在加拿大
一般华人购物很喜欢且迷信名牌，包括买车在内。众所皆知，华人的商场前的停车场，不是双B的汽车，就是日本车。所谓的双B,就是指BMW及Benz，日本 车最多的是Toyota以及Honda，在华人的世界里（中港台），双B代表身份的象征，从中文译文BWM为宝马、Benz为宾士（台湾）、奔驰，就可知 道汽车品牌被重视的程度。 ??谈汽车世界里的TWIN 一般华人购物很喜欢且迷信名牌，包括买车在内。众所皆知，华人的商场前的停车场，不是双B的汽车，就是日本车。所谓的双B,就是指BMW及Benz，日本 车最多的是Toyota以及Honda，在华人的世界里（中港台），双B代表身份的象征，从中文译文BWM为宝马、Benz为宾士（台湾）、奔驰，就可知 道汽车品牌被重视的程度。 日本车代表品质及省油，而且还有一个放在心里的期待：就是保值。但是汽车世界里只有这些选择吗？难道主流社会那么多的人，就不懂得购买这些华人专买的名牌 吗？君不见，路上各种名牌的汽车都有人在开，不会只开单一的品牌，曾经在网路上看到一个真实的买车笑话，内容大概是说，某些新移民，学开车时就开某一日本 车种，等到考到驾照后，买车也买同一车种，更夸张的是都到同一家dealer找同一个sale person买一种颜色的车，这种现象可说是因为不敢尝试不同的车种，而只好在最安全的情况下，买一款自己比较有把握的车种，所以也形成华人只集中开某些 车型的情形。 北美是一个汽车王国，我们既然生活在这里，就应该培养对汽车的品味，否则就错过在此学习接受以及欣赏不同车系所带来的乐趣。在这里的人，区分汽车为国产车 （Domostic Car）以及进口车（Imported Car），所谓国产车泛指三大汽车厂（Big Three），即通用、福特、克莱斯勒，而其他车等则归结为进口车。 三大汽车历史悠久，很多人从小就是坐着三大车厂的汽车长大的，基于品牌的忠诚度，还有怀旧的情节，再加上维修方便（会维修技师多，而且保养厂也多，当然价钱也比进口车便宜很多），所以路上所见仍然占一个很高的比例。 以克莱斯勒在2003年推出的M300为例，因为引进德国技术（底盘系使用Benz.E系例的车种），卖得相当好，也使得克莱斯勒的股票价钱上扬。这是 50 至60年代就使用的车型，当年是以大马力输出为号召，在21世纪，藉着德国工程师的功力，这辆车又投入市场，而且很快就被市场肯定，不过可惜的是华人买这 款车似乎不多。 在买车的时候如果不是一味咬定某一车系，而以一种较开放的心态去品味不同的车型，或许可以真正找到你要的车型。 在车商开发车型基于降低成本，以及不同名牌的质量，许多车子虽然是不同的牌子，但是却是相同的车子，不同的只有可能是水箱罩设计不一样，或者是车身线条不同，还有可能不同的是引擎的选择不同，除此之外，机械部分是几乎一模一样。 比 如说Toyota Matrix和Pontiac Vibe是一种车型，只是制造地点不同。Toyata Matrix在安省剑桥生产，Vibe在加州生产，还有的车型是用另一车型修改而成。如VW曾将Audi A4加厂车身的0.3公分，增加内部空间，而成功推出Passat车型；另外Mazda Tribute与福特Escape，也是同一款车，只是车身外型有所不同，当然两者价位亦有差别；韩国车现代与起亚的小型SUV，Tucson和 Sportagge也是一样的情形。 高级车种里也是一样。如福斯Touareg和宝时捷Cayenne，不同的是价位，前者可低至5万5千元，后者可高至9万8千元。 同 一车厂，不同品牌亦有不少例子，如Honda和Acura，其中在加拿大销售最好的Honda Civic和Acura1.7EL是同型车，只不过Civic有许多不同价值的车型可供选择，以满足不同预算的顾客（如基本型16,200元起，至Si版 19,900元，以及油汽混合引擎Hybrid为2 8，500元等10种车型）；而Acura只有两种选择：EL premium和Toriny（价位分别是24,600元起和23,000元起），当然在这里定价是一种策略，通常所有的车厂都是有所谓基本型的车型，以 最低的价格，在广告上吸引顾客的注意。 但是，一般卖得最好的车型都是中高价位的车型（Mode），因为基本型的定价通常是以手排车为主，现在的一般人买车10个有9个是买自排车，所以这是 Option，必须另外加钱，令基本型不是Full Loaded，即，没有电动锁（power lock），电动窗（power window），ABS……，所以到最后，你觉得这个需要，那个需要，到最后买成的价钱往往会高出20至50%不等，想象一下，当你买手机时，也有这个 plan，那个plan的不同定价，是不是也让你头痛，不知如何决定呢？ 如何决定，买车是要里子，还是连面子都要的，即买实用型，还是高级品牌，这是非常主观的问题，没有标准的答案。但是华人偏爱某些品牌以及车型的风气，其实是有必要调整一下，有些北美生产的汽车在逐年的品质改进下，其品质已不输进口车，而维修到处可修，却是省下不少的负担。 如预算有限，买一部二、三年的Buick，或韩国车，可省下不少钱，却也能够买到一部实用、里程数低的汽车，省下来的钱可以让自己消费其他的项目。 上 个星期天下午在401公路上，看到一部福特 Lrindstar的Van，后面拖着一艘游艇，似乎是刚度假回来，而华人可能消磨假期的方式是开一部宾士320，在华人的Mall里买菜以及吃中餐打发 掉，真可惜了北美这么优美的环境，也以为如此，华人在此一代的生活方式仍然脱离不了其父母的生活模式。最后一句话，还是到底要里子还是要面子？ (永业汽车 Jack Hsiao)
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赏 2005-08-31#2
183 $0.00 说的好评论
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支持HTML发贴，楼主的意思是想让我们买车时不要局限于某个品牌，视线开?一点，给自己多点选择，但我对文章的内容有不同观点。冒险去尝试别的品牌车是会吃大亏的，毕竟大多数中国移民没有实力去换车，车对我们大多数人来说只是一个代步工具，而不是一个显示性格的地方，所以我还是觉得求保险买日本车或者德国车比较好，或者美国车也可以考虑，如果你无意中尝试了韩国车或者意大利车，你就惨了，不是一般的惨，试过以后你就会知道。那样你就会知道为什么那些开过韩国车的人，在心力疲惫好不容易甩掉那个包袱后，又回到日本车阵营。那些在驾校驾使日本车，听从师傅建议最后也买日本车的人，我认为是非常恰当的选择，毕竟大多数人不太懂车，师傅对车的认知程度比我们都高，他们出自真心的建议，一般来说是没有错的。这篇文章很显然出自某个卖美国车甚至韩国车的车行，其动机就无法想象了。另外说一句，这个文章的标题“要里子还是要面子”，恰恰与该文章的内容相反，如果你选了韩国车，那才是真正的“要面子不要里子”，因为韩国车外形大多做得比较夸张，很奇怪的流线，做得象国内的小螳螂摩托一样，而里面的机器简直是垃圾。如果你选择了日本车，那就是“要里子不要面子”，日本车外形一般比较中规中矩，没有什么惹眼的地方，但机器很可靠。如果你选择了德国车，那就是“既要里子，又要面子”，德国车不但外形好，机器的可靠程度也无以伦比。文章自己的标题根本无法支持文章的内容，真是逻辑混乱。
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