在加拿大
市长邹至蕙在士嘉堡购物商场TTC车站发表讲话。（明报记者摄）
士嘉堡购物商场TTC车站。（明报记者摄）
这个车站是主要换乘站，客流很大。（明报记者摄）
邹至蕙表示，在10月公车服务将会再有改善，恢复到疫前的95%水平，而到今年11月，公车服务将会恢复到疫前的99%水平，士嘉堡将会有一条直达地铁的公交线，无需换乘。
邹至蕙指出，由于艾灵顿跨城线延迟通车，加上芬治西路轻铁线亦是同一状况，公车局把之前预拨在这两项服务的金额，悉数拨到改善现有服务上。
多伦多公车局由9月5日新学年开始，将恢复中小学的126路返校巴士线，并将增加服务于专上学院的9路巴士线。
公车局称，9月3日星期日开始，一直持续到秋季，公车局改善公车服务水平：
·根据乘客需求增加服务，并增加特定行程的营运力以解决过度拥挤问题，从而在公交车上腾出更多空间。
·通过改进公交车十分钟网络（Ten Minute Network）来缩短等待时间。
·一天中有41个时间表减少了等待时间，其中27个时间表将恢复到疫前的水平或好于之前的水平。
·通过更多不定期、按需求回应的服务来提高可靠性。
邹至蕙说：「更多的TTC车次意味等待时间更短，乘客感觉更可靠。我们将原计划用于艾灵顿线的6000万元用于TTC，到11月，每周将会有28万名乘客使用公共交通服务。这些拨款的大部分将会用于巴士，因为公车的需求量是最大的。」
多伦多公车局主席麦智谋（Jamaal Myers）说：「感谢TTC的工作人员抓住了机会，将5号线的资金用于提升TTC的服务，巴士服务的提高可以惠及士嘉堡的居民，这里非常需要可靠的公车服务。到今年11月，士嘉堡的乘客将会有一趟直接到达地铁的巴士线路，无需换乘。」
多伦多公车局行政总裁拉里（Rick Larry）说：「我们比之前更加努力地工作，提高我们的服务，安全的、可靠的公共交通是我们的使命，我们致力于让所有乘客满意。」
Aaron Zhang,Local Journalism Initiative Reporter
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