加拿大华人论坛 加拿大汽车SUV到底好不好？
在加拿大
原来想买SUV的，想着大车会安全些。但这两天看到的一篇文章，大车是大了，底盘也高了，但侧翻的机会也大很多，还有案例是被小车给撞翻了的，小车人没事，大车里一家4口，司机走了，剩下3口都受伤。担心阿！！！！
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艰难大，总是收吃福利的难民？ 超赞 赏 I I'm Nothing 0$(VIP 0) 5552012-08-11#2 回复: SUV到底好不好？可以考虑重心低的阿，subaru。因为用的boxer发动机，重心比别的车都低。安全驾驶最重要
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回复: SUV到底好不好？你觉得 venza 如何 ？
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回复: SUV到底好不好？suv也分大小。compact suv比mid size的sedan要短，碰撞安全性可能不如mid size的sedan。但是suv的视线好，可以帮助驾驶员预防事故。另外车身高也不容易钻货柜车底。
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回复: SUV到底好不好？雪天还是好开的
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回复: SUV到底好不好？Suv好，装人又多，又能装东西，又能带宠物。必买。我的suv7人座，当轿车，当房车，当货车，值
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07.12 魁省FN，08.11 HK面试 08. 12 投资，09. 04 联邦FN 09.12 收到体检表，11.10月第2次体检 ，12.5月领取VISA原来想买SUV的，想着大车会安全些。但这两天看到的一篇文章，大车是大了，底盘也高了，但侧翻的机会也大很多，还有案例是被小车给撞翻了的，小车人没事，大车里一家4口，司机走了，剩下3口都受伤。担心阿！！！！点击展开...侧翻？让那个小车来撞撞这个试试！
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从不到6%的样本中，居然得出100%的结论！能得出如此“驴唇不对马嘴”结果的神奇人物是谁？侧翻？让那个小车来撞撞这个试试！点击展开...这车翻滚的安全性可不是一般的差。
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回复: SUV到底好不好？suv听说大众的途锐不错，论安全是宝马的X5。这些都是美国汽车协会的统计数据。
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----------------------------生命在于折腾！这车翻滚的安全性可不是一般的差。点击展开...针对有轿车把SUV撞成了侧翻而说的，至于Wrangler侧翻的统计数据高企不下，考虑一下拥有此车的人经常参与的活动就可以推断一二了，马摔断腿的机率比猪大，并不能说明马腿不如猪强壮，是这个理吧？
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从不到6%的样本中，居然得出100%的结论！能得出如此“驴唇不对马嘴”结果的神奇人物是谁？ 超赞 赏 G gordondengGuest 0$(VIP ) 2012-08-13#11 回复: SUV到底好不好？这车，玩的就是侧翻。
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回复: SUV到底好不好？侧翻？让那个小车来撞撞这个试试！点击展开...这种硬派越野车是最容易侧翻的一类。为了越野通过性，必须提高底盘。越野轮胎在铺装路面的抓地能力也不如普通家用车。一般的城市SUV其实侧翻问题还好，底盘没有很高（高底盘的城市SUV一般也都是宽扁轮胎且大而重的车身，从另一个角度又提高了安全性）用的也都是公路胎。而且两车相撞永远是质量大的一方占便宜
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回复: SUV到底好不好？原来想买SUV的，想着大车会安全些。但这两天看到的一篇文章，大车是大了，底盘也高了，但侧翻的机会也大很多，还有案例是被小车给撞翻了的，小车人没事，大车里一家4口，司机走了，剩下3口都受伤。担心阿！！！！点击展开...城市SUV并没有很容易侧翻，极端情况没啥好说的，驾驶习惯最重要。如果喜欢高速过弯就别买高的车。被小车撞翻之类不大可能发生，应该还是大车自己行车状态的问题
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回复: SUV到底好不好？这种硬派越野车是最容易侧翻的一类。为了越野通过性，必须提高底盘。越野轮胎在铺装路面的抓地能力也不如普通家用车。一般的城市SUV其实侧翻问题还好，底盘没有很高（高底盘的城市SUV一般也都是宽扁轮胎且大而重的车身，从另一个角度又提高了安全性）用的也都是公路胎。而且两车相撞永远是质量大的一方占便宜点击展开...呜呜呜！我的dream car又被人攻击了！不甘心，再窜上来辩护一下！Wrangler在越野时侧翻，那就是gordondeng在17楼所说“这车玩的就是侧翻！”但有人在公路上给开成侧翻，很多都是不懂此车的特性导致的人为事故！比如在铺装路面上挂四驱行驶！Wrangler的四驱不是城市SUV那种全时四驱，不在冰雪砂石路面上是不能使用的！有人错误的理解为，挂着四驱力气大，或者安全，但却不知道挂着四驱时差速器是被锁死的！最后导致在转向时内外两侧的轮子的滚动差异无法被差速器调节而翻车！另外，作为硬派越野车，Wrangler的扭矩被设计的很大，又是后驱车，所以过弯时，如果不适时调整油门，很容易出现转向过度！！如果驾驶者又没有经过漂移训练，那么侧翻就会如约而至！所以，开真正的越野车绝对是门技术活，并非拿到驾照就可以轻松驾驶的！但，如果真的侧翻了，我宁愿系好安全带坐在Wrangler里，也不坐在任何一辆什么多气囊的城市SUV里！
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从不到6%的样本中，居然得出100%的结论！能得出如此“驴唇不对马嘴”结果的神奇人物是谁？ 超赞 赏 内蒙老白欢迎远方的朋友们 0$(VIP 0) 1,2702012-08-19#15 回复: SUV到底好不好？不要只说侧翻，别忘记还有正面碰撞，追尾。。。大部分情况下还是小磕小碰，甚至很多时候是单方面事故。总体来讲，只要避免极端驾驶，我觉得SUV（尤其是非承载）还是比小车安全很多。
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大雪纷飞的阳春三月再次穿越加拿大，蒙特利尔到温哥华5000公里行程分享 ：https://forum.iask.ca/threads/898846金秋9月横穿加拿大探秘育空之旅，23天11000公里西游记：https://forum.iask.ca/threads/894633新移民可在短期内申请到的魁北克现金福利一览: http://forum.iask.ca/showthread.php?t=454714蒙城搬家后需要通知的相关部门统计：http://forum.iask.ca/showthread.php?t=608773欢迎关注“老白行走加拿大”抖音、Bilibili和Youtube账号，收看老白原创的更多精彩视频。老白微信号/今日头条号：蒙特利尔老白，祝朋友们平安、健康！呜呜呜！我的dream car又被人攻击了！不甘心，再窜上来辩护一下！Wrangler在越野时侧翻，那就是gordondeng在17楼所说“这车玩的就是侧翻！”但有人在公路上给开成侧翻，很多都是不懂此车的特性导致的人为事故！比如在铺装路面上挂四驱行驶！Wrangler的四驱不是城市SUV那种全时四驱，不在冰雪砂石路面上是不能使用的！有人错误的理解为，挂着四驱力气大，或者安全，但却不知道挂着四驱时差速器是被锁死的！最后导致在转向时内外两侧的轮子的滚动差异无法被差速器调节而翻车！另外，作为硬派越野车，Wrangler的扭矩被设计的很大，又是后驱车，所以过弯时，如果不适时调整油门，很容易出现转向过度！！如果驾驶者又没有经过漂移训练，那么侧翻就会如约而至！所以，开真正的越野车绝对是门技术活，并非拿到驾照就可以轻松驾驶的！但，如果真的侧翻了，我宁愿系好安全带坐在Wrangler里，也不坐在任何一辆什么多气囊的城市SUV里！点击展开...不是说这种车不好。这车是拿来玩的。买这种车的人肯定不是为了安全性（当然，跑荒山野岭里越野自然是这种车比较能扛，相对对乘客的安全比较有保障）。非承载车身，结构简单可靠，耐冲击，可控的差速锁止，饱满厚实的越野胎，低速大扭矩是这类车的特性。至于舒适性，操控性，乃至碰撞安全性都不是首要考虑。越野和公路行车有着相矛盾的性能要求，想要在公路上高速劈弯还保持低侧倾高稳定， 还是老老实实买好的公路车
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回复: SUV到底好不好？mazda 7座minivan，满载，110公里+，高速，过接近九十度弯（并非有意，出游两天疲倦没注意看GPS弯道有多大），转到一半发现不对，轻踏刹车，轮胎发出恐怖的摩擦声，全车乘客歪向一边，惊叫。过弯后，一直在出冷汗......是跟着前面的小车在走，它车身低，容易过。我按道理不应该高速过的。后遗症就是现在高速上一见弯道就减速......---------------------------------------------不是SUV，就是看见提到高速过弯，想起来这次惊险经历，上来说一说。
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Servants talk about People; Gentlefolks discuss Things. 我的Gaspé半岛自驾之旅原创小说：圆同路情愫不要让自己变老一个杠精的自白mazda 7座minivan，满载，110公里+，高速，过接近九十度弯（并非有意，出游两天疲倦没注意看GPS弯道有多大），转到一半发现不对，轻踏刹车，轮胎发出恐怖的摩擦声，全车乘客歪向一边，惊叫。过弯后，一直在出冷汗......是跟着前面的小车在走，它车身低，容易过。我按道理不应该高速过的。后遗症就是现在高速上一见弯道就减速......---------------------------------------------不是SUV，就是看见提到高速过弯，想起来这次惊险经历，上来说一说。点击展开...九十度弯...这是啥高速公路啊，害人啊
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回复: SUV到底好不好？九十度弯...这是啥高速公路啊，害人啊点击展开...还是隧道！当然不是普通城市交叉路口那种九十度，走的是弧形。
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Servants talk about People; Gentlefolks discuss Things. 我的Gaspé半岛自驾之旅原创小说：圆同路情愫不要让自己变老一个杠精的自白呜呜呜！ 我的dream car又被人攻击了！ 点击展开...我们是同好，它也是我的dream car。平时路上老看它，总想有一辆。不过我是公路开，不晓得是不是有城市胎可以换？
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