在加拿大
图为今年6月28日繁忙的多伦多贾丁纳公路。(加新社)
数据显示，由于工作场所开始实施混合式或办公室工作方式，加人正开始恢复例行通勤方式。统计局的报告称：「最近通勤人数的增加，部分原因是居家工作人数比例减少，以及人口高增长率，就业率上升等。」
统计局列出了通勤模式发生变化的一系列原因，包括公司要求、城市化、通勤基础设施和个人财务。据统计局，外出工作增加的行业包括公共管理、信息文化和娱乐以及专业、科学和技术服务。统计局数字显示，2016年5月全国有1,550名通勤人士，到2023年5月，该数字增长3%。
根据统计局2023年5月份的数据，大部分加人继续使用个人车辆作为通勤交通工具。在加拿大，十分之八的通勤者使用汽车、卡车或小货车作为司机或乘客上下班。仅使用汽车上下班的人数比例有所放缓。2021年和2022年5月开车上下班的人数较2023年5月的人数为多。
统计局表示，这可能与疫潮期间使用公共交通工具人数大幅减少有关。报告称，2023年5月的数据似乎证实了这一点，该数据显示公共交通使用量有所增加。
2021年5月至2023年5月期间，使用公共交通工具的人数增加了63.6%。同期间，驾车者数量增加了24.2%。2023年5月，约有160万人主要使用公共交通工具上下班，高于一年前的130万人。
统计局报告表示：「即使使用公共交通工具人数最近有所增加，但2023年5月使用公共交通工具的人数仍低于2016年5月疫潮前的人数。」
2023年5月，加拿大最大的城市使用公共交通工具人数增长也最大，与2021年5月相比，多伦多增长92%，温哥华增长89.7%，满地可增长24.8%。
随著通勤人数增加，通勤时间也加长。根据统计局，2021年5月至2023年5月期间，通勤时间超过60分钟的人数增加了51.7%。
2023年，加拿大人开车上班平均需要约24.5分钟，比2021年增加约1.6分钟。对于公共交通工具使用者来说，同期平均通勤时间几乎没有变化，为42.2分钟。
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