在加拿大
安省省长福特表示，通过Bradford地区连接400号公路和404号公路的新公路将不收费。不过，安省政府仍然不会提供任何细节，说明将花费多少钱或需要多长时间建造。
福特周一表示，为了缓解905地区的拥堵，需要新建一条16.2公里的高速公路，并说当地选民几十年来一直在要求这样做。
计划中的高速公路将连接Holborn路以南的404号公路，向西行驶，计划在Leslie街、Bathurst街和Yonge街设立交汇处。
“我们需要这条通道，我们已经要求了30多年，”Bradford West Gwillimbury市长克弗(Rob Keffer)说。
克弗表示，由于该地区缺乏一条受控制的东西通道，导致司机经常改走乡间的小路。
克弗说：“我们需要把交通从我们的农村农民那里分流出去，否则他们会感到非常沮丧，就会离开。”
福特政府在上周的秋季经济声明中宣布打算修建这条高速公路。
但是，安省财政厅长贝瑟法尔维(Peter Bethlenfalvy)和无党派高级官僚在被问及这条公路和第二条更大的被称为413号公路的费用时，都没有提供任何数字。
官员们表示，完成这两条路线的设计工作的资金将来自专门用于整体公路维护的26亿元的年度基金。
贝瑟法尔维说确切的数字是商业敏感信息，不能公开。
贝瑟法尔维的发言人表示，现在给项目的各个方面加上一个金额，会破坏招标过程。
安省自由党在2003年至2018年的15年执政期间，曾反对该项目。现任自由党领袖杜卡(Steven Del Duca)曾多次发誓，如果他在2022年大选中获胜，将取消该高速公路的建造。
周一，记者在Bradford问福特，新的高速公路建设几乎肯定会增加温室气体排放，他如何看待这个问题。
他回答了一个被广泛否定的理论，即高速公路的拥堵，车道上满是闲置的汽车，比自由流动的高速公路对气候变暖的排放更糟糕。
福特说：“汽车堵在那儿的时候，对气候没有帮助，我们需要让交通流动起来。”
目前的道路计划预计初步设计工作将在2023年初的某个时候完成，但没有关于施工可能需要多长时间的细节。
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我儿子能不能用上我不知道但我孙子一定可以
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Newbeezhao 发表在2楼
我儿子能不能用上我不知道但我孙子一定可以太乐观。可能你孙子40年后会发出同样的感慨。
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有生之年系列。
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这么远有什么用？目前那区流量很小, 还不如在407旁边再建一条高速公路
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都是钱问题，加拿大建设太慢，又要通过什么又要征求意见，起的时候价钱又提高了，成本过高又起不了，一直拖最后还是起不了，如果私人化就快很多像407一样，但政府回想好像又亏本了。
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