在加拿大
来了这边儿也两年多了,除了提升了自己的抗寒耐冻值,还稍微学了点手艺。借着长周末,把自己的车库装修了一下,觉得效果还成,跟同好者交流交流,呵呵
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自从得了精神病,整个人精神多了。Nexus 6P。 赏
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回复: 感恩节长周末的战果,嘿嘿恩,C300我当时就推荐的这车,开的咋样?点击展开...…虽然这个不是我帖子的重点…还行,比我那大车转弯半径小,但是驾驶风格完全不同,起步比较肉,舍得踩油门的话到了两千转动力才出来,但是刹车比较灵敏,舒适感就差一些…整体上还不错,但是开过大车后觉得这车好小…
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自从得了精神病,整个人精神多了。Nexus 6P。回复: 感恩节长周末的战果,嘿嘿赞一下,疑问,为什么电钻不行,墙是水泥或砖的?如果是木头,应该先打预孔,然后上螺栓,在2*4的木头上直接用电锤上,很容易打裂木头。
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回复: 感恩节长周末的战果,嘿嘿赞一下,疑问,为什么电钻不行,墙是水泥或砖的?如果是木头,应该先打预孔,然后上螺栓,在2*4的木头上直接用电锤上,很容易打裂木头。点击展开...谢谢hml!恩,是要预钻的,但是如果用一半的wood screw,用电钻就可以了,但是要是用强度比较大的lag bolt,因为螺纹比较粗,螺纹密度比较小,所以用电钻很难钻进去,反正我用的3寸5/16的lag bolt,拧到2/3的位置就拧不动了,用了电锤之后有一个往里砸得力,就好很多。我去问了一下Rona里面的人,他们说这种lag bolt是有意设计成这种粗螺纹的,这样在木头里面更牢固一点。具体如下图:
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自从得了精神病,整个人精神多了。Nexus 6P。回复: 感恩节长周末的战果,嘿嘿忘了说了,这种lag bolt,预钻孔还不能小,我开始用1/8的小钻头预钻,发现还是很难上lag bolt,然后增大到3/16,发现一下好上多了。大概因为这种lag bolt自身往木头里钻的能力比较差(因为螺纹粗?),所以要先帮它预钻大一点的洞,它进去的时候才方便。。。不过我建议不要用1/4的钻头给5/16的lag bolt预钻,因为钻头多少会有一点扩孔的结果,我怕lag bolt再进去时包裹不紧吃不住力。
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自从得了精神病,整个人精神多了。Nexus 6P。谢谢hml!恩,是要预钻的,但是如果用一半的wood screw,用电钻就可以了,但是要是用强度比较大的lag bolt,因为螺纹比较粗,螺纹密度比较小,所以用电钻很难钻进去,反正我用的3寸5/16的lag bolt,拧到2/3的位置就拧不动了,用了电锤之后有一个往里砸得力,就好很多。我去问了一下Rona里面的人,他们说这种lag bolt是有意设计成这种粗螺纹的,这样在木头里面更牢固一点。具体如下图:
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回复: 感恩节长周末的战果,嘿嘿where and how much did you get the brackets?How much total? Thanks
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回复: 感恩节长周末的战果,嘿嘿学习了
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回复: 感恩节长周末的战果,嘿嘿good practice!
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[SIGPIC][/SIGPIC]2012,在路上回复: 感恩节长周末的战果,嘿嘿你那几个轮胎可不轻,放上面行吗。
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在熟悉的异乡 我将自己一年年流放穿过鲜花 走过荆棘 只为自由之地想要带上你私奔 奔向最遥远城镇。。。where and how much did you get the brackets?How much total? Thanks点击展开...宽的架子上用的那些大bracket(20寸)是在LOWES买的,大概11刀左右一个,我一共买了21个,还富余6、7个,是因为我开始忽略了靠近门的那些小架子不能用这种大的bracket,要用小的(12寸)。小的是在RONA买的,9块多一个,还买了些角铁放在靠近墙的地方,作为辅助支撑,那些地方的受力不会很大,所以没有用bracket。这些大的20寸的bracket声称是可以两个承受500lbs的分量,但是如果用一般的screw,是比较难承受相同分量的,所以我所有的架子都用了lag bolts(具体看上面的帖子照片),这些东西其实还蛮贵的,我开始买的贵的要1.16刀一个。。。后来找到便宜的也要将近70 cents一个。分两种,galvanized 和 zinc的,如果户外使用用前者,否则用后者好看一些,也光滑一些。3寸-4寸,5/16粗的就可以,bractet最下面的那个可以用短一点的,那里基本不怎么吃力。最关键就是上面两个。
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自从得了精神病,整个人精神多了。Nexus 6P。good practice!点击展开...谢谢!
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自从得了精神病,整个人精神多了。Nexus 6P。回复: 感恩节长周末的战果,嘿嘿干的不错,这种事儿容易上瘾,一旦开始就收不住手。。。。
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回复: 感恩节长周末的战果,嘿嘿你那几个轮胎可不轻,放上面行吗。点击展开...谢谢回复!那个架子的说明书是可以承重500lbs,但是我看它那么单薄。。。比较怀疑,就在两根主支撑柱的上方又打了6个洞,这样把原来集中在最上面两根螺丝的力分担到了6个或者8个螺丝上面,这样至少在螺丝方面就比较安全了,这些轮胎加起来我估计至少有250-300磅。。。死沉死沉的。。。
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自从得了精神病,整个人精神多了。Nexus 6P。干的不错,这种事儿容易上瘾,一旦开始就收不住手。。。。点击展开...哈哈,万一以后经济不好了,我也算有门能混口饭吃的手艺。。。
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自从得了精神病,整个人精神多了。Nexus 6P。回复: 感恩节长周末的战果,嘿嘿我也觉的挂轮胎装置搞得太复杂了, 为啥不把轮胎立起来, 贴着墙放不就可以了, 再搞个简单的挂钩啥的, 避免轮胎翻倒即可
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回复: 感恩节长周末的战果,嘿嘿我也觉的挂轮胎装置搞得太复杂了, 为啥不把轮胎立起来, 贴着墙放不就可以了, 再搞个简单的加固装置, 避免论坛翻倒即可点击展开...主要还是空间不够的问题,挂起来下面方便很多,像自行车一般也挂起来
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回复: 感恩节长周末的战果,嘿嘿没看到滑轮组的照片
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回复: 感恩节长周末的战果,嘿嘿主要还是空间不够的问题,挂起来下面方便很多,像自行车一般也挂起来点击展开...嗯,没错,主要还是空间不够了。。。现在两部车之间跟两边大概就剩下各70-80公分的距离,家里LD的技术又有待提高。。。所以挂起来可以在两边省点空间。。。
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