加拿大华人论坛 加拿大留学移民请大家注意，千万不要买东航的机票！！！

在加拿大

请大家注意，千万不要买东航的机票！！！ 我们一家买了4。12的福州到上海东航的机票，出票后两天，代理4。5通知我早上8：40的 飞机改期到下午5点以后的，（其实早上的航班就是取消），5点后我怎么接的上下午4：40的加航，还好还能定到其他公司的票，不然会 被害惨的。一句道歉的话都没有，后问律师朋友，索赔存在法律空白。 后来搜索了一下，使用“航班，取消”都是骂东航的，请大家有必要时可以搜索一 下，所有大家要引以为戒。

评论
我买的是东航到温哥华的机票，没有早一点看到你的贴子啊。我赶快在网上查找“机票，出票后，取消”（在百试和狗狗中都用了），可是没有找到其他相关贴子。不过心里还是不踏实，你是通过什么搜索引擎查找的？

评论
卡城高尔夫培训及推广。让更多的华人会打高尔夫；让更多的华人享受高尔夫这项在北美很普及的大众运动 9月17号基础班开始报名。 超赞 赏 B boz2000 0$(VIP 0) 1802006-05-06#3 http://www.play10.com/CacheView.aspx?ID=97661 [SIZE=+1]『天涯杂谈』中国航空的现状：从我的惨痛经历说起，你同时经历航班延误、航班取消、飞机拒载、机场[/SIZE][SIZE=-1]作者：sangogy 提交日期：2006-5-3 11:07:00[/SIZE]??本来不想将本人的惨痛经历告诉大家的，自己忍了也就算了，昨天一早看到各大网站上关于东方航空公司</b>抛弃上百名乘客，悍然让飞　　　　机起飞的恶劣行经，实在是忍无可忍了，想说几句了！希望我的惨痛经历能让大家对当前我国航空业现状有个了解,因为我一次行程就遇到了航　　　　班取消、航班延误、飞机拒载、机场摔坏行李等等，下面是详细的经过：　　 上个月，我曾经坐了次飞机，结果竟然是手中剩了六张机票，根本就没有使用！　　 我先是提前十多天购买了上海东方航空公司重庆飞上海中转，再飞安徽黄山的中转联程机票（巨便宜）。三天后，我购票的票务公司打电话　　　　给我，告诉我东方航空公司可能会取消了这个航班，我当时很惊讶（难道我应该去买六合彩了），以前从未听说过航班取消啊。因此我不太相　　　　信，于是我打电话给另外的订票点，咨询重庆飞黄山的，他们告诉我，有一班巨便宜的，就是东航的，我对照了手中的机票，是同一航班，因　　　　此就认为应该没问题，况且东航也没通知我航班的事情，心又放下来了（当时很忙、确实很忙）！　　 又过了一天后，我购票的票务公司又打来电话，说东航已经将航班取消了，我再次惊讶，再次去咨询其他售票点，这个航班还在卖票！！但　　　　此时我已经忍不住了，打电话到东航重庆营业部去，一个年轻人接的电话，在核对了我的姓名和航班号后，他“愉快”地告诉我，航班确实已　　　　经取消（可能是周末吧，心情比较好，我的就糟糕透顶了），原因可能是天气原因或机械故障（他真是神仙，能预报5-10天后某时的天气，并　　　　能预测那个时候他们那架该死的飞机的机械故障）！我急忙又拨打了东航上海总部的服务电话，一个很温柔的女声告诉我她只管受理，并登记　　　　后向上级汇报，在电话里扯皮将近一个小时后（具体对话模式，可参看针对“1860”的咨询电话），我放弃了，因为那个声音坚持周末她们上　　　　班，但她们领导是不上班的，我只能等到周一！（那周末的航班是不是也应该停飞呢，竟然连个值班的领导都没有）　　 星期一，艰难的一天！我在下午终于忍不住了，又拨打了东航的服务电话，同另一个很温柔的女声重复了我在周六的惨痛历程后，我实在是　　　　口干舌燥（通话计时1小时36分），无力继续了，更要命的是手机没电了，只好含泪挂机了！五分钟后，我找到了手机充电器，于是插上，并在　　　　风扇下将手机机体降温后（很想用冰快给它降温，那鬼东西象个烙铁一样），拨打了民航总局的投诉电话，他们的口吻是标准的北京官僚口吻　　　　，告诉我，这事多了，别大惊小怪，他帮我登记一下（又是该死的登记，难道就没人处理）。我很气愤，告诉他，我也是纳税的公民，他的工　　　　资就是我们纳税人支付的，凭什么这种态度对我，他就乐了，告诉我他是临时工，我当时就气昏了：临时工的工资还不是我们支付的！不过还　　　　好，他给了我个电话，让我跟东航一个“管用的人”联系（幸亏说电话号码时我又醒过来了）。我用冰块冷敷了额头，告诉自己一定要冷静，　　　　然后在三个深呼吸后拨打了那个电话。对方是个更温柔地女士（看那意思还是个领导），我完完整整地告诉了她整个事情，我是有比较紧急的　　　　Business到黄山去，三十个小时后就应该是我的登机时间了，请她帮我解决，她也告诉我要查一下（我前近三个小时的电话白打了，看来她们　　　　所答应的“尽快处理”都是在敷衍我，我的眼睛湿润了），我又一次“爆发”了，我告诉那位尊敬的大姐，我对东航处理事务的效率非常不满　　　　意（已经七天时间了，你们的飞机能在天上连续飞七天吗？况且飞机还不是你们的），我对自己受到的待遇非常不理解！她查完后，再次确认　　　　了航班取消，并温柔的告诉我不要着急（换你，你能冷静吗）！在我挂了电话后，我终于接到了东航上海分公司的电话，一个很凶的声音通知　　　　我：航班取消了！（这也是我在整个事件中首次得到东航的官方通知，也是仅有两次东航主动给我打电话中的一次）！　　 第二天，距离登机不足24小时了，我只好购买了川航的机票（已经没什么折扣了，所买的是12小时后），准备再转汽车去目的地！但死脑筋　　　　的我，还是想讨个说法，于是又拨通了那位“可亲”的大姐的电话，她这次一下子听出了我是谁（看来一个多小时的电话还有那么点效果），　　　　告诉我，他们愿意帮我改签其他航班（我的眼睛再次湿润了，你们早干吗去了），不过还是要乘东航的航班先到上海，我拒绝了！我告诉她，　　　　我不再信任东航了，也许以后我无法避免东航，但起码这次我不会乘东航的航班了。我不接受他们的安排！她很有耐心地问我想怎样，我告诉　　　　她，我希望东航能派辆驴车给我，送我到目的地，因为我觉得驴车都比东航有效率些！她很开心地笑了，告诉我那是不可能的，他们东航是运　　　　营飞机的，不运营驴车（可你们的效率比该死的蠢驴高不到那里去）。我这下子火了，告诉她，那么我希望得到赔偿，她告诉我他们将在研究　　　　后委托东航重庆营业部跟我联系！两个多小时后，我接到了东航重庆营业部的电话，显然他们还不清楚我的要求，我又提出了赔偿要求，他们　　　　在请示了“相关领导”后，答复我“赔偿是不可能的”，我只说了一句“法庭见”！　　 周三凌晨，我搭乘的航班从重庆江北国际机场起飞，抵达杭州萧山国际机场，取行李时，我惊愕地发现我的行李箱被摔坏了：滚轮已经不知　　　　去向，只剩两个柱头；箱子把手脱落；箱体有划伤和裂痕。。。我当时就质问旁边的一位机场工作人员，他竟然很简单地说“难免”，我告诉　　　　他我怀疑时被摔坏了，他竟然说我“无凭无据，不要乱讲话”，很厌烦地看着我，仿佛我该立刻消失！他的态度太让人愤慨了，难道我们纳税　　　　人就一直养活了这么多“阶级敌人”？？？因为我在杭州只有两个小时时间，我杭州的朋友已经帮我买好了汽车票，我只好到服务台，他们看　　　　了箱子的损坏情况，立刻给我更换了一个“简单”的箱子（怀疑就是浙江的某个家庭作坊生产的），我也确实没有时间同他们理论了（我的箱　　　　子价格不菲，且上面有我个人的印徽），只好“含泪”离开了机场。　　 若干天后，我从上海埔东国际机场要返渝，再次遇到了“惨痛”！我购买的航班是川航下午五点的，三点钟我就从上海市区出发了（因为担　　　　心堵车，我还谢绝了朋友好意驱车相送），近四点抵达了龙阳路地铁站，换乘磁悬浮列车赶往机场（五十六公里只需要七分钟），但抵达机场　　　　后，由于排队人比较多，我排在两个洋人后面。由于临近四点半了，我很着急，对工作人员要求插队换票（洋人箱子又大又多，怀疑是难民身　　　　份），机场工作人员冷淡地拒绝了我。为此，我又同他们争辩了起来，什么态度！吵了一会儿后，那位男性工作人员抓起我的机票，在上面奋　　　　笔疾书：16：33，当时我看了下手机（第二代CDMA，卫星时间）：16：31！然后他很得意地告诉我，您没有提前半个小时换登机牌，已经不能　　　　登机了！我很惊愕，天哪！飞机拒载！他面带冷峻，说我们上海是很讲效率的，到点就准时关闭机舱门，现在你赶不上咯！我说我不信，现在　　　　一定还有办理了登机手续但还没有登机的旅客，我对埔东机场很熟，能在二十分钟能赶到，但他已经不予理睬了，只丢下一句话，找川航改签　　　　吧！改签？我是十多天前预购的返程票，改签就必须升舱，意味着我要多出至少三百元钱！我是绝对不让“令人诅咒”的奸商航空公司多赚纳　　　　税人的血汗钱的！万般无奈之下（第二天一早我还有个重要的会议），我只好在机场重新购买了张机票，晚上八点多起飞。可能我这次出行被　　　　“诅咒”了，这个航班竟然在我们准时登机后一直停在地面上，我询问空姐，得到的答复是机场繁忙，还没有得到起飞指令！在全体乘客都要　　　　失去耐心的情况下（有种种猜测，甚至有人怀疑飞机有故障），终于在晚上十时许，飞机起飞了，飞向茫茫夜空！　　 这就是我的“惨痛”经历的全过程了！我国各航空公司所运营的飞机到底是属于谁的？航空公司的权力从哪里来？我国有无完善的监管措施　　　　？国外航空公司竞争激烈的今天，国内航空公司如何应对？加入WTO了，我国将直面国际航空业竞争，对旅客如此的不负责，竞争力从何而来？　　　　为什么人民的权利，纳税人的权利会被如此漠视？。。。。。。　　 题外话：我的律师已经将代表我意思的律师函发给东航、川航、萧山机场、埔东机场、民航总局。。。东航回应说要“五一”过后给我答复　　　　（他们的效率还是在跟驴的效率相比拟），其他无回应。我的律师和顾问团建议我通过法律途径，不要再同其交涉，浪费时间且解决不了问题，我也认为起诉后，即使能索到一块钱的赔偿也值了，至少以后因为我们的原因误机，航空公司或拒退票或只退部分票款，而他们取消航班、漠视旅客权利的垄断地位，会收到一些冲击了！希望这个冲击，能打破我国许多行业因为垄断而漠视人民权利的坚冰！

评论
机长生气就让飞机起飞了　让人看到了什么？http://news.carnoc.com/list/68/68065.html 机长生气就让飞机起飞了　让人看到了什么？ 　2006-05-03 东方网 陈强2006/05/03(16:56:30)　相关专题： 服务质量 东航新闻 航班延误 民航纠纷 document.write(change)字体大小：[ 大 中 小 ]　视力保护色： 　　一架由深圳飞往上海的东航航班由于晚点两小时才到达，乘客与航空公司发生了磨擦，在矛盾没有解决的情况下，航空公司竟然撇下100多名未登机的乘客命令飞机起飞。想登机的人被拒绝登机，一位东航的工作人员说，“机长生气了，不可能给你们开门的”。（5月3日《华夏时报》）　　从机长生气了，飞机起飞了，乘客被撇下了，让人看到了什么？　　首先是东航公司服务理念出了问题。作为一家航空公司，就得秉承“顾客就是上帝”的服务信条，竭力为顾客作好服务工作，才能赢得顾客，才能生意兴隆。反观东航公司呢，飞机晚点了，不但没有向顾客做认真的解释、道歉，反而摆出一种“无所谓”的态度，更让人无法理想和容忍的是，东航竟然撇下100多名乘客起飞了。如果这是一个孤立的事件，尚有可原谅之处，东航在几天之内连续出现两起这样不把顾客当回事的事件，这就只能说明东航公司服务理念出了问题，或者说还是计划经济时代的工作作风。　　其次是东航公司的管理水平不高。几天之内，东航公司的几个架次飞机误点，这不说明公司的管理水平有问题吗？即使是客观因素，也应该做好顾客的思想工作、安置工作和补偿工作呀，而这一些都做得出人意料，这正说明东航公司的内部管理出了问题。　　其三是东航公司的员工素质有待提高。如果东航公司的员工在飞机晚点的情况下，真诚地向乘客道歉做好解释工作，一场矛盾一定会化为乌有。而东航公司的员工呢，不但不向乘客道歉，机长反而生气了，把飞机开走了。这不说明东航公司的员工素质不高吗？　　就此来说，被撇下的100多名未登机的乘客也许是幸运的，试想，坐在服务态度如此恶劣的飞机上，能有好心情吗？机长都生气了，坐在这样的飞机上，能有安全感吗？曾经有这样一个活生生的例子，一个客车司机因为晚点受到乘客的指责生气了，竟然把客车开进了大河里，结果是一车乘客全部遇难。一个司机生气了如此，一个机长生气了，谁能保证他的情绪不会失控呢？再向下是让人不敢想像的。　　东航公司的这个事件，看似小事，其实正说明我们的航空业所面临的一个问题，这是服务理念没有更新、服务水平有待提高的问题，在市场经济大潮中，在激烈的竞争下，这样的服务结果只能是失去顾客，只能被市场淘汰。

评论
近百乘客冰冷座椅过一夜　航空公司语言生冷http://news.carnoc.com/list/67/67879.html近百乘客冰冷座椅过一夜　航空公司语言生冷 　2006-04-30 《半岛晨报》 首席记者纪永江，记者于胜海2006/04/30(10:41:40)　相关专题： 东航新闻 山航新闻 航班延误 民航气象 民航纠纷 document.write(change)字体大小：[ 大 中 小 ]　视力保护色： 　　每年的“五一”和“十一”黄金周，都是旅客集中出行的高峰期，而与之对应的是旅客对航空公司服务态度的投诉也急剧增加。昨天（２９日），本报接连接到两起对航空公司的投诉，内容都是航班延误后不满航空公司的服务态度，其中一些航空公司人员的生冷语言尤其让乘客感到伤心。　　伤心事例：“我们领导不高兴见你们”　　昨天１３时２０分许，从上海浦东飞来的中国东方航空公司的ＭＵ５６５９Ａ次航班在大连机场降落，部分曾考虑拒绝下飞机的乘客下机后第一件事不是回家休息，而是向记者倾诉他们对东方航空公司的不满，尽管前一天晚上他们大都没有睡觉。　　据乘客郭爱华介绍，他们乘坐的由上海飞往大连的航班，正常起飞时间是４月２８日２１时４０分。当接近起飞时，在上海浦东机场等待乘机的乘客们还没有登机，机场方面也没有延误通告。于是一些乘客主动去询问，东方航空公司的口头答复是由于大连机场方面天气原因，飞机暂时不能起飞。２２时许，通过广播得知，南航公司取消了与东航起飞时间差不多的飞往大连的航班，于是东航航班的这些乘客再次追问东航航班是否取消，但答复是等待。　　２３时，东航的人员通知乘客飞机当晚不能飞了，第二天早７时再起飞，要去酒店休息，乘客问去哪里，工作人员说到上海徐汇区一酒店休息。由于该酒店远，需要坐车５０分钟，除掉来回时间，在酒店休息时间太短，因此乘客希望能就近解决住宿，但东航公司的人员互相推脱，直到２４时，也没有解决，并且直到后半夜１时３０分，在乘客要求下才提供饮食和水。　　乘客中有３名超过７０岁，所以其他乘客要求给这３个老人提供住宿，但没能得到满足，而且连一条毛毯都没有提供。后半夜３时许，忍无可忍的乘客要求见东航公司领导，可工作人员电话联系后，答复竟然是“我们领导不高兴见你们”，这答复让乘客们气愤不已。　　昨天７时，在候机厅熬了一宿的乘客们依然没有登上飞机，到７时１３分乘客们再次询问，才被告知还得等待，直到１１时多飞机才起飞。　　包括３名老人在内近百乘客都是在冰凉的椅子上过了一夜，东航公司没有给予任何道歉和说法，而答应昨天７时起飞的航班最后也没有按时起飞，乘客们了解到是东航公司安排上的失误。同时，东航公司都没有通过广播向乘客进行说明，于是乘客们向民航总局投诉了东航公司。郭爱华讲，航空公司的服务态度最让人无法接受，因此他们２０余位原本素不相识的乘客共同写了一份情况说明，并签字作证，准备联手起诉东航公司。　　东方航空公司投诉举报电话中心表示，他们接受了这个投诉，但不肯接受采访，记者多方联系东方航空公司宣传部门，但一直没有联系上。　　伤心事例：“要上就上，不上拉倒”　　无独有偶，昨天准备乘坐山东航空公司大连飞往青岛航班的乘客范先生也因为对航空公司的不满而拒绝登机。　　范先生所乘坐的航班原定起飞时间是昨天９时３０分，但直到１２时３０分才通知可以登机，之前几十名乘客得到的答复只是天气原因，且这期间没有任何人来出面解释具体原因。　　于是乘客们决定拒绝登机，后来山东航空公司来了两个工作人员出面做工作，多数乘客陆续登机，最后只有范先生得不到想要的说法而拒绝登机。１４时多，该航班抛下范先生飞向青岛。　　范先生说，他是到青岛为参加昨天１３时多举行的一个投标项目，因为飞机延误，所以他希望山东航空公司出具一个情况说明。他认为情况说明应该包含３点内容，首先，应说明因为飞机晚到造成航班晚点，给旅客造成了不便；其次，旅客从９时３０分到１２时３０分期间３个小时无人问津，应该给个说法；第三点，乘客拒绝登机后山航服务人员才出现，并拿来一箱饮料，显得对乘客不够重视。山航公司口头同意乘客们的说法，但不肯出具情况说明。在交涉中山航服务人员的对讲机里曾传出一句话：“要上就上，不上拉倒”，更让拒绝登机的乘客不满，虽然其他乘客最后陆续登机，但范先生坚持拒绝登机。　　飞机飞走了，拿着机票的范先生表示自己再怎么去青岛，还没有决定，但投标的业务肯定受影响了，为此他将坚决主张自己的权利。山东航空公司大连营业部一姓魏的人士解释说，大连昨天早上的大雾造成大量航班延误，山航飞往青岛的航班也因此延误，但昨天由于大连飞往济南的一个航班由于飞机故障也出现延误，因此没有来得及向青岛这个航班乘客做解释，后来乘客拒绝登机后他们主动做工作，乘客大都登机了，只有一个乘客坚持不肯登机，于是为了其他乘客的利益，他们减掉了这个乘客。　　律师说法：可通过5种途径维权　　近年来，国内航空公司以“航老大”的姿态怠慢乘客的状况没有得到根本改善，乘客往往无处说理。辽宁罗力彦律师事务所律师韩业超认为，乘客和航空公司之间是运输合同关系，乘客买了机票，航空公司就有义务在规定时间内把乘客送到指定地点。但因不可抗力原因造成航班延误，航空公司可不承担违约赔偿，但应尽到及时告知的义务，并采取相关补救措施。如果航空公司自身原因造成航班延误，则应该给予乘客赔偿。　　按照《中华人民共和国消费者权益保护法》，乘客在航班延误后可采取５种途径进行维权，首先可以双方协商解决；其次可以到当地消协投诉，给予协调解决；如果约定仲裁的可以到仲裁机关仲裁；造成损失的可以向法院起诉申请赔偿；最后还可向有关行政部门申诉，请求处理。

  ·生活百科 我可以使用跳跃线索吗
·生活百科 单个男人的$ 350/mo电费