加拿大华人论坛 加拿大汽车【VP】大温考驾照の全程指导方略(准备\笔路试\考点教练\规则技巧)

在加拿大

在加拿大考驾照绝对不是一件容易的事。虽然一次通过的人也大有人在，但是从驾照考试中心传出的说法是路试人均通过率大约为26.32%。也就是说，基本上平均一个人要考差不多4次才能拿到驾照。下面VP就从考试的准备讲起，一步一步剖析考驾照过程中应该注意的事项和可能发生的情景，让大家最大可能的省时、省力又省钱。提前准备在温哥华考驾照之前，如果最好有中国驾照，如果没有建议抽空回去考一个，而且最好有2年以上驾龄（不见得要开车，只要来这边考驾照前，中国驾照有两年历史即可）。原因是这样的，温哥华这边的驾照从低到高分为初级（也叫L级）、7级（N级）、5级（最高级）三个阶段。没有外国驾照情况下的流程为，通过笔试拿到L驾照，然后隔1年通过7级路试拿N驾照，最后再隔2年时间通过5级路试拿到最高的5级驾照（特殊车辆需参加其他考试），详情参见icbc.com/driver-licensing/getting-licensed/pass-veh。如果有外国驾照并有2年以上驾龄，可以在通过笔试后无间隔的直接参见5级路试拿到最高级驾照，这样既节省了时间，同时也降低了难度，因为5级考试的要求和水平实际上比7级低。此外，如果在国内的驾龄如果非常长，可以考虑带一个国内无交通事故公证过来，可以降低这边的汽车保险金。此外，无论是新移民和考虑在加拿大长期发展的新留学生，都应该将考驾照的计划尽快提上日程。一方面可以预留出充足的时间，不会影响后续的其他事务；另一方面，尽早拿到驾照，即使还没打算开车，保险记录却已经开始生效了，等准备开车时，保险金也就会相应的有所下降。驾照和无交通事故公证都需要找专人翻译后才有效。笔试技巧加拿大这边的驾照笔试比较中规中矩，没有故意刁难和容易混淆的题目，基本上困难不大，考试中心的服务人员会给予考试规则的详细说明。笔试前的复习准备肯定是必要的，至于考中文还是英文，其实还是建议中文。至于很多人说市面上和网上的中文材料翻译不准确，其实没那么严重，只是有几道题翻译不到位。书店的中文纸书和网上的书都可以看一看，但重点还是要多做题。ICBC官网只有英文的测试练习（icbc.com/driver-licensing/getting-licensed/pass-veh/opkt） ，车吧俱乐部有中文测试练习（driverpub.com/Question/Simulator.asp），此外网上还可以找到中文的200题题库，这些实战准备对笔试才有直接帮助。笔试的规则是：一共52题（很多人以为是50题，其实另外还有2题备选），累计答对40题就及格，而累计答错10题就不及格（很多人所说答对80%就及格的说法不是很准确）；每道题四个选项，一旦选好选项并确定提交后，马上反馈答案对错；答题过程中遇到不会或者不确定的题都可以跳过，即使52道题都跳过，还是可以从第1题开始做，跳过没有次数限制；每道题没有时间限制，整个考试也没有时间限制。针对笔试的基本规则，最重要的技巧就是——只要不是100%确定的答案就跳过，等全部52题都看过一遍后，挑相对最有把握的先做，继续跳题。因为关键的规则是累计答错10为不及格，如果52道题还没看完一遍，就答了不确定的题，结果还做错了。这样的话，一不注意就有可能已经错了10道了。因为规则是，答错第10题笔试就结束了，反言之答对第40题就及格并笔试结束，而不管一共答了多少题。所以及格的关键其实是，怎样在尽可能少错题的前提下答对40题。如果进一步分析这52道题里，会发现其实答对40题应该轻松的。一般至少会有10道题是关于驾驶常识的（比如酒驾），即使不复习也可以答对；其次，至少会有10道题是关于驾驶科学知识（比如惯性、特殊天气），做练习题时注意一下再结合生活经验，也比较容易；再者，至少会有10道题是关于交通标示的理解，有些会比较难也容易混淆，所以保证简单的标志作对，差不多就能做对5题以上；此外，题库里带图的题其实很少，重点记一下这类题；最后，盲点，行车优先权，学校相关问题，这三类题需要彻底理解。这样算下来，再猜几道题，答对40题应该不成问题。笔试合格后，还有视力测试，主要问一下色盲卡、左右侧闪灯等简单的基本内容。这里需要注意的是，英语口语比较差的朋友要会说红绿黄灯的英文含义，可能会问到，千万别不会说。一切顺利的话，完成了视力测试，就可以恭喜你完成了驾照的第一步，拿到初级L牌照。其实L牌照就是一张黄纸，但是在开车时必须要随身携带，并在持有5级驾照的人陪同下才可以。L级驾时效为一年，一年内参加路试就作废了，还有重新考一次。路考——选考点与选教练完成了笔试，路考就应该提上日程。而路考的第一步是选考点和选教练，虽然是两个选择但其实一件事。建议先确定好考点，在相应的选择擅长这个考区的教练。大温的三个华人主要考点是列治文、温哥华西区和本拿比。这三个考点确实有自己的特点：列治文的考官平均评价比较差，而且华人考生日渐增多，大家感觉好像是越来越难考。考试路线上，列治文的地势比较平坦，但是住宅区小路多，繁忙时段路况复杂，特别是高速路段；温西考官平均评价比较好，当然个别杀手也有。温西的考试路线地势起伏多一些，斜的十字路口难度高，商业区路段行人多、处理难，住宅区难度小，高速公路路段短相对简单；本拿比考官评价相差不大，考试路线的住宅区小路少，大路直，繁忙时段高速公路进出口难度大一些。基本上，三个考点的考官和难度上差距并不明显，建议就选择有了比较扎实的驾驶基本功之后，选择一个离家近的考点，一方面平时出行时就比较熟悉路线，另一方面练车时比较方便和省事、省钱。选择教练时，应该注意以下几点问题：首先，也是最重要的，就是教练本身的职业素养。教练态度不一定非要和蔼可亲，也许严师出高徒，但是必须要有耐心，耐得住性子教。单是这一点，大温的教练就有一半不合格；然后是教练的职业操守。有的教练在练车时间接送其他学生或者办其他事情，事后并不补时间给学生。也有教练会刻意延长讲课的时间，使得真实的练车时间得不到充分利用；最后，教练的教车风格一定要适合学生。这些因素在与教练的第一次接触中是绝对看不出来的，必须经过三四次的练车以后才能真正摸清教练的秉性。路考——考试规则5级和7级路考的考试内容，按照官方的说明来看基本上是一致。从实际的路考出发，7级虽然比5级等级低，但是考试内容基本会全部涉及到，而且要求严格；而5级考试感觉更抽象些，考官较多的会在意考生的驾车感觉、自信程度和安全意识，考试内容可能不会全部都考，甚至如果考官感觉你的技术是过关的，也许二三十分钟就让你通过了。考试内容基本包括13项，分别为：交通路口（直行，左右转）、倒车、汇流（小道进大路）、路边停车、换道、坡上停车、坡上起步（上下坡）、斜角停车、平行趴车、车位停车、两点三点倒车、驶入驶出高速公路、一般驾驶（直路，坡道，弯道）（详见icbc.com/driver-licensing/getting-licensed/pass-veh/preparing-passengertest）。理论上讲，不管是不是单纯为了考试，这13项基本驾驶技能都应该熟练掌握。如果是急于拿下驾照，可以有的放矢的针对重点进行练习。考试评分规则是必须要在开始练车时烂熟于心的，这样才能在练车时不断提醒自己尽量规避严重错误。路考评分为4项：左转（3分）、右转（4分）、直行（3分）和一般驾驶（8分）。这个分值的含义为该项最多可以扣几分，根据错误程度每次扣1分或半分，同样的错误犯几次扣几次，扣光一项即宣告考试失败。除此之外，还有四项——危险动作、违规或者其他，触犯此任意一项一次也即宣告考试失败。至于相关的扣分细则，和危险动作、违规或者其他包括的内容，教练应该都会给考生详细解读，而且考卷上写的也比较清楚，可以拿自己或者别人的考卷研究下。其实，这次琐碎的规则不用认真研究，自己的驾驶技术逐步提高后自然就会避免这些错误。路考——练车对路考有了大概的认识并确认好可以长期合作的教练之后，就可以真正上车磨练了。一些学车朋友总结的有几点建议，可以提高学员练车的效率：首先，尽量将练车时间集中在考试路线上，如果考点距住地比较远，可以考虑乘坐公交轻轨到考点附近，这样可以节省练车时间变相省钱；其次，尽量缩短讲解时间，或者练车时间以外自己研究，学生可以在当天练车前给教练打电话询问一下今天的练车内容，需要理论学习的部分就自己查资料完成学习；此外，练车每次练车时间不要低于2小时，也不要多于4小时。少于2小时，可能刚刚热身就结束了，并没有在驾驶技术上有所提高，那么这一天基本上算白练了。多于4小时，身体和大脑可能都要超负荷运转了，特别是新手朋友，练车效率会非常低，甚至退步。而且4小时最好分成上下午两部分，中间预留个小憩的时间，可以充分保证练车效率；最后，驾驶技术的提高肯定离不开上车练习，但是课下的思考也不可以忽视。不开车的时候，想一想自己常犯的错误和不到位的路况处理细节，遇到问题及时向教练反馈，这样进步会更快；此外，大家普遍提到的“蹭车”也是个好办法。在别人练车时，自己作为第三者观察，吸取别人的经验教训，也是可以提高技术的良策；还有，如果学生自己有车或者朋友有车可以拿来练习，不一定非要上路，可以在家附近练习一下停车倒车，找一找感觉。基本上练车的整个过程分为三个阶段：熟悉驾驶技术和规章制度、熟悉路线、修正错误和备考。对于新手、半生不熟、老手三类学生，练车情况有所不同。新手和对开车没有感觉的半生不熟学生，基本上要做好练车40小时以上的心理准备，毕竟对于这两类学生不单纯是要通过考试，也要为自己和他人的生命安全负责。所以，前期在熟悉驾驶技术和规章制度需要花费很多时间，打好基础，后面两个阶段耗时可能会比较短。老手和对开车比较有感觉的半生不熟学生，差不多应该能在20小时以内完成训练。这两类学生只需要弄清加国和国内开车技术和制度的区别、搞清考试路线基本上就可以应付考试了。也有一些老手因为有些在国内开车的错误需要较长时间纠正，可能会耽误一些时间。如果学生长时间进步缓慢或者还没有达到考试的要求，就应该思考一下原因，是因为教练的问题还是自己在某些方面没有做好，尽快作出调整，以减少在时间和金钱上的无谓浪费。第一阶段的熟悉驾驶技术和规章制度，需要特别注意的是跟国内开车的不同点。在驾驶技术上，shoulder check 是国内说没有的，在这边开车必须要养成习惯；左右转需要自行判断安全间隙完成转弯动作，细节一定要做好；换道要求更为严格，一定不能影响到其他车辆的正常行驶；大道、校区、高速各种路段速度一定要控制住；停车倒车平行趴车技术要过关。在规章制度上，小路上的Stop sign 一定要停死；4 way Stop sign 停车优先权处理；校区30Km/h标牌严格限速，注意开始和结束标牌；后巷速度控制在20Km/h；有些交通路况口有红灯禁止右转指示牌；警笛响起，尽快靠边停车。当然，还有其他一些需要认真学习和不断练习的技术和制度，练到不用大脑思考、身体自然做出反应为最高要求。熟悉考试路线主要是要熟悉路线上的校区30Km/h限速开始结束标牌、特殊的路口（交通灯复杂路口）、无灯人行横道、红灯禁止右转指示牌、高速公进出口、单行道、以及其他特别限速地段。最后，在修正错误和备考阶段，要求考生从考试中心出发，严格按照考试过程来演练。等到演练完成，教练将考生的问题一一指出，再做修正问题的专项加强训练，最后尽可能将一些重要错误修正过来。如果教练只是漫无目的不停沿着考试路线练车，考生可以考虑与教练参考上面的阶段性训练方法，一起制定一个系统的训练方案，让双方都可以更有效率。路考——考试过程在练车的最后备考阶段，学生应该要对考试有一个全面、清晰、明确的认识，这样在考试发生一些状况才能从容应对。基本上，整个路考过程包括预定考试时间、考前登记、路考上路和考试结束。考生可以自己上网预约（icbc.com/driver-licensing/book-test）或者由教练帮助预约。预约考试时间比较有讲究，最好错开上下班和上学放学高峰期，所以9点半到10点半左右是首选。如果选不到这个时间段，10点半到2点半也可以，之前之后就到高峰期了。此外，最好在考前预留出1小时考前练车。关于考试用车，如果有条件的话，还是建议用自己或朋友的车。因为大部分教练的车都比较年迈，性能跟新车比还是有一定差距的。不少考生反映用自己的车考试更容易一些，当然备考时也要用自己的车练习。但是，无论用谁的车，一定要保证车辆没有安全隐患问题（详见icbc.com/driver-licensing/book-test/vehicle-defect），不然考官有权当场取消考试，千万别因小失大。考前登记要求考生携带一个主要ID和次要ID（icbc.com/driver-licensing/id），一般情况下带上已有驾照、信用卡、学生或工作签证（枫叶卡）、护照就可以了，另外准备一百左右现金或者刷卡，以支付考试费和驾照登记费。之前的准备工作都完成了，就到了荷枪实弹的路考了。考试之前考生不会知道自己的考官是谁，直到某一考官叫你的名字。这时候，也许这位考官你或者教练有所了解，可能是个路考杀手，但是木已成舟，不允许换考官的，一定要在开车前调整好心态，尽量发挥到最好，说不定会有奇迹发生。上路前，考官会让你先上车启动，依次为他演示左右转灯、近远光灯、雨刷、刹车和喇叭，然后是左转、右转、减速的驾驶手势。之后，教官会做到副驾驶座简单讲解考试规则。 按照教官的路线指示驶出考试中心，上路考试就正式开始了。考试中，一个重要的原则就是——一定要完整的完成整个上路过程，千万不要因为犯了一个较严重的错误就马上丧失信心。很有可能的情况是，除了这个错误外，其他方面的完成的都很出色，这时候考官都会法外留情，让你通过。但是，犯错之后灰心丧气而紧跟着又犯错了，这时候基本上就宣告失败了。其他还可能遇到的一些比较复杂的状况，建议以扣分取代可能不及格的危险动作：在无左转灯的左转时，如果路况比较复杂，就直接等黄灯时完成左转动作；红灯的右转时，如果路况比较复杂，就等绿灯再完成右转动作；小路上，有学校但不确定限速，就以30Km/h速度行驶；如果路况复杂，不能按照考官指示路线行驶，就继续直行；碰上警笛鸣响，实在完成不了靠边动作，就地停下；如果对自己的路边停车、平行趴车不自信，即使距离路边距离很远就停下，以防止重新起步时碰到别人的车或者道牙；倒车也是一样，只要让车完全倒进车位即可，不必停正，以免在调整时再发生别的状况。最后，按照考官的指示返回考试中心，停定熄火，考官就会告诉你是否通过了考试。通过考试后，考生要回到考试中心，办理驾照手续，当时给你的还是一张黄纸，等2星期后驾照会寄到你家里去（地址一定要确认清楚）。拿到驾照后，可以去考笔试的考试中心取回国内的驾照。如果没有通过考试，第一次的考试间隔为一星期，之后为每两个星期。至此，大温驾照考试的全程指导方略就全部结束了，如果大家对相关的话题有兴趣，VP日后会对温哥华生活工作学习等息息相关的主题进行介绍，敬请期待！

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Having a place to go is HomeHaving someone to love is FamilyHaving both is A Blessing 超赞 赏 M madworldca 13$(VIP 0,#89) 4482013-03-20#3 回复: VP温哥华驾照考试全程详细指导方略好贴，关注。

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回复: VP温哥华驾照考试全程详细指导方略正好准备考票，用上了。谢谢！就是那个无交通事故公证不好开，我上交警队问，人家说没这项业务，保险公司只对车，不对人。

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回复: VP温哥华驾照考试全程详细指导方略正好准备考票，用上了。谢谢！就是那个无交通事故公证不好开，我上交警队问，人家说没这项业务，保险公司只对车，不对人。点击展开...这个确实可能比较麻烦，其实没有自己小心点，过几年也下来了，不是太纠结的事，

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回复: VP大温考驾照の全程指导方略(准备\笔路试\考点教练\规则好贴，鲜花！请问，我现在有国内5年驾照，参加knowledge test后驾照会收掉吗？如果收掉后还可以单独开车吗？还是一定要有BC驾照的人陪同？

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回复: VP大温考驾照の全程指导方略(准备\笔路试\考点教练\规则感谢,非常实用的信息.

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回复: VP大温考驾照の全程指导方略(准备\笔路试\考点教练\规则好贴，鲜花！请问，我现在有国内5年驾照，参加knowledge test后驾照会收掉吗？如果收掉后还可以单独开车吗？还是一定要有BC驾照的人陪同？点击展开...感谢您的支持！参加完笔试，国内驾照就会收走，等到考完5级才会完成。这期间千万不要随便再弄个国内驾照，会重罚的！只是用笔试的初级驾照的话，必须有5级驾照的人陪同。但是，您的情况可以马上考5级，尽快通过就好了，祝您成功！

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回复: VP大温考驾照の全程指导方略(准备\笔路试\考点教练\规则想请教两个问题： 1.关于无事故证明，我们车年限较长，中间换了几家保险公司，请问：难道这几家的全部要开？还是只开近三年的？（保单只需要保留最后一年的复印件？） 2.关于驾照的证明是必须在车管所开、而且见车管所红章，翻译国内翻译没有用？

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回复: VP大温考驾照の全程指导方略(准备\笔路试\考点教练\规则想请教两个问题： 1.关于无事故证明，我们车年限较长，中间换了几家保险公司，请问：难道这几家的全部要开？还是只开近三年的？（保单只需要保留最后一年的复印件？） 2.关于驾照的证明是必须在车管所开、而且见车管所红章，翻译国内翻译没有用？点击展开...你好，最近比较忙，没能及时回复您。无事故最好能开出连续10年的，这样的保险折扣最多。驾照的的证明在这边做就可以，国内翻译公证这边不认可希望能帮到您

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