在加拿大
维修费用太贵 原厂零件更贵
2008年的奔驰 空气压缩泵需要1500+加币
故障前 驾驶途中 空气压缩机 会一直工作 发出明显声音 这个时候 可以拨掉继电器 有时间尽快去买一个新的或找人检测继电器 因为很有可能继电器坏了 压缩机一直工作 如果继续让压缩机工作下去 维修费用会非常高
这是亲身经历 压缩泵在车的右前方 晚上10点离家还有30分钟 心想 希望不要出事 听到声音不处理 第二天 车趴下来了
维修费用和零件
压缩泵 1500
检查电路250
继电器70
增压管50
人工......
费用实在接受不了 加上之前的维修费用 已经远远超出车的价值
压缩机修复 空转导致碳刷快速磨损 碳刷修复接触面
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继电器位置
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压缩机
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空气增压管
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漏电短路位置忘了拍
奉劝各位 车子感觉不对劲 有异常 立刻自行检查 和 找技术人员检查 我就是错过了一个拨继电器的机会 导致越修越贵
评论
空气悬挂贵得一批
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