在加拿大
多伦多市议员被要求推进一条计划已久的湖滨区轻轨列车交通线，连接已开发的港区和市中心，但是该项目将耗资数十亿元，目前仍未获得资金。
市长邹至蕙（Olivia Chow）的执行委员会上周二（24日）收到了湖滨东部轻轨线的报告，市政工作人员建议议会批准这条近4公里长的线路，并允许工作人员将项目推进到设计完成的60%。这意味著员工可以继续进行一些早期工作，并进一步完善成本估算。该报告预测，这条线路现在的成本将高达26亿元，高于此前估计的2021年约20亿元。
副市长马利克(Ausma Malik)说：「这座城市正在展现领导力，表明我们对这个项目是认真的。我们将在未来几十年建设一个更可持续、更实惠、更繁荣的城市，这真的是一个至关重要的机会。」
这条线路将从卑街的联合车站向南延伸至皇后码头，然后沿著湖滨路向东延伸至维利尔岛（Villiers Island）。预计港区完成重建后，轻轨线每天将可供5万多人出行，并为预计将在该地区生活的10万人提供支持。
但是报告指出：「如果工程不能继续进行，报告中的与工程相关的6360万元资金将成为该市的沉没成本，以及迄今为止的3610万元支出。」市政府工作人员说，这份报告考虑到了多伦多今年面临15亿元预算赤字的财政状况。工作人员正在推荐「一种推进项目的方法，同时通过分阶段减少直接成本。」
市议员麦凯尔维（Jennifer McKelvie）表示，需要省政府和联邦政府大力度资助这个项目。多市支持安省在未来十年在多伦多建造28.5万套住房的目标，港区的居民将需要交通。她说：「我们必须为这些人打造交通工具，让他们在我们的城市里通勤，这是我市的首要任务，省府和联邦政府都需要优先考虑。」
联邦政府没有立即对该项目发表评论。安省交通厅长萨卡里亚(Prabmeet Sakaria)的发言人Dakota Brasier表示，省府正在大多伦多地区周边的一些交通项目上进行大量投资。发言人说：「投资完成后，省府将审查拟议的湖滨东部轻轨计划。」
交通倡权者门罗（Steve Munro）表示，自2011年以来，人们就一直在考虑目前形式的湖滨区轻轨。他说：「进展如此之少令人沮丧。」
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