在加拿大
本人于2018年9月购入一辆梅赛德斯奔驰A160自用，汽油，三门自动挡。2009年6月生产，目前行驶里程54000公里，TüV到2020年6月。无事故车辆，车况较新。但右侧车身有剐蹭未修理（自己开车蹭上了停车场的护栏，十多年的老司机也有犯迷糊的时候
），不影响正常驾驶。因留学结束7月份要回国，现将该车转手出售，赠送冬胎，价格7000欧。坐标汉堡，有意向的朋友可以加我微信nbd710，欢迎试驾。
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奔驰就是奔驰，事故车都能卖上价
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这位朋友，我能理解你人穷志不短的气节，但请不要表现的那么无知，请你百度一下事故车辆的定义再喷。
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这么大火药味儿，我没有喷谁，说的是事实，车撞车叫事故，车撞其他东西也叫事故，这已经不是简单的剐蹭了。
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“如符任何一条，即属事故车：
1、经过撞击，损伤到发动机舱和驾驶舱的车辆。
2、车身后翼子板撞击损伤超过其三分之一的车辆。
3、纵梁有焊接、切割、整形、变形的车辆。
4、减振器座有焊接、切割、整形、变形的车辆。
5、ABC柱有焊接、切割、整形、变形的车辆。
6、因撞击造成汽车安全气囊弹出的车辆。
7、其它不可拆卸部份有严重的焊接、切割、整形、变形的车辆。
8、车身经水浸泡超过车身二分之一，或积水进入驾驶舱的车辆。
9、车身经火焚烧超过0.5平方米，经修复仍存在安全隐患的车辆。
”
你可以先学习一下。你有你的认知，行业有行业的定义，但你非要这么理解那也没办法。
德国autoscout24给出的估价是8500欧，因为车有伤，我预售7000欧。这叫卖的上价？你可以查一下德国二手车市场5万公里自动挡的车都卖多少钱。不是我火药味大，说话要讲理，不能想当然。
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Nach grober Definition ist ein Unfallfahrzeug jeder Wagen, der mindestens einmal durch äußere Einwirkung beschädigt worden ist, unabhängig davon, wie groß der Schaden ausfällt.
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有一说一，这种剐蹭放到哪个二手车行都不会标Unfallfrei
另外，年限优先于里程。虽然5w公里。但你这车是09年的
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我说能卖上价，也是对奔驰品牌价值的肯定，没有说你定价过高。A系是奔驰的入门级小车，已经受损了的11年的车了，售价还能超过同级别Dacia Sandero的新车，这就是品牌价值，所以说能卖得上价。
我从不评论别人的车价高价低，价格永远由卖家决定，卖家就是想要两万，也没有逼谁去买，无论从法律的角度还是从道德的角度，都没有任何问题。倒是建议你补充一些重要且影响售价的信息：
1，第几次过户
2，保养是否即时做了，在哪里做的3，Tüv即将过期，是否有新的Tüv报告，如果没有，不妨做一下，毕竟知根知底，买家才愿意掏钱。
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