加拿大华人论坛 加拿大汽车【原创】我的磨车日记

在加拿大

[FONT=宋体]我承认我这人挺懒的，对很多东西提不起兴趣，比如上街买衣服，比如帮老婆拖地板，比如写[/FONT]blog[FONT=宋体]或者发帖……但是有些事情除外。比如……[/FONT] [FONT=宋体]……开车。[/FONT] [FONT=宋体]有时候我怀疑自己是不是应该去做个司机，要不怎么每次抱着方向盘踩着油门心里就特来劲？莫非是我祖上三代都是开车的？算了吧，我上一代的上一代那会儿还没车这玩意呢，圆不通[/FONT]~[FONT=宋体]可是家里会开车的长辈还是挺多的这是事实，莫非因为小时候经常坐我舅舅的车让我与车结下了不解之缘？也许吧[/FONT]~[FONT=宋体]有次我用哲学的观点更深层次地分析了一下，才隐隐约约找到了答案。原来，“开车”包含着两个重要的因素――“方向”和“速度”。车子开去哪里，以怎样的速度开去，一定程度上代表了司机当时的心情与状态。你可以懒洋洋跟在别人后面，也可以快意穿梭于车流之中，一切随心，不惬意么？人活着，无时不刻都在路上奔跑，能够掌握自己的方向与节奏是不是会让人更心安理得？……嘿嘿，有点哲学道理吧。简单总结其实男人天生就是喜欢开车的。我有哥们说他不喜欢开车喜欢坐车，我不怀疑他不是男人，只能说我这男人实在是男人中的男人了，呵呵……[/FONT] [FONT=宋体]说说我的车吧。[/FONT]98[FONT=宋体]年[/FONT]Nissan Altima[FONT=宋体]。抗日的热血同志可以关掉窗口洗洗睡了，因为你我不是同道中人；开豪华车的同学也不必看下去了，有那些闲钱就不用糟蹋自己的精力了，我下面讲的故事无非就是有关怎么穷折腾一辆日本车的。[/FONT]

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回复: 原创我的磨车日记（一）换车“再会了兄弟，祝你好运”，我挥挥手目送着银色甲壳虫绝尘而去，长长地舒了一口气。随手拨了个电话给老婆道口信，电话那头传来几分欣喜几分惆怅的回应：“唉，这个可怜的虫虫终于出手了”真难得，一拿驾照就买了辆甲壳虫，更难得的是，这个外观小巧精致的虫虫居然有个残废的变速箱，但最难得的是，这个残废的虫虫居然让我的车盲老婆稍稍明白了变速箱的工作原理。啥原理啊给说说？――好，一般说来，自动变速箱是有1、2、3、4档之分的，车子走的时候，随着速度上升，变速箱从1档渐渐升到4档。4档以后就没得升了，这时候你可以开在100以上的速度，对吧？这些你明白？OK，那么升档是怎么实现的呢？当发动机转速升高时，变速箱会监测适合的档位情况。如果有高档位可用，那么变速箱就用离合器改变齿轮传递比，然后用一个叫液力耦合器的东西来锁止档位，从而让变速箱运行在高档位。这个液力耦合器呢……算了太深奥了，我还是通俗点描述吧，其实我的虫虫问题很简单，有时候在高速下无法从3档升到4档。这个故障导致的后果就是发动机转速在不断升高，但是车子速度死活上不去。想象一下，一个蹲在茅坑里的人，脸色已经因为用力过度涨得通红，但要命的shit就是下不来，那是什么感受？因为故障是偶发性的，也就是无法预测下一秒钟踩油门会不会发生问题，老婆有个相对斯文又贴切的形容，她说，开这虫虫每一脚都像是踩在心坎上啊……唉，简直就是说到我心坎里了……古人云：真理总是要付出代价。我已经明白这个道理。希望满心欢喜开走我们虫虫的韩国小留将来也能明白这个道理。和老婆结束通话，我匆匆走向地铁站，心里还有丝紧张。毕竟卖这虫虫心里有鬼啊不是么！这个交易真叫我彻底领悟了低价销售的魅力。一个成功的sales，就算是垃圾也能卖出去――这是谁说的？反正我恶俗点的感悟就是小时候经常在乡下看到一泡shit旁边嗡嗡舞着不少虫子，证明了就算你我嗤之以鼻的东西，还是有其他人感兴趣。不过，毕竟是卖便宜了，这么便宜的甲壳虫翻便多伦多哪找去啊是不是？ 便宜下来的钱应该足够那个小留找个二手的好箱子换了吧？我稍稍安慰下自己罪恶的心灵同时捂紧口袋，怀里的六千多块大洋此刻温暖而踏实。嘿不义之财呀，该去做点善事吧？我知道，我知道，做善事当然不是请客吃饭，所以你也别流口水，因为下一刻我就打算用这些不义之财给一辆98年的Nissan Altima赎身。呵呵，高尚吧……

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回复: 原创我的磨车日记你老婆来加拿大之前后变化够大的。以前挺白净年轻漂亮的啊。是不是加拿大的生活折磨的？

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回复: 原创我的磨车日记继续！

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回复: 原创我的磨车日记顶~

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[FONT=宋体]Go, China![/FONT] 超赞 赏 B bonawu 0$(VIP 0) 1,4012007-11-27#6 回复: 原创我的磨车日记坐好了,请继续!

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回复: 原创我的磨车日记cool

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回复: 原创我的磨车日记文笔不错。。。订。。。

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回复: 原创我的磨车日记continue, Keep going

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[FONT=宋体]Let bygones be bygones [/FONT][FONT=宋体]过去的，就让它过去吧[/FONT][FONT=宋体][/FONT] [FONT=宋体][FONT=宋体]Great minds think alike [/FONT][/FONT][FONT=宋体][FONT=宋体]英雄所见略同[/FONT][/FONT] 超赞 赏 sunny08592 0$(VIP 0) 1,4832007-11-28#10 回复: 原创我的磨车日记等下文，你卖新车/旧车？

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超赞 （一）换车 “再会了兄弟，祝你好运”，我挥挥手目送着银色甲壳虫绝尘而去，长长地舒了一口气。随手拨了个电话给老婆道口信，电话那头传来几分欣喜几分惆怅的回应：“唉，这个可怜的虫虫终于出手了” 真难得，一拿驾照就买了辆甲壳虫，更难得的是，这个外观小巧精致的虫虫居然有个残废的变速箱，但最难得的是，这个残废的虫虫居然让我的车盲老婆稍稍明白了变速箱的工作原理。啥原理啊给说说？——好，一般说来，自动变速箱是有1、2、3、4档之分的，车子走的时候，随着速度上升，变速箱从1档渐渐升到4档。4档以后就没得升了，这时候你可以开在100以上的速度，对吧？这些你明白？OK，那么升档是怎么实现的呢？当发动机转速升高时，变速箱会监测适合的档位情况。如果有高档位可用，那么变速箱就用离合器改变齿轮传递比，然后用一个叫液力耦合器的东西来锁止档位，从而让变速箱运行在高档位。这个液力耦合器呢……算了太深奥了，我还是通俗点描述吧，其实我的虫虫问题很简单，有时候在高速下无法从3档升到4档。这个故障导致的后果就是发动机转速在不断升高，但是车子速度死活上不去。想象一下，一个蹲在茅坑里的人，脸色已经因为用力过度涨得通红，但要命的shit就是下不来，那是什么感受？因为故障是偶发性的，也就是无法预测下一秒钟踩油门会不会发生问题，老婆有个相对斯文又贴切的形容，她说，开这虫虫每一脚都像是踩在心坎上啊……唉，简直就是说到我心坎里了…… 古人云：真理总是要付出代价。我已经明白这个道理。希望满心欢喜开走我们虫虫的韩国小留将来也能明白这个道理。 和老婆结束通话，我匆匆走向地铁站，心里还有丝紧张。毕竟卖这虫虫心里有鬼啊不是么！这个交易真叫我彻底领悟了低价销售的魅力。一个成功的sales，就算是垃圾也能卖出去——这是谁说的？反正我恶俗点的感悟就是小时候经常在乡下看到一泡shit旁边嗡嗡舞着不少虫子，证明了就算你我嗤之以鼻的东西，还是有其他人感兴趣。不过，毕竟是卖便宜了，这么便宜的甲壳虫翻便多伦多哪找去啊是不是？ 便宜下来的钱应该足够那个小留找个二手的好箱子换了吧？我稍稍安慰下自己罪恶的心灵同时捂紧口袋，怀里的六千多块大洋此刻温暖而踏实。嘿不义之财呀，该去做点善事吧？我知道，我知道，做善事当然不是请客吃饭，所以你也别流口水，因为下一刻我就打算用这些不义之财给一辆98年的Nissan Altima赎身。呵呵，高尚吧…… 点击展开... 呵呵，当时不是死活说VW的车最好，甲壳虫的车最好，绝对不买日本车么？现在改主意了？虫子丢给不知情的小留啦？销售能力确实强。

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回复: 原创我的磨车日记你老婆来加拿大之前后变化够大的。以前挺白净年轻漂亮的啊。是不是加拿大的生活折磨的？点击展开...都看到人家老婆了?

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回复: 原创我的磨车日记98[FONT=宋体]年[/FONT]Nissan Altima[FONT=宋体]。抗日的热血同志可以关掉窗口洗洗睡了，因为你我不是同道中人；[/FONT][FONT=宋体]你什么道？[/FONT]

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​​​说真的，个人认为不能修，这东西修不好漏微波出来的，影响身体健康。 另外，买新的似乎都不能买太便宜的，微波泄漏严重。--点击展开...

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​​​ 超赞 赏 流浪家族 0$(VIP 0) 5442007-11-28#15 回复: 原创我的磨车日记啥Altima？说实话，想买甲壳虫之前我还不知道啥叫Altima。不过现在我知道了。废话，我现在卖Nissan车嘛。再悄悄说句实话：我之前从来没有对Nissan车感兴趣过。不感兴趣Nissan车还卖Nissan？拜托，这是加拿大，混口饭吃我容易吗？很多事情不是你喜欢做就能做，很多事情不是你不喜欢做就不做，不是吗？国内从IT行业出身的我，习惯了从媒体上的评介去感受产品。在国内我没事干就会去买本汽车杂志什么的。现在的汽车杂志搞得越来越像电脑杂志了，啥评测啊，大比拼啊，尽是这些关键词，然后把几辆价格差不多的车子放一起整个对比文章就出来卖钱了。电脑这种冰冷的机器是容易对比的，因为电脑是用来运行软件的，所以更快、更稳定运行软件的电脑就是好电脑。车呢？也是更快更好这么简单？――当然不是！其实现在接触车子多了，对车有更多的理解，比如动力，比如底盘悬挂，比如驾驶感受，比如材质设计……太多方面去决定一辆车了，而且这方方面面又是很感性因人而异的东西。可那时不懂啊，媒体说啥啥车有推背感，啥啥车操控性能好我居然就信了。其实啥推背感啊？国内2.0排量的车也可以说得出推背感，哈哈，我现在真服了他们。还有啥叫操控性能好？这个词看上去顾名思义，谁看了好像都懂，可谁也说不清楚，典型一蒙人的词汇，充分体现了中华汉语言文化的博大精深。于是乎，在媒体长期熏陶教导下，我那时更喜欢马6雅阁之流，除了外观出众，很大原因是大家都说的――操控性能好。当然甲壳虫、mini cooper这类那已经不能算车了。算什么呢？一个玩具或者一个梦想吧。好了，扯那么远，还得回到现实。现实就是人往往买的是便宜的东西，而不是自己喜欢的东西。不是吗？我不得不承认自己在风雅堂皇的表面下也有一颗恶俗的心，但为了明天不为斗米折腰，还得好好划计今天的钱，我可是顾家的男人啊。顾家的男人是好男人，所以我是好男人。嘿嘿……现在流行这样的逻辑推理嘛。说正经的吧，我看中的Altima的来源，是客户Trade in的。顺便提一下，在Dealer干的，60%的人开的都是客户Trade in的二手车，为什么？便宜啊。没便宜谁去占呢？有便宜谁又不占呢？今天我就将成为这60%中的一员了，嘿嘿……还有40%的人开啥车？以后再告诉吧，不然又扯远了。到了熟悉的车行，找半天才发现那车子。车子不起眼地停在停车场的一个角落，似乎在默默地哀怨着被主人的遗弃。这是一辆米黄色的车子，看上去很实在的颜色，只是有点老气。也难怪，前车主是一对70多岁的老头老太，9年前买下它时，他们也已经是老头老太了，选这个颜色说明他们的审美观没有什么问题，只是没有考虑到我这个二手车主的感受罢了。还有其它一大堆那个年代可以选的配置如遥控、ABS、CD机、皮座、电加热座椅、天窗、铝合金轮毂等高级东东，当然也别指望他们帮我考虑到了。但好的方面就是车身保养得不错，没刮没碰没锈的，里面也干干净净，没有什么恶心的不应该有东西，另外公里数很低，只有7万5，典型的“60岁的人，30岁的心脏”类型的车。网上常看到有些筒子贴些高龄低公里数的二手车求助，绝大部分人都说不要碰，有猫腻，可是当我眼睁睁看到那一对年迈的前车主夫妇互相搀扶着从跟前走过，我不得不相信，这种车子是存在的，而且还被我碰到了。挂了dealer牌上高速跑了一小圈，车子发动机变速箱工作正常，只是加速有些肉，远比新款2.5L的慢，大概比2.0L的新Sentra还要稍差些。先不管了，老车缺乏运动，回去交钱办手续先把牌上了，以后再慢慢磨吧。

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回复: 原创我的磨车日记头像上那只虫子该换啦，呵呵~

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[FONT=宋体]Go, China![/FONT]呵呵，当时不是死活说VW的车最好，甲壳虫的车最好，绝对不买日本车么？现在改主意了？虫子丢给不知情的小留啦？销售能力确实强。点击展开... 影子兄过奖，你才是我佩服的销售员，去做警察可惜了，呵呵

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回复: 原创我的磨车日记头像上那只虫子该换啦，呵呵~点击展开... 留着吧。留着纪念

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回复: 原创我的磨车日记（二）最高时速以前发烧电脑的时候，有个骨灰级的哥们。所谓骨灰级，就是他的电脑比其他人的都要牛。有多牛？要知道，平时打打字上上网看看碟什么的，奔三奔四电脑并没有什么不同，好的电脑只有在运行复杂的3D游戏时才看得出来。所以，为了证明自己是个超级发烧友，我那哥们一直坚持在他的电脑上插块顶级显卡，并且，他有权威的方法来测试它。“来来来，我告诉你我电脑3D有多强……”每次去他家，他就会打开一个叫3D Marks的软件，然后点一个“test”按钮，电脑就出现一些超级绚丽的3D画面，完了之后会出来一个分数，分数越高就说明3D能力越强。我很佩服那哥们一次又一次地演示那测试软件，就是为了告诉我他的升级改善了3D性能。我问他，兄弟你测试分数都这么高了打算玩哪个顶级游戏啊，他说那不重要，先把电脑整厉害了那才是最开心的，来来来，刚刚改了那个参数，我再测一次给你看看……我晕￥%&*#@%……不可否认，人总是这样那样的好奇心，就是为了知道自己拥有的东西有多好。或者这就叫虚荣心吧，快乐是源自有向人炫耀的资本，而不是实实在在的用着。我承认，我这人是有虚荣心的，有虚荣心的人需要找到可以炫耀的资本……拿到车以后，我对Nissan产品的学习兴趣显然比以前更浓厚了（当然重点是98年的产品），搞得老板几次经过我身边，偷偷瞄我电脑显示器显示的Nissan车型参数的表格，不住地暗暗点头：嗯……这小子终于有点长进了。其实我还不是干私活么？打着工作的名义而已。一个喜欢车的人，No，No，我应该说一个汽车Sales，如果连自己的车型参数都说不上来，那简直是可耻的，嘿嘿……通过放狗搜索，我知道了Altima的车型历史，知道了性能指标，甚至还找到了一些维修DIY的小窍门……这年代，Internet真是好东西啊……98-01年的Altima就是国内俗称的蓝鸟。车身造型普普通通，并无过人之处，但据说质量可靠，性能不俗。车行的技师告诉我，这款蓝鸟是极少极少没有任何厂家recall的车型，说明车子技术成熟，没有任何设计缺陷。相比国内的，北美版的用了更大的发动机（KA24DE，2.4L）所以动力会比国内的蓝鸟强不少，看书面指标是可以在9.1秒完成0-100KM加速，极限时速200km。当然这个数字对于开V6大排量车的同志来说不值一提，但毕竟四缸小鸡你不能指望更多了。我当时在国内喜欢的马6（2.3L）也不过就9.7秒的百公里提速以及198km的极速，相信比推背感，这个98年的老Altima还要更强烈点吧。呵呵，有点小自豪哦。但是国内的蓝鸟跟马6就没得比了，原本是装配在01年Sentra SE上的SR20DE（2.0L）发动机被放到了中级车蓝鸟上，那动力自然就……难怪当时我对蓝鸟就是不怎么感冒的。看来我这人骨子里还是热血青年，别看外表斯斯文文的……顺便提一下，SR20DE被国内蓝鸟用户抱怨是十年前的老技术了，其实这款发动机是很经典的，深受国外改车发烧友的追捧，其特点是技术成熟，Engine Block异常强壮，低速段加速非常好，若加个Turbo装置就是300马力的跑车引擎了。当然，前提是你要会改装。但国内开私家车的能DIY换换空滤的就已经不多了，你还指啥呢……说回我的Altima吧。由于是10年老车了，前车主又是老头老太，估计能保持这么低的公里数说明他们极少上高速，而且长期慢腾腾的驾驶习惯让车子的电脑也变得懒惰起来。所以拿到车的前几天，我的磨车计划第一步就是――拉高速。尽可能去尝试车子的急加速能力和极限速度，一方面，这有助于清除发动机长期燃烧不充分形成的积炭，起到舒筋活络之功效，另一方面，也可唤醒沉睡中的电脑记忆，让车子里那颗年轻的心脏重新蓬勃跳动起来。

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回复: 原创我的磨车日记好贴留名想看看你最高时速开到什么。在哪儿练车？

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