在加拿大
由于新冠危机和家庭办公室的兴起，人们的驾驶量减少了。一方面对于在危机中德国汽车业肯定不是好事，因为需求大减，销售量下滑。但另一方面，也大大减少了事故的发生。因此，汽车保险公司是新冠的赢家之一。
汽车行业在新冠危机中雪上加霜是不容质疑的。在德国刚刚结束的汽车峰会上，几乎没有任何具体的决定，虽然决定为道路上的自动化和数字化提供更多资金，但是肯定不会有购买内燃机汽车的奖金。许多问题将被推迟到11月的下一次会谈。
而由于家庭办公室的兴起，无数私家车的出行减少了不少。根据HUK-Coburg集团首席执行官JörgRheinländer的估计，在新冠锁定期间，汽车交通量下降了30％以上。这大大减少了事故的发生。这意味着汽车保险公司是新冠的赢家之一。因为大部分车主在年初支付了保险费，所以今年大多数汽车保险公司的损失可能会扳正。根据数据分析师Nafi-Auto的样本计算，每年减少30％的里程数，理论上可节省5％到9％的保费。
所以，明年很多保险公司可以会给司机提供更优惠的价格，而比价平台Verivox针对社会人口统计数据的大量样本分析，精心比较了网上保险公司和有实体服务机构保险公司的基本政策。
在那些没有分支机构的保险公司中，这些公司在性价比方面显然处于领先地位。
而在有实体服务机构保险公司种，则下面几家更好：
汽车保单对于该行业是一项有利可图并不断增长的业务。在2013年至2018年期间，由德国保险协会（German Insurance Association）组织的汽车保险公司将其投资组合扩大了近一千万，达到1.186亿张合同，增长了约9％。汽车保险省保费的潜力巨大。廉价合同和平均保费之间的价格差为22％。如果所有司机都从中等价位的合同转向廉价的供应商，全德司机可以节省46亿欧元。而现在，越来越多的汽车保险都是在线完成的：根据最近数字协会Bitkom对1004名成年人进行的电话调查，32％的德国司机已经通过互联网购买汽车保险合同。根据Bitkom分析，还有27％的消费者可能将来会在线购买汽车保险。
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