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在加拿大
小弟是之前刹车出问题的马自达3车主（https://www.dolc.de/forum.php?mod=viewthread&tid=2112480&extra=page%3D2&page=1），本来都要在ATU换刹车片和刹车盘了后来经过论坛老司机们（特别感谢大大大猩猩）提醒可能是刹车分泵导向销的问题，于是决定去4S店查一查，4S店帮忙检查后一开始说刹车片、刹车盘和分泵导向销都没有问题只要再上点润滑剂装起来就好了。结果过了一会4S店的工作人员又来说，他们的Mechaniker又检查了下我之前出现后轮轮毂过热的情况可能和手刹拉索有关，他们怀疑可能是手刹拉索老化或者出现什么问题才导致车内手刹松开之后后轮上的卡钳并没有松开，不过我对此表示怀疑并且没有当场同意更换手刹拉索而且在4S店换两个手刹拉索要300欧真的是太贵了，我的想法是两个后轮刹车系统拆开润滑后先开着看看会不会再次出现之前的那种过热的情况。想问下各位老司机因为手刹拉索而出现后轮轮毂过热的情况多么？先谢谢各位了
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别拉手刹，把车架起来，分别转一转四个轮子，感受一下阻力，如果手刹没松开，转得肯定很费力。
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因为手刹拉索而出现后轮轮毂过热的情况多么？
也多也不多。
多，起步忘了放手刹了
不多，你体会一下手刹拉索的弹簧力量就知道了，手刹一般在车底有一个回位弹簧，在后轮两边还各有一个回位弹簧。放手刹，手刹不回位的的情况很少，除非你车刹车系统已经锈得不成样子了。
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好的，如果再出现我就想租几个小时台架把车架起来看一看
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关键4S店太贵了，而且我的车是机械手刹换两个拉索要300欧真是不想换，我先开着吧如果再出现问题我再看一看
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