加拿大华人论坛 加拿大汽车上驾校
在加拿大
和这里的朋友们分享文章： 在加拿大没车可谓寸步难行，所以拿到当地驾照也算是件大事，不过报名参加笔试时把我很是郁闷了一顿。跟我同时去注册处的一个日本mm，拿了日本驾照参加完笔试，直接就换成了可以上路的正式驾照（5号牌），我国内的C照被收了后，发给我的是7号牌，必须通过路考才能拿到5号牌，为什么会出现这种差别？难道这就是常说的歧视？ 回家到网上吐槽一番后，有人解答曰中国驾照也曾享受同等待遇的，不过从国内直接买驾照的人多了，结果就成了这样。此说法没花更多的时间考证，因为那时用英文追寻线索对我有难度，就算听了个老套的关于中国人故事吧。不过根据后来的经验，这种说法有较大的可信度，因为前两年就在AB省北部的油砂矿上就上演了清理中国人电工的故事，并在相关论坛中看了直播。故事是一些中国人持牌电工，通过一些不很正规的渠道只通过纸面考试拿到了电工证，但其中不少人在国内根本就没从事过电工工作，甚至对电完全没有基本概念，他们伪造了国内的工作经历，通过考试，跑到油砂矿上挣起了大钱，但一到实际工作就露了馅，搞出不少安全事故，结果就上演了清理中国人电工的戏码。 虽然必须上驾校参加路考让人郁闷，不过学完后的感觉是值得，为了自己的安全，就算多花点钱多花点时间也是值得的。 在国内和加拿大都上过驾校，对比蛮明显的： 国内： 1、笔试内容除了交通标志、交规等之外，还有不少汽车结构原理的内容； 2、车上训练时间花得最多的是移库，另外还包括上路练习（在城外的路上）、单边桥、过路障、定点停车、侧方停车等，基本上没在市区进行过练习； 3、考完后同时去驾校的同事买了车，不敢自己开，只得请单位的司机把新车开回家。 加拿大： 1、笔试内容除交通标志、交通法规等，还有大量上路实际情况处理的内容，这些内容在国内多属于驾校教练密而不宣的内容，没任何关于车结构原理的内容； 2、车上练习直接在市区和高速上进行，主要就是针对过红绿灯、换道、小路上大路、上高速、出高速、十字路口左转、见行人如何处理等每天自己开车都会碰到的内容，没有任何纯技术方面的训练； 3、拿到照不久就买了部二手车，车行离家有十多公里，要通过市区和高速，没任何问题自己直接开回了家。 简单的对比，其实不仅仅是两个驾校的对比，这种差别更是思维思路上的差别，在两个社会生活的方方面面都会轻易的感受到这种差别。
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Eat well, don't smoke, and a fuck was equal to a five-mile walk-----Elizabeth Jane Howard 超赞 赏 于 于越江 0$(VIP 0) 1,2012012-05-01#3 回复: 上驾校讲的挺好。 加拿大的学习驾驶式“真枪实弹”，国内的是花架子。 国内的路上驾驶经验都是自学的，各有各自的高招，不过抢左转则是共同的。
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