在加拿大
多年来，ADAC每年都有数十万新增成员。但是现在，德国最大俱乐部不得不应对会员数量的下降。这不仅是由于新冠危机。
德国汽车俱乐部（简称ADAC）提供强大的故障帮助和旅行保险服务，受到汽车司机的喜爱。几十年来，ADAC一直在不断增加其会员人数。2010年拥有约1730万名会员，到2019年已经超过2100万名。几乎每年增加数十万名会员，仅去年一年就增加了48万个新会员。但是这个德国最大协会会员人数长期强劲增长已经停止。目前的会员总数为2121万。尽管今年的会员费有所增加，ADAC仍希望会员人数继续保持增长。
新冠大流行显然对ADAC产生了影响。他们在9月底的缴费会员比年初减少了近20000人。
迄今为止，会员发展情况并未按计划进行。慕尼黑ADAC总部认为，是新冠封锁导致全国约180个分支机构和其他渠道的业务萎缩。一位发言人说，“从四月到六月没有增长”。自7月以来，与新冠相关的休假行为发生了变化，会员人数略有上升。ADAC总部表示：“鉴于持续的不确定性，很难估计到年底的发展。”
自年初以来提高年费
在新冠危机中，ADAC突然损失了1.5万名成员。因为转入家庭办公，很多会员在整理单据时，突然发现ADAC竟然将长期稳定的普通会员年费提高到54欧元，升级会员年费提高到94欧元。而且俱乐部的杂志“ Motorwelt”不再自动发到邮箱。现在，每个季度的期刊也不再可以从地方门店或是Edeka或Netto门店自由拿取。据称ADAC俱乐部每年为此可以节省5000万欧元的邮资。
此外ADAC现在好像因为高速限速问题常常会拒绝新会员的会员合同。今年5月协会内部针对高速限速政策的分歧很大，46％反对限速，47％支持限速。据称，有些会员鉴于俱乐部中越来越多支持高速限速的呼声，已经提出退会相要挟。
此外ADAC的高级会员年费为139欧元，但是今年因为大流行造成旅行限制，要想享用这项服务非常有限，而且大流行还将导致2021年的汽车运动赛事取消。
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太贵了，交了十年adac 会员plus 也没什么用，车出事的时候喊他们三四个小时才到。也没帮多大的忙也就是帮你拖车。 后来换到了保险公司里 huk，一年才八块钱。到现在拖了三次车 而且每次一个小时内就到了。
huk里车小问题他们也能现场帮你弄，不行才拖到修车厂。
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经常要开破车出国的话，还是值得的，出事了，车里所有人免费住酒店，免费坐飞机回来
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我一直不知道保险公司的schutzbrief是怎么用的，出了事打保险公司电话吗？
我用过ADAC的，虽然是很久才到，但是给了一个代用车继续旅行，这个服务好像schutzbrief没有。
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最好的还是车厂的mobility garantie，只要几块钱，享受五星级的服务，没有任何自掏费用，但是要求一直在4s店做保养，羊毛出在羊身上。adac的话，要是在大城市附近还是很快的，有些小毛病解决起来也还行，就是越来越贵了。
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要节约闹革命！
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