加拿大华人论坛 加拿大汽车1+1在OSHAWA通过G2路考的心得体会
在加拿大
[FONT=宋体]多伦多真是一个车轮上的世界，没有车，去趟超市、图书馆都很费劲，所以[/FONT]7[FONT=宋体]月初登陆后，迫切需求是尽快考下驾照，买车。[/FONT]7[FONT=宋体]月中旬考完[/FONT]G1[FONT=宋体]笔试，赶紧联系了家园网上的吕超教练。听说暑期学车的人多，考期已经排到了[/FONT]8[FONT=宋体]月份，请吕教练尽量往前预约。还好，预约上了[/FONT]7[FONT=宋体]月[/FONT]29[FONT=宋体]日的[/FONT]G2[FONT=宋体]路考。[/FONT][FONT=宋体]确定下来考期，那就赶紧练车吧。虽然在国内有[/FONT]6[FONT=宋体]年驾龄，但看家园网上说国内驾龄越长越容易[/FONT]FAIL[FONT=宋体]，心里不免有些胆怯。但通过[/FONT]1[FONT=宋体]次练车（历时[/FONT]1.5[FONT=宋体]小时），然后[/FONT]1[FONT=宋体]次顺利通过[/FONT]G2[FONT=宋体]路考，高兴之余也想写点心得体会，分享给大家，回报家园网。[/FONT] [FONT=宋体]心得体会：[/FONT]1、 [FONT=宋体]国内有驾驶经历的也很好，起码技术上有基础，只要注意两点：一是遵守这边的规则，该停的必须好好地停（停牌、红灯、有行人及其他没有路权时），该走的必须尽快通过（没有停牌、绿灯及其他有路权时），一切以安全为前提。二是注意观察盲点，考试中起步、并线、转弯、倒车、三点掉头等一定要注意观察盲点，动作一定要迅速、到位。[/FONT]2、 G1[FONT=宋体]笔试好好复习，通过[/FONT]G1[FONT=宋体]后尽快练车考[/FONT]G2[FONT=宋体]，这样交通标志和交通规则都还比较熟悉，在练车中能活学活用。[/FONT]3、 [FONT=宋体]考前在考场实地练习[/FONT]1-1.5[FONT=宋体]小时是很有必要的。[/FONT]OSHAWA[FONT=宋体]考场总体来说不太复杂，但还是有一些小陷阱：（[/FONT]1[FONT=宋体]）刚出考试场丁字路口红灯等待右转时，一定要停车，然后观察左边车辆、右边行人。左边是个弯道，所以要仔细观察，确认没有车辆才能右转。（[/FONT]2[FONT=宋体]）从考试场出来右转后不远即出现“右线终止”标志，所以右转后必须猛踩油门，提速到[/FONT]50[FONT=宋体]公里[/FONT]/[FONT=宋体]小时，然后尽快并线到左道，当然并线的过程需要先观察中镜、打左转灯、观察左后视镜、左边盲点，确认安全后并线。（[/FONT]3[FONT=宋体]）[/FONT]OSHAWA[FONT=宋体]的路有的地方不是完全的直道，从考场出来直行到第一个红绿灯路口，该路口的直行道（左边第[/FONT]2[FONT=宋体]道）其实是有点往左弯才能到达的，所以如果考官到达路口前没有说话，那么表示要直走，一定要看准直行道。（[/FONT]4[FONT=宋体]）[/FONT]OSHAWA[FONT=宋体]还有一个大下坡，在那里一定要轻踩刹车，控制速度，不能超过[/FONT]55[FONT=宋体]公里[/FONT]/[FONT=宋体]小时。[/FONT]4、 [FONT=宋体]其他小贴士：（[/FONT]1[FONT=宋体]）倒车时头一定要往后看。（[/FONT]2[FONT=宋体]）在听到考官的指令后，建议重复一遍指令以确认没有听错，然后尽快给出信号灯。（[/FONT]3[FONT=宋体]）在考前[/FONT]5[FONT=宋体]分钟即可进入车里准备，调好座位，系好安全带，发动汽车。考官上车前会检查前后转向灯、刹车灯以及喇叭。考官上车后，会问你是否带了隐形眼镜什么的，再讲一通规则，然后让你签字，如果看到考官上车有点紧张的话，可以深呼吸，调整一下情绪。[/FONT]5、 [FONT=宋体]交通灯与国内有些不同，好多大路口有左转弯箭头绿灯，它一般会在直行绿灯前亮几秒，以便放左转车辆通行。这时，左转有路权，得赶紧通过路口。待左转箭头灯熄灭变成直行绿灯后，左转需要在待转区等待，待对面直行车通过，确定安全后才能左转。这个灯在练车时把我搞蒙了，在北京，有转弯箭头信号灯的路口，一般仅由转弯箭头信号灯来决定是否能通过路口，也就是直行绿灯管直行，转弯绿灯管转弯。但这里的路口转弯绿灯只能转弯，但路口绿灯可以直行和转弯。[/FONT] [FONT=宋体]最后再感谢一下吕超教练，经验比较丰富，教的方法比较实用；在练车后会评估是否能参加考试，不会让学员无谓地多练车；还有就是价格便宜，反正是我咨询的几个教练里边最便宜的。大家在选择教练的时候可以多联系几个比较一下。他的联系方式是：[/FONT]416-569-8145[FONT=宋体]。[/FONT]
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回复: 1+1在OSHAWA通过G2路考的心得体会如果拐弯时，力度控制不好，坐在车里的人老是有被甩出去的感觉，这个问题大吗？感谢分享。
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回复: 1+1在OSHAWA通过G2路考的心得体会同楼上一样的问题，左转控制不好，有时速度快，方向盘打的有点过，还要回转，车子来回的晃，自己和坐车的人都很害怕~~~ 现在已经发展成“左转恐惧症"了。 不知怎么，自从学习开车，才发现自己的手脚协调性不太好，他们怎么总是不喜欢好好的配合？
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身在加国 超赞 赏 D dengsherwin 0$(VIP 0) 42013-07-31#4 回复: 1+1在OSHAWA通过G2路考的心得体会呵呵，反正我左转的时候会踩点刹车控制速度了，估计太快速度拐弯会很危险的。而且方向盘不要打太大的。还有一点就是左转弯应该略微转大点，也就是说需要往前开一些再拐，以免切着左侧的黄线。我个人认为对于考官来讲，肯定是希望坐在开得比较舒服的车里的。不过也因考官而异吧。毕竟这些小问题仅仅有可能会被扣分而不会直接FAIL的吧。
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回复: 1+1在OSHAWA通过G2路考的心得体会[FONT=宋体]多伦多真是一个车轮上的世界，没有车，去趟超市、图书馆都很费劲，所以[/FONT]7[FONT=宋体]月初登陆后，迫切需求是尽快考下驾照，买车。[/FONT]7[FONT=宋体]月中旬考完[/FONT]G1[FONT=宋体]笔试，赶紧联系了家园网上的吕超教练。听说暑期学车的人多，考期已经排到了[/FONT]8[FONT=宋体]月份，请吕教练尽量往前预约。还好，预约上了[/FONT]7[FONT=宋体]月[/FONT]29[FONT=宋体]日的[/FONT]G2[FONT=宋体]路考。[/FONT][FONT=宋体]确定下来考期，那就赶紧练车吧。虽然在国内有[/FONT]6[FONT=宋体]年驾龄，但看家园网上说国内驾龄越长越容易[/FONT]FAIL[FONT=宋体]，心里不免有些胆怯。但通过[/FONT]1[FONT=宋体]次练车（历时[/FONT]1.5[FONT=宋体]小时），然后[/FONT]1[FONT=宋体]次顺利通过[/FONT]G2[FONT=宋体]路考，高兴之余也想写点心得体会，分享给大家，回报家园网。[/FONT] [FONT=宋体]心得体会：[/FONT]1、 [FONT=宋体]国内有驾驶经历的也很好，起码技术上有基础，只要注意两点：一是遵守这边的规则，该停的必须好好地停（停牌、红灯、有行人及其他没有路权时），该走的必须尽快通过（没有停牌、绿灯及其他有路权时），一切以安全为前提。二是注意观察盲点，考试中起步、并线、转弯、倒车、三点掉头等一定要注意观察盲点，动作一定要迅速、到位。[/FONT]2、 G1[FONT=宋体]笔试好好复习，通过[/FONT]G1[FONT=宋体]后尽快练车考[/FONT]G2[FONT=宋体]，这样交通标志和交通规则都还比较熟悉，在练车中能活学活用。[/FONT]3、 [FONT=宋体]考前在考场实地练习[/FONT]1-1.5[FONT=宋体]小时是很有必要的。[/FONT]OSHAWA[FONT=宋体]考场总体来说不太复杂，但还是有一些小陷阱：（[/FONT]1[FONT=宋体]）刚出考试场丁字路口红灯等待右转时，一定要停车，然后观察左边车辆、右边行人。左边是个弯道，所以要仔细观察，确认没有车辆才能右转。（[/FONT]2[FONT=宋体]）从考试场出来右转后不远即出现“右线终止”标志，所以右转后必须猛踩油门，提速到[/FONT]50[FONT=宋体]公里[/FONT]/[FONT=宋体]小时，然后尽快并线到左道，当然并线的过程需要先观察中镜、打左转灯、观察左后视镜、左边盲点，确认安全后并线。（[/FONT]3[FONT=宋体]）[/FONT]OSHAWA[FONT=宋体]的路有的地方不是完全的直道，从考场出来直行到第一个红绿灯路口，该路口的直行道（左边第[/FONT]2[FONT=宋体]道）其实是有点往左弯才能到达的，所以如果考官到达路口前没有说话，那么表示要直走，一定要看准直行道。（[/FONT]4[FONT=宋体]）[/FONT]OSHAWA[FONT=宋体]还有一个大下坡，在那里一定要轻踩刹车，控制速度，不能超过[/FONT]55[FONT=宋体]公里[/FONT]/[FONT=宋体]小时。[/FONT]4、 [FONT=宋体]其他小贴士：（[/FONT]1[FONT=宋体]）倒车时头一定要往后看。（[/FONT]2[FONT=宋体]）在听到考官的指令后，建议重复一遍指令以确认没有听错，然后尽快给出信号灯。（[/FONT]3[FONT=宋体]）在考前[/FONT]5[FONT=宋体]分钟即可进入车里准备，调好座位，系好安全带，发动汽车。考官上车前会检查前后转向灯、刹车灯以及喇叭。考官上车后，会问你是否带了隐形眼镜什么的，再讲一通规则，然后让你签字，如果看到考官上车有点紧张的话，可以深呼吸，调整一下情绪。[/FONT]5、 [FONT=宋体]交通灯与国内有些不同，好多大路口有左转弯箭头绿灯，它一般会在直行绿灯前亮几秒，以便放左转车辆通行。这时，左转有路权，得赶紧通过路口。待左转箭头灯熄灭变成直行绿灯后，左转需要在待转区等待，待对面直行车通过，确定安全后才能左转。这个灯在练车时把我搞蒙了，在北京，有转弯箭头信号灯的路口，一般仅由转弯箭头信号灯来决定是否能通过路口，也就是直行绿灯管直行，转弯绿灯管转弯。但这里的路口转弯绿灯只能转弯，但路口绿灯可以直行和转弯。[/FONT] [FONT=宋体]最后再感谢一下吕超教练，经验比较丰富，教的方法比较实用；在练车后会评估是否能参加考试，不会让学员无谓地多练车；还有就是价格便宜，反正是我咨询的几个教练里边最便宜的。大家在选择教练的时候可以多联系几个比较一下。他的联系方式是：[/FONT]416-569-8145[FONT=宋体]。[/FONT]点击展开...谢谢分享。转弯时我习惯略加油，给点推力平衡车身。
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回复: 1+1在OSHAWA通过G2路考的心得体会学习了！
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