加拿大华人论坛 德国生活手动档的话，你用几档通过30公里区，你用几档
在加拿大
如题，驾校往往让用二档和一档，实际有多少人在用？
我自己最常用的还是3档，视野不明朗或找停车位的时候降档
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90度的弯是什么弯？不是绝大多数路口都是拐90度吗？
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情况明朗用3档，情况复杂降速2档，30公里区也不一定要开30。
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90度转弯当然用两档，还有用三档过的么
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看情况了，说是90度，实际上很多时候是平滑过度，视野开阔，没有障碍的时候三档30-40KMH过
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要看有沒有坡度，汽油還是柴油，不能一概而論。柴油基本上不可能3檔，除非很大的圓弧
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90度拐弯 用2档不会错。 挂1档的话，有些车型行进中会遇到很难挂上去的情况，反而增加危险。
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汽油车3档，柴油车2档。
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低速行驶和过弯重要的是要保持汽车的动力，动力输出不够低速马达会死，弯道容易失控，挡位不是要刻意记住的规则。每个车的最大扭矩转速不同这个要自己读车辆说明书不能随便听其他人的说法，开车不懂这个不行。
通常自重低于两吨的车最大扭矩柴油1500-2500转，汽油自吸大概2000-3500转，汽油增压1500-4000转，低速和过弯行驶至少转速表读数要超过那个转速低限的10%才能保持汽车有动力行驶，如果不够必须降挡提高转速。
开车时间长了应该对自己车动力不足要有感觉，通常车会抖动马达会跳，如果一直没有这种直觉这样开车很危险⚠。很多人过弯不能很好控制方向害怕车辆失控会踩刹车减速，这样减速过头忘了降挡会使车转速过低失去动力失控。正常行驶应该在进入弯道前直行时就要把速度降下来，过弯时反而要轻踩油门略微提高转速保持动力行驶。
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通俗点讲，就是要知道这个车什么时候有劲儿，老司机不容易熄火，是因为懂得降挡补油，同步转速
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