传感器是否有问题，万一卡塔有问题网上买一个也就300来欧元。
关键是车行。
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恩:明天就去,就是先了解可能出现的状况,到时好有个心理准备
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