加拿大华人论坛 加拿大汽车考车记

在加拿大

[FONT=宋体]今天对我来说是非常幸运的一天，因为一次就顺利通过了被许多考友“[/FONT][FONT=宋体]誉为”[/FONT][FONT=宋体]鬼门关的加拿大路考。[/FONT] [FONT=宋体]先说说考试的情况吧。我是在[/FONT]Richmond[FONT=宋体]考的。都说西区好考，[/FONT]Richmond[FONT=宋体]的交通灯多，考官对华人的考生又特别严，所以很多考生会选择去西区考。但是我觉着“学以致用”，路考最主要的目的是为了能熟悉当地的路况和交通规则以便能更安全的开车，没有必要为了容易考而选择今后开的机会不会太多的西区。连续几天的阴雨天，到今天突然放晴了，而且出了老大的太阳，对于我来讲心理上可是个不小的良好预示。虽然教练说其实雨天好考，因为行人和车都相对少，而且你稍开慢些也不会有太大问题，但是我这人属于天生车的悟性不是太高的那种，一下雨，本来技术就不过圆润的我就会被看不清的地面标志线给搞得手忙脚乱。所以看到放晴，心里就抑制不住的激动。提早[/FONT]15[FONT=宋体]分钟到考场，交了考试费，就在大厅里等考官。门口不时进进出出刚考完试的人，有的一脸激动，有的一脸沮丧。一旁的教练对我小声说着哪个进来的考官很[/FONT]nice[FONT=宋体]，哪个就比较磨人。我一边朝考官可能出来的方向不断地张望，一边心里在想着今天会遇到怎样的一位考官。突然听到了我的名字，赶紧上前报道。一位很漂亮的女考官！她确认了我的名字后就让我带她到待考的车上。进行了基本的车况检查后就出发了。车子是倒出去的。谨记着教练的遵嘱，倒车前[/FONT]360[FONT=宋体]度查看周围情况，打灯，然后“[/FONT]inch by inch”[FONT=宋体]把车挪出车位，等车头接近旁边车的车尾是打轮。一出考场是个[/FONT]STOP SIGN[FONT=宋体]，非常规矩地停了车，待确认安全后再出发。真正上了马路后，我反倒轻松起来，伸头一刀，缩头一刀，反正都得经历，虽然技术不够娴熟圆润，但自觉着安全意识还是相当充分地，所以那些足以致命的[/FONT]”dangerous action”[FONT=宋体]在我身上发生的机率不会太高。一路听着考官的指挥，尽量放松地握着方向盘，跟随着她要求的方向而行动。[/FONT]([FONT=宋体]有意识地放松手对方向盘的抓握力还是挺重要的。因为紧张就很容易抓紧，抓地过分紧的话，在转弯和变道的时候，方向盘就容易向反方向打偏[/FONT])[FONT=宋体]。路上基本情况还是比较顺利的，我认为我处理的比较好的两个地方是：一处在学区内，有几个孩子在未设行人线的路边突然走下人行道过马路，我反应很快地停下了车，等他们安全离开后再继续往前开。另一处是红灯右转，我很仔细地看到了红灯禁止右转的交通标记。但是当我刚准备庆幸即将顺利过关的时候，车子开到了一个非常复杂的路口，交通标志我完全看不清该往哪个方向走，只能硬着头皮按照我的认为的正确方向看过去，还没等驶上那条道，考官就伸手过来将方向盘往左侧打过去，一边说着[/FONT]”the road is end”[FONT=宋体]。我心想这下完了，连道都开错了，这不是最大的犯规吗，估计得枪毙了。但是我却并没有因为过分的紧张或者过分的沮丧而丧失了继续认真开下去的信心。反正已经在路上了，即使被毙了，就权当多了次练习的机会吧。终于开回了考场，考官老半天没有发指令倒着进车位，验证了我的猜想，谁知道最后一刻，她老人家开金口了[/FONT]”reverse backing please” [FONT=宋体]?，[/FONT]I passed[FONT=宋体]！[/FONT] [FONT=宋体]确实有部分考生因为运气而考过，但总结我的经验，我想成功通过还是有一些原因的。在这里跟大家作个分享，希望对后来者有点帮助。[/FONT] [FONT=宋体]首先请个好教练，认认真真地练车。来加拿大的华人大多数在国内都开过一定时间的车，车技一般不会有太大的问题。但是这里的交通规则，交通标记，尤其是信号灯比国内要来的复杂。你需要很清楚什么情况下可以走什么情况下不能走，什么情况下你有路权什么情况下你的路权是最次的。这样对你自己和车上的乘客也是负责。曾经看过一篇文章讲一个华人的父亲因为他错觉了路口的指示而将车开到了逆行，被山上冲下来的车撞得个底朝天，虽然他自己受了伤，但更让他伤心欲绝的是他挚爱的女儿因此丧失了年轻的生命。他一遍遍地呼喊女儿的名字，一遍遍地说[/FONT]”[FONT=宋体]这是我的错[/FONT]”[FONT=宋体]，但是能挽回什么呢？作为同样为人母的我，能深切地感受到他当时的痛，所以我决心一定要好好练好车，熟悉当地的交规，在真正[/FONT]ready[FONT=宋体]后再上路。同时，请一位好的教练非常重要。我很幸运地遇到了一位好教练，他对不同情况下不同的处理方式讲解得非常简练又切中要害，对于我开车过程中存在的问题点得也非常到位，而且讲地很生动，让你就象画画一样印在了脑子里，不容易忘掉。顺便说一下，他很爱好艺术，这可能是他能将枯燥的交规说得很生动的原因吧。[/FONT] [FONT=宋体]第二安全意识很重要。加拿大路考考的是你的[/FONT]”road sense”, [FONT=宋体]只有你给考官提示了你的安全意识，你通过的可能就比较大。我就是个比较典型的例子。在险些开错道的情况下还能通过，可能是因为在这之前，我让考官充分意识到了我的安全意识。[/FONT] [FONT=宋体]第三尽量放松。放松的时候，你的听觉就比较敏锐，能正确捕捉考官的指令，你的动作就比较自然，能正确地按照考官的要求动作。只要你真地认真学了车，那么你通过的可能是比较大的。我总结了一些网上讨论的需要考好几次才能过的情况，大都是他们只花了一两个小时，请教练带了一下，认为凭国内的驾龄就应该差不多了，其实按我认为，要真正比较熟悉怎样在这里安全的开车，至少要[/FONT]20-30[FONT=宋体]小时的练习机会。[/FONT] [FONT=宋体]第四考官在整个路考的过程中会将你做的不到位的地方记下来，同时扣相应的分数。如果你发现考官在记录了，即使是指出了一个比较严重的不恰当[/FONT]action, [FONT=宋体]你都不要泄气，要冷静地坚持开到底。最后的胜利是属于坚持到最后的人的。[/FONT] [FONT=宋体]第五在考试之前，对于最可能被认为[/FONT]dangerous action[FONT=宋体]的情况，诸如转弯变道没有[/FONT]Shoulder check, [FONT=宋体]没有礼让行人，[/FONT]stop sign[FONT=宋体]前没有[/FONT]completely stop[FONT=宋体]等心中默念一下，保证它们深深印到你的大脑里去了。路口的不流畅，转弯的压线，对于[/FONT]gap[FONT=宋体]判断的失准都只是会扣分，但那些[/FONT]dangers action [FONT=宋体]一个就足以让你[/FONT]fail[FONT=宋体]了。[/FONT] [FONT=宋体]文笔不好，请大家见谅。希望中心意思能让大家明白，并对大家有帮助。另外提醒一下，第一次参加路考的时候，千万别忘把你的中国驾照带上。因为按照要求第一次参加路考时必须带上的，否则[/FONT]officer[FONT=宋体]有权力不允许你考试，那你就白辛苦了，而且还得排老长的队等下次开考的日期。[/FONT]

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回复: 考车记哇，好消息，而且这个还是你的处女贴呀

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喂，请问是中国移动吗？我是中国联通，我的小灵通坏了，你们能派中国铁通来修一下吗？ 超赞 赏 X xchn818 -1$(VIP 0) 6,3252009-12-09#3 回复: 考车记学习了。

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回复: 考车记总结的很好。

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