加拿大华人论坛 加拿大汽车列治文第一次五级路考失败总结

在加拿大

国内七年驾驶经验，来加一个半月，买了二手车开了一月。考前请教练辅导了两次。考官是个白人中年男子，较严肃。出了ICBC，走GARDEN CITY 往南，进一个居住区，有SCHOUL ZONE，各种左右转，都没大问题，但在直行过路口时被记3次未左右看，2次右转GAP判断不好，一次未作SHOULDER CHECK。 然后回ALDERBRIGE WAY上99高速往北，到BRIDGEPORT下，走RIVER DRIVE，再走BRIDGEPORT ROAD去机场。这段被记五次速度过慢，一次超速。有段路是60限速，我只开50，高速70限速，我开了62。还有一个DANGER ACTION在路口左转，我的车没摆正等对面直行车。这时已经FAIL 了。 最后在机场路段又被记速度过慢（限速60）。然后回ICBC，也没考HAZARD，PULL OVER。 我平时开车并不慢，考试才过于谨慎。实在可惜。后来看记录评分标准，速度控制错不能有六次，相同左转错不能有3次，相同右转错不能有5次。相同直行过路口错不能有4次。DANGER ACTION一个不能有。 看来是练的太少，而且考的线路比STEVENSTON 那条复杂。

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--漂在温哥华 超赞 赏 反馈:列治文的台北仁 和 Yule 游 游客Guest 0$(VIP ) 2009-06-06#2 回复: 列治文第一次五级路考失败总结英文太滥了吧。要学会跟考官辩理。不过说句实话，没有shoulder check的。肯定过不了的。

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回复: 列治文第一次五级路考失败总结今天我也去练了，的确感觉跟国内开还是很大不同的，还得练，不能掉以轻心

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大温地产经纪 超赞 赏 小笨侠 0$(VIP 0) 2,5872009-06-06#4 回复: 列治文第一次五级路考失败总结不是你练的少，而是教练只让你练，没告诉你实际真正需要注意的地方。除了那些在国内没开过车的（自己没车、少开、不熟悉）在国内经常开车的，这边只要坐下来和你讲半个小时，该注意的地方，以及把这边不同于国内路况的道口给你画出来，告诉你怎么个走法，练2个小时，完全可以一次过。 就从你介绍的，你关于速度的错误，以及左转车头没摆正来看。你请的教练就是在逗你玩呢。除非，是朋友帮忙，那讲不了了。

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回复: 列治文第一次五级路考失败总结英文太滥了吧。要学会跟考官辩理。不过说句实话，没有shoulder check的。肯定过不了的。点击展开... shoulder check 不是严重错误，同一情况不出3次就行。 我的问题在那次左转上，车头没摆正，这是国内养成的习惯。一不留神就犯了。

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--漂在温哥华国内七年驾驶经验，来加一个半月，买了二手车开了一月。考前请教练辅导了两次。考官是个白人中年男子，较严肃。出了ICBC，走GARDEN CITY 往南，进一个居住区，有SCHOUL ZONE，各种左右转，都没大问题，但在直行过路口时被记3次未左右看，2次右转GAP判断不好，一次未作SHOULDER CHECK。 然后回ALDERBRIGE WAY上99高速往北，到BRIDGEPORT下，走RIVER DRIVE，再走BRIDGEPORT ROAD去机场。这段被记五次速度过慢，一次超速。有段路是60限速，我只开50，高速70限速，我开了62。还有一个DANGER ACTION在路口左转，我的车没摆正等对面直行车。这时已经FAIL 了。 最后在机场路段又被记速度过慢（限速60）。然后回ICBC，也没考HAZARD，PULL OVER。 我平时开车并不慢，考试才过于谨慎。实在可惜。后来看记录评分标准，速度控制错不能有六次，相同左转错不能有3次，相同右转错不能有5次。相同直行过路口错不能有4次。DANGER ACTION一个不能有。 看来是练的太少，而且考的线路比STEVENSTON 那条复杂。点击展开...七年驾龄，我深信你的个人操车技术是娴熟的。看你的记录，考成这样不通过是应该的。这样开车不但别人危险，你自己的生命也时刻危在旦夕。多练，把旧习惯改掉，把北美的规矩练出来。等你考出来那天，再回头看，简单，不过如此。（速度过慢也是国内熬出来的毛病，万事以刹车解决。新手或在北美新学车的人不会有这个毛病。在北美开车不需要以慢来保证安全，守规就安全。）

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中央集权，地方民主，香港模式，中国希望中央集权，省市民主，港澳模式，中国希望维护中央集权以强化外交国防大工业推行省市民主以抑制贪污腐败小衙门 超赞 赏 phyfox靡不有初§鲜克有 0$(VIP 0) 3,7702009-06-06#7 回复: 列治文第一次五级路考失败总结这儿考驾照主要不看驾驶技术，而注重安全意识。很多拿到这儿驾照的人打方向盘的手法那叫一个丑陋啊，我都看不下去。你换个教练再练几小时吧。任何类型的右转都要should check，这是常识。直行过路口时，如果你是第1台车，一定要左右看。这点很容易被忘记。绿灯一亮，往往一脚油门就冲过去了。左转是最看重的，很多人DA都栽在左转。尤其是那种对面也有体积大的车再等左转，比如公车或者van，block了你的视线，很心烦。还有，要好好学学看这边的路牌提示。在国内开惯的都不兴看这个的。呵呵

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回复: 列治文第一次五级路考失败总结好帖, 有帮助.

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回复: 列治文第一次五级路考失败总结偶13年驾龄,考了三次,还米过.不过象你这样总结自己的错误,还是很值得学习的,呵呵

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回复: 列治文第一次五级路考失败总结偶13年驾龄,考了三次,还米过.不过象你这样总结自己的错误,还是很值得学习的,呵呵点击展开...13年驾龄,考了三次未过，是正常的，不要着急。如果是初学的，很少两三次未过的，绝大多数第一次就过（无他，因为考官看他开的过程就很安全的样子）。

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中央集权，地方民主，香港模式，中国希望中央集权，省市民主，港澳模式，中国希望维护中央集权以强化外交国防大工业推行省市民主以抑制贪污腐败小衙门shoulder check 不是严重错误，同一情况不出3次就行。 我的问题在那次左转上，车头没摆正，这是国内养成的习惯。一不留神就犯了。点击展开...左转车头不正对直行车是个威胁，你如果是对面直行车怎么看？他可能会觉得你想要抢过马路。所以车头摆正也是个姿态，告诉对方你在等他通过。

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暂住 vancouver左转车头不正对直行车是个威胁，你如果是对面直行车怎么看？他可能会觉得你想要抢过马路。所以车头摆正也是个姿态，告诉对方你在等他通过。点击展开...正解.

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--漂在温哥华 超赞 赏 列治文的台北仁 0$(VIP 0) 9,0382011-03-22#13 回复: 列治文第一次五级路考失败总结再接再厉,加油! 台北仁

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回复: 列治文第一次五级路考失败总结LZ，别灰心，加油！俺第3次才过，跟国内的朋友说起来，他们都难以理解....习惯难改啊。。。

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回复: 列治文第一次五级路考失败总结女儿也是七级(N牌)考了两次才过的, 现在才发觉是旧帖子了,楼主应该早就Pass了. 不过主题的内容还是有帮助的,Mark下来给我女儿以后考五级时参考, 家纷纷啦! 台北仁

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回复: 列治文第一次五级路考失败总结学习了。正在学车。受益匪浅。

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