在加拿大
Huge news today, government with bipartisan support are banning single house zones in all major NZ cities. Councils must change plans to allow minimum of 3 storeys – previous change also got rid of any parking minimums with minimum zoning of 6 storeys near rapid transit stations pic.twitter.com/JOBiWj7fCj
— Greater Auckland (@GreaterAKL) October 18, 2021
根据全球最大审计事务所普华永道的分析，这项新政将会刺激新西兰当地的建筑热潮，预计在未来十年中，新西兰将至少增加 5万 -10.5 万套新住房。
UBC 大学住房密度领域的专家 Nathanael Lauster 表示，这种改革对于加拿大来说也将十分适用，将有力增加城市的住房库存。
根据 Lauster 所在项目的研究，大温地区之所以房屋供给量如此小，也正是因为大部分土地分区都严格限制了房屋的选择，如下图中所示，所有黄色区域都是仅限建设独立屋和双拼屋等住宅的，其他任何房屋都将无法在这些区域建设。
Lauster 指出，作为加拿大第三大都市区，大温可供建设住宅的土地中，绝大部分都属于独立屋住宅用地，这就使得新增住房密度变得十分困难。
在加拿大，涉及到各城市分区、土地修建房屋限制条例的权利在各省和区域，因此这一政策的变革更多取决于各地方政府。
相比之下，新西兰全国人口只有 500 万，与BC人口数量接近，很多新西兰国家级的政府条例在加拿大都被视作属于区域管理的条例。
最近一年多来飞涨的房价，已经让加拿大的房价相比去年同期涨幅超过 20%，如何遏制房价的蹿升变得十分迫切。
加拿大智库“菲沙研究院”（Fraser Institute）专门研究住房负担性的分析师 Steve Lafleur 指出，如果加拿大各大都市区的土地全面升级，放宽建房的审批，那么加拿大的住房库存数量将会大幅增加。
最近温哥华市长提出的住房改革方案也有类似的观点，要求允许在独立屋土地上改建 6 套面向地面的房屋，增加城市房屋供应量，并通过限制土地增值上限来遏制投资。
这种做法或许会增加城市房屋的供应量，但对于已经入手独立屋的房主来说，可能又是一次资产升值的机遇。
ref：
http://nationalpost.com/news/canada/could-new-zealands-r...
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我觉得是是交通不行，高速公路不进DT。
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一块地建6套，要有至少6个车位，是不是要建地下车库？地上是不是要三、四层？
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房屋竞价也是其中之一啊
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管得太多就会越管越麻烦
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