加拿大华人论坛 加拿大汽车ZZ 疯田瘴男价值输出了：人民车决定控制成本
在加拿大
凤凰汽车讯 据德国媒体报道，德系几大汽车品牌宝马、保时捷、大众以及奔驰等都打算勒紧裤腰带过日子，以保持在未来的行业竞争力。不过，大力控制成本的计划是与风险捆绑在一块的，还将遭遇激烈的抵抗。 大众最畅销车型高尔夫的利润率大约在3%，而新帕萨特只有不到2%，整个大众集团 目前的利润率已经跌到2%以下。忍无可忍的大众集团CEO为了提升大众品牌的利润率，决定推行一项大规模的成本控制计划，从采购、生产等多方面着手，计划到2017年节约50亿欧元以上，以实现利润率超过6%的目标。 为了顺利执行成本控制计划，大众解雇了负责生产的董事Macht。即便如此，该计划还是遭遇许多障碍。比如在大众内部，正在高速发展中的保时捷和奥迪便不满成本控制计划，认为会阻碍自身的发展。而大众在美国花了10亿欧元的Chattanooga工厂也饱受批评，产能有了，却缺乏合适的车型生产。而只有到2016年，大众才会在美国投放一款针对当地市场的大型SUV。此外，文德恩力推的廉价车计划也遭受到批评，其大约7000欧元的售价被认为利润微薄。 除了大众，宝马和奔驰也大张旗鼓地推出节约计划。整车厂控制成本会影响到零部件厂商，“问题是什么时候会把压力传到零配件厂商”，汽车专家Stefan wolf说道。整车厂为控制成本压低价格的另一后果是产品质量下降。据统计，2008-2013年，欧洲汽车传动系统故障增加了21.6%，而发动机故障也增加了8.2%。
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车厂这么低的利润
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车厂这么低的利润 是啊 车行多少利润？
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车厂这么低的利润 是啊 车行多少利润？ 车行20帕有没有
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车厂这么低的利润 是啊 车行多少利润？ 车行20帕有没有 不知道啊 据说车行很挣钱的
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研发一台 ENGINE 是很花钱的. 美三大车厂早几年都亏损不小.
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车厂这么低的利润 养那么多工人工程师，研发那么多新车型 还要给车行回扣奖金 车厂在全球除了中国大陆，利润都低 竞争最激烈的北美市场，利润更低
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养那么多工人工程师，研发那么多新车型 还要给车行回扣奖金 车厂在全球除了中国大陆，利润都低 竞争最激烈的北美市场，利润更低 对！中国是低档车卖高价！美国是高档车卖平价！
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上市公司，大都按惯例把业绩做成亏损或赚一点点钱，反正董事长和高层挣得满面红光的。
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布加堤卖一台亏一台，还是出新车，当然要从低阶车款卖来补破洞。
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