加拿大华人论坛 加拿大汽车园友开吻：闲谈美国车与日本车的比较

在加拿大

新闻:《园友开吻：闲谈美国车与日本车的比较》的相关评论驾照没有考过，只能在家里学习了，闲暇之余上网胡说几句。 上周的买车经历，让我更加深刻的理解，北美汽车市场的一边倒的风气。言下之意就是：日本汽车在北美市场毫不留情的把东道主点击展开...看起来像是去年写的文章，看日期又是这两天新发的文章，怎么只字不提踏板门啊？还有PRIUS的刹车门。提醒一下，可靠性和耐用性，跟安全性是不同的概念，不要将他们混淆在一起。比方说，你用一个玻璃瓶装水，玻璃瓶一万年也不会烂；用一个铁壶装，可能几个月就锈没了，这叫可靠性或耐用性；但是，你要是把他们不小心掉地上，砰，玻璃瓶一下就报销，水流一地；而铁壶却P事没有，这叫安全性。

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回复: 园友开吻：闲谈美国车与日本车的比较可以买个塑料的。

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回复: 园友开吻：闲谈美国车与日本车的比较可以买个塑料的。点击展开...聪明人！

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回复: 园友开吻：闲谈美国车与日本车的比较昨天朋友还说一定要买美国车，一个字：安全！

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06.6-BJ FN;07.10-YS;08.5-ME;08.6-12;08.7-VISA;08.10.1-短登;09.4-长登 超赞 赏 西 西风碧树 0$(VIP 0) 1302010-04-18#5 回复: 园友开吻：闲谈美国车与日本车的比较不是为了撞车，安全感应该次之吧？

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回复: 园友开吻：闲谈美国车与日本车的比较不是为了撞车，安全感应该次之吧？点击展开...没有人开车是为了撞车，所以用纸头糊个壳就好了。

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回复: 园友开吻：闲谈美国车与日本车的比较能不能客观地说，汽车之间比较：技术上有点差异，但不会差太多，我相信每个车都有坏的时候，问题是坏到什么程度或坏的地方是不是很关键。美国车大家公认要做的结实耐用些，小地方容易坏。日本车做的精细点，省油的代价是减少重量。从市场来说，上边的差异会被市场调整好的。作为中国人，汽车的差异没有那么大，你有点骨气就不要买日本车，当然我们没骨气好久了，据说从立贞洁牌坊开始了即使你很有骨气，DV,DC产品我看也基本职能选择日本品牌，除非你就是不用这个世界在对抗也在融合，对抗到极点大家都玩完，人性本来就是对抗的，人群又需要合作才有力量。。。

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悔改吧！主的日子近了 超赞 赏 T toquebec 0$(VIP 0) 1,6032010-04-18#8 回复: 园友开吻：闲谈美国车与日本车的比较市场调节正在进行之中，比如，深受一些人推崇的的CONSUMER GUIDE曾经竭力推崇一些神风特公车是‘最安全’的车，现在这些车已经被踢出去了

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回复: 园友开吻：闲谈美国车与日本车的比较可以买个塑料的。点击展开...日本人就是这个思路。玻璃的易碎，铁皮的易锈，不锈钢成本高。塑料的以上缺点都没有，就是人喝了增加癌变几率，这就不是厂家关心的问题了。

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回复: 园友开吻：闲谈美国车与日本车的比较支持美国车

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这样的银行，想方设法给你钱165刀。我是服了youhttp://bbs.canadameet.me/showthread.php?p=7168242#post7168242/ 超赞 赏 I i_garfield008 0$(VIP 0) 572010-04-18#11 回复: 园友开吻：闲谈美国车与日本车的比较不过如果可靠性不好也会转变成安全性，比如在高速公路开车的时候某个部件出了故障，也会出安全事故。换句话说，如果某个车的可靠性不好，那么出事故的概率也比较大。当然死亡情况另当别论，还应该考虑很多别的因素。

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回复: 园友开吻：闲谈美国车与日本车的比较不过如果可靠性不好也会转变成安全性，比如在高速公路开车的时候某个部件出了故障，也会出安全事故。换句话说，如果某个车的可靠性不好，那么出事故的概率也比较大。当然死亡情况另当别论，还应该考虑很多别的因素。点击展开... 不要把整车可靠性和每个零部件自己的可靠性混淆在一起。也不要把关键零部件的可靠性和普通零件可靠性混淆在一起。美国车就是小零件爱出毛病，比如电气连接件，密封圈密封垫等等，但是关键零件失效而导致事故的报道好像很少。而特公车呢，是啥零件都没有坏，就是刹不住而已。按我实际见到的，GM多款轿车的前转向节是用不锈钢做的，这个零件链接轮胎，刹车，转向，这个零件上的所有螺栓也全是不锈钢。还有刹车卡钳上那个滑动螺杆也是不锈钢。

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