加拿大华人论坛 德国生活哪些保养和维修项目，你会自己动手？
在加拿大
我先说说吧，换灯泡，火车塞，轮胎，当然是换胎仅仅限于换带轮毂的轮胎，只换橡胶轮胎我自己做不到。加玻璃水，换机油，机滤，空滤，空调滤，汽油滤清器，换转向助力油，换刹车油液和刹车片（盘）可以做但是不想做，排气太繁琐，常常需要两个人，也担心弄不好会影响其他人的生命安全。
还有一些小的东西，换Radio，加装音箱，低音炮，加装摄像头。
小的维修，换保险丝，焊接排线，更换点火线。
没租过升降平台，基本都是在平地上用砖头把车垫高一些操作的。
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機油和剎車盤片完全可以做，但剎車液不要自己做。如果是液壓轉向的話，那個液體也別自己搞，都是得不償失。有個哥們自己換剎車油，把hauptbremszykinder搞壞了。
汽油濾不需要換，柴油濾最好也不要換，一旦出事可能噴油系統全毀。
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为啥国内保养老是换汽油滤，国内说的换三滤好像是机油滤空滤汽油滤，每次都换。而德国这边汽油滤从来不属于保养的内容，即使在4s店人家也不动，倒是内部通风的空调滤占了三滤其一，但也不是每次都换。
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估计是以前国内的汽油杂质太多了遗留下的习惯，特别是国4以前。
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德国的习惯是4万到6万公里换一次就够了。反正也不值钱，如果买的二手车，第一次保养就一起做了吧。
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国内最容易脏的肯定是空滤，尘太大。德国空滤有时打开看跟新的一样，再塞回去。换汽油滤倒没必要这么勤，就算油质不好，两三万公里一换也够了，别忘了汽油本身就能清洗管路。
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汽油濾不需要換的。或者說，那個平行於柴油濾的東西是沒有的。汽油車只有一個濾在油箱裡，不需要換的。柴油是在高壓泵之前有一個濾，理論上6萬km換，其實也不一定要換。
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汽油滤怎么会在油箱里呢？汽油滤是Verschleißteile，需要定期更换，一般在油箱附近顺着输油管能找到。
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刚刚查了一下，确实有内置的，不过也需要更换，这种工时肯定要长得多。
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