加拿大华人论坛 德国生活德国人对电动汽车越来越怀疑
在加拿大
当涉及德国汽车业的转型时，政客和电动汽车游说者总要求“加速”。与电动汽车有关的所有数据：如生产，充电点，销售等也同时在增长。
如自今年年初以来，德国电动汽车的注册数量一直在增加，今年售出的十分之一的汽车都是电池车或插电式混合动力车。而唯一没有增长的是德国人的观念，他们甚至对切换到电动汽车表示越来越怀疑。
一项具有代表性的阿伦斯巴赫统计学研究所（Allensbach）调查显示，在未来几年中，只有不到四分之一的德国人计划选择购买电池车（24％），与2016年的水平相同。在2011年的一项可比调查中，这一数字甚至还要高出两个百分点。
只能通过电动汽车实现气候目标
阿伦斯巴赫统计研究所所长RenateKöcher表示：“电动汽车不一定会成功。”虽然，人们的确对结合电动和内燃机的混合动力驱动装置有了更大的兴趣（三分之二的德国人可以想象购买这样的汽车），但是：“人们更怀疑是否值得推广这种新型驱动技术。”
业内人士坚信，只有通过更换到电动汽车才能达到欧盟设定的气候保护目标，而气候保护的目标将可能再次面临进一步的收紧。由于政府补贴的大幅增加，这些汽车现在可以在价格上可以与汽油车或柴油车竞争，在欧盟的计算中，它们排放的二氧化碳接近于０.
然而，许多德国人缺乏电动汽车黄金时代即将来临的信念。自2019年以来，甚至在许多领域，对该技术持保留态度的人都有所增长：69％的受访者表示充电站太少，72％认为购买价太高，还有60％的人认为一次充电能行驶的里程不足以满足他们的需求。与上一年相比，对于充电一次能开里程的焦虑是显著下降的。在2019年，三分之二的受访者都担心充电一次能开的里程太短，这是人们购买电动汽车的主要障碍之一，但是现在在这方面有所改善。
440000辆带电动机的汽车行驶在德国马路上
有了这样的民意，说明德国雄心勃勃的电动汽车目标很难实现。最初，联邦政府的目标是到2020年底在德国道路上行驶的电动汽车达到100万辆，目前很难实现。目前德国道路上行驶的电动汽车约44万辆，其中几乎有一半是2020年才新注册的。而在二手车市场上，基本没有电动汽车，
16％的受访者认为，政府补贴是让更多人购买电动车的驱动。但是，“关于电动汽车是否真的更环保的质疑已经大幅增加。”
对于像大众汽车公司这样目前正向电动汽车投入大笔投资的公司来说，这不是一个好消息。德国人不仅质疑电力的来源问题，而且也认为未来电池可回收利用的程度以及生产对环境的影响也尚未解决。
即使他们仍然对电动汽车持怀疑态度，但德国人也希望取得这样的进步：根据阿伦斯巴赫的调查，有63％的人认为技术进步将有助于减轻气候负担。东部地区的居民尤其有信心，那里有68％的人认可这种创新。
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中国有避免吃霾的刚需在那里呢。。。。欧洲这里本来空气也没那么差，自然少了一个痛点
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德国人自己作死，放弃优势传统燃油车产业，转向被美国人和中国人吊打的电动车产业。
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不作不死
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認民主黨為爹，想成為歐洲鐵銹區
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德国人也想坚持啊，奈何体量不够。。。。。。
好比之前100个人都啃面包，忽然一夜间30个人开始吃起了面，余下还有40人也表示未来会改吃面。。。。本来坚定啃面包的那个人也被迫吃面了，虽然他做了一辈子的面包师傅。
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现在调头还来得及。
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