加拿大华人论坛 加拿大汽车在Lindsay的G牌路考失败总结
在加拿大
听好多人说，Lindsay路考通过率高，所以选了这个考点。考试之前去Lindsay一趟，熟悉了一下当地的路况。考试是在周四11:20进行的，20分钟结束，没通过。我的G2路考是在2012年6月一次过的。从那之后我累计开车怎么也过2万公里了。去加东四省自驾游就有6,000公里，每天上班走401，来回40公里。长周末短程旅游数次，每次都过500公里。就这样，我心里还是非常没底。也许，正因为开车太久，有坏习惯了，所以才不自信。总结一下考试结果，共朋友们参考。小错误有19处，虽然有2处自己不赞同，但即使扣除这2处，也有17个错误了。被Fail的主要原因还不是这些错误，因为在Score Sheet上，考官都没有数一共有多少个错误。主要原因是平行停车时，距离前车太近，导致离开时，被考官叫停，要求我往后倒一倒再离开。由此给出的结论是：因为Dangerous Action而废掉。所谓Dangerous Action的定义是：1. Driver or other vehicle is force to take defensive actions to preven a collision; 2. The drived examiner is forced to intervene verbally or physically to prevent a coollision/to preserve safety. 我的应该属于第二条，毕竟考官语言上阻止我了。但即使没这事，我的错误也太多了。总结如下：- 左转时，没有左-右-左观察，2次- 左转和右转时，没有盲点观察，各3次，共6次- 左转和右转完成时，没有by traffic speed，就是没有迅速把速度提上来，3次- 要过十字路口时，没有左-右观察，1次- 高速上，变至左道然后立即变回右道，没看盲点，2次 --这个是我不赞同的。开高速这么长时间，变道看盲点已经成习惯，我不可能没看。-平行停车，距离前车太近，没倒一倒就要离开，2次-在小区路上开车，没有保持在路中间，因为路较宽，我有些靠右了，1次-下高速，Signal is still on at the ramp end，1次 - 不记得我这样做的，错误够低级的-靠路边停车，没开紧急灯，1次 - 这个错误也够低级的虽然考官让我完成了考试，但回想起来，她从一开始就决定得Fail我了。一出考场，就有转弯什么的，我这也没看，那也没看的，然后到小区里平行停车，又出大错。虽然之后又转了能有10分钟，还上了高速，但结局早在前5分钟就定了。其实这些错误都是不应该犯的。我总和自己说，平时就这么开，考试时我再那么开，只要记着就行了。考试之前，我就不断提醒自己，要看这，看那的，但毕竟平时开车不是这么严格，所以考试时，有时做了这个动作，有时就忘记了，没养成习惯。建议给朋友们，考前平时开车的一周里甚至更长时间，次次开车都当做是考试，严格要求自己，考试时就能减少小错误。不过说句大实话，驾照考过之后，左转和右转还看盲点的，有几个啊？已经再次预约了路考，这次不是在Lindsay了，呵呵！噢，Fail我的Lindsay考官是一位年轻的白人女性。最后，祝网友顺利通过路考！一路平安！
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下次在考试还要交钱吗？
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超赞 听好多人说，Lindsay路考通过率高，所以选了这个考点。考试之前去Lindsay一趟，熟悉了一下当地的路况。考试是在周四11:20进行的，20分钟结束，没通过。我的G2路考是在2012年6月一次过的。从那之后我累计开车怎么也过2万公里了。去加东四省自驾游就有6,000公里，每天上班走401，来回40公里。长周末短程旅游数次，每次都过500公里。就这样，我心里还是非常没底。也许，正因为开车太久，有坏习惯了，所以才不自信。总结一下考试结果，共朋友们参考。小错误有19处，虽然有2处自己不赞同，但即使扣除这2处，也有17个错误了。被Fail的主要原因还不是这些错误，因为在Score Sheet上，考官都没有数一共有多少个错误。主要原因是平行停车时，距离前车太近，导致离开时，被考官叫停，要求我往后倒一倒再离开。由此给出的结论是：因为Dangerous Action而废掉。所谓Dangerous Action的定义是：1. Driver or other vehicle is force to take defensive actions to preven a collision; 2. The drived examiner is forced to intervene verbally or physically to prevent a coollision/to preserve safety. 我的应该属于第二条，毕竟考官语言上阻止我了。但即使没这事，我的错误也太多了。总结如下：- 左转时，没有左-右-左观察，2次- 左转和右转时，没有盲点观察，各3次，共6次- 左转和右转完成时，没有by traffic speed，就是没有迅速把速度提上来，3次- 要过十字路口时，没有左-右观察，1次- 高速上，变至左道然后立即变回右道，没看盲点，2次 --这个是我不赞同的。开高速这么长时间，变道看盲点已经成习惯，我不可能没看。-平行停车，距离前车太近，没倒一倒就要离开，2次-在小区路上开车，没有保持在路中间，因为路较宽，我有些靠右了，1次-下高速，Signal is still on at the ramp end，1次 - 不记得我这样做的，错误够低级的-靠路边停车，没开紧急灯，1次 - 这个错误也够低级的虽然考官让我完成了考试，但回想起来，她从一开始就决定得Fail我了。一出考场，就有转弯什么的，我这也没看，那也没看的，然后到小区里平行停车，又出大错。虽然之后又转了能有10分钟，还上了高速，但结局早在前5分钟就定了。其实这些错误都是不应该犯的。我总和自己说，平时就这么开，考试时我再那么开，只要记着就行了。考试之前，我就不断提醒自己，要看这，看那的，但毕竟平时开车不是这么严格，所以考试时，有时做了这个动作，有时就忘记了，没养成习惯。建议给朋友们，考前平时开车的一周里甚至更长时间，次次开车都当做是考试，严格要求自己，考试时就能减少小错误。不过说句大实话，驾照考过之后，左转和右转还看盲点的，有几个啊？已经再次预约了路考，这次不是在Lindsay了，呵呵！噢，Fail我的Lindsay考官是一位年轻的白人女性。最后，祝网友顺利通过路考！一路平安！点击展开...真的吗？你吓死我吧我是每次上路都像有考官在身边在考试我。偶尔被人笛喇叭是因为坚持拐弯里道进里道，进入后转线到外道，后面直接进外道的人不高兴。还有就是照版照眼在stop前挺定，被后车按喇叭
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喂，请问是中国移动吗？我是中国联通，我的小灵通坏了，你们能派中国铁通来修一下吗？ 超赞 赏 N nicekey99 0$(VIP 0) 4262014-06-07#4 不要迷信小镇考试就一定简单，市内的就一定难。你将来99%还是在市内开车，不会长期生活在小镇吧；小镇简单的路况，你过了，可能就没耐心磨练技能，却有心情买车上路了，而且可能是多伦多的大路。VICTORIA PARK/ LAWRENCE 考场其实没有想像的可怕。我是在市内考的G牌通过的。市内的考场，可以随时开车过去练一圈，方便熟悉路况； 还有，也是最重要的，我们考车牌不是只是为了拿驾照当身份证的，而是真的可以在路上开车，而且是安全地开车的，是不是？ 市内的复杂路况，如果你能过的话，那你独自驾驶时就真的相对安全了；让教练帮你把关，逼你提高技能，也是对你的生命负责。 所以，在驾车技术上，千万不能走捷径，因为它关乎性命。
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nicekey99 说:不要迷信小镇考试就一定简单，市内的就一定难。你将来99%还是在市内开车，不会长期生活在小镇吧；小镇简单的路况，你过了，可能就没耐心磨练技能，却有心情买车上路了，而且可能是多伦多的大路。VICTORIA PARK/ LAWRENCE 考场其实没有想像的可怕。我是在市内考的G牌通过的。市内的考场，可以随时开车过去练一圈，方便熟悉路况； 还有，也是最重要的，我们考车牌不是只是为了拿驾照当身份证的，而是真的可以在路上开车，而且是安全地开车的，是不是？ 市内的复杂路况，如果你能过的话，那你独自驾驶时就真的相对安全了；让教练帮你把关，逼你提高技能，也是对你的生命负责。所以，在驾车技术上，千万不能走捷径，因为它关乎性命。点击展开...很有道理。听说有人考G2很多次没过，后来去没有红绿灯的小镇考过了。像这种车手上路是安全隐患。
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Some people want it to happen, some wish it would happen, others make it happen. 超赞 赏 angelazy 2$(VIP 0,#296) 1,2002014-06-11#6 今天刚在ＯＡＫＶＩＬＬＥ考过，运气啊，第三次了，第一次是超速，尤其是在学校区，第二次问题非常的多，就是今天也有不少问题，考官还是放过了，主要问题是停车碰路崖，没停好，上高速没开到１００，至于没看盲点，多了去了，最后考官还是让ＰＡＳＳ了，运气真好，快考到受不了了。每周末都去熟悉路况，练平行泊车，车感还是不好，那４５度角总是看不准，但每一次ＦＡＩＬ都不是这个原因。
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Leamington 说:听好多人说，Lindsay路考通过率高，所以选了这个考点。考试之前去Lindsay一趟，熟悉了一下当地的路况。考试是在周四11:20进行的，20分钟结束，没通过。我的G2路考是在2012年6月一次过的。从那之后我累计开车怎么也过2万公里了。去加东四省自驾游就有6,000公里，每天上班走401，来回40公里。长周末短程旅游数次，每次都过500公里。就这样，我心里还是非常没底。也许，正因为开车太久，有坏习惯了，所以才不自信。总结一下考试结果，共朋友们参考。小错误有19处，虽然有2处自己不赞同，但即使扣除这2处，也有17个错误了。被Fail的主要原因还不是这些错误，因为在Score Sheet上，考官都没有数一共有多少个错误。主要原因是平行停车时，距离前车太近，导致离开时，被考官叫停，要求我往后倒一倒再离开。由此给出的结论是：因为Dangerous Action而废掉。所谓Dangerous Action的定义是：1. Driver or other vehicle is force to take defensive actions to preven a collision; 2. The drived examiner is forced to intervene verbally or physically to prevent a coollision/to preserve safety. 我的应该属于第二条，毕竟考官语言上阻止我了。但即使没这事，我的错误也太多了。总结如下：- 左转时，没有左-右-左观察，2次- 左转和右转时，没有盲点观察，各3次，共6次- 左转和右转完成时，没有by traffic speed，就是没有迅速把速度提上来，3次- 要过十字路口时，没有左-右观察，1次- 高速上，变至左道然后立即变回右道，没看盲点，2次 --这个是我不赞同的。开高速这么长时间，变道看盲点已经成习惯，我不可能没看。-平行停车，距离前车太近，没倒一倒就要离开，2次-在小区路上开车，没有保持在路中间，因为路较宽，我有些靠右了，1次-下高速，Signal is still on at the ramp end，1次 - 不记得我这样做的，错误够低级的-靠路边停车，没开紧急灯，1次 - 这个错误也够低级的虽然考官让我完成了考试，但回想起来，她从一开始就决定得Fail我了。一出考场，就有转弯什么的，我这也没看，那也没看的，然后到小区里平行停车，又出大错。虽然之后又转了能有10分钟，还上了高速，但结局早在前5分钟就定了。其实这些错误都是不应该犯的。我总和自己说，平时就这么开，考试时我再那么开，只要记着就行了。考试之前，我就不断提醒自己，要看这，看那的，但毕竟平时开车不是这么严格，所以考试时，有时做了这个动作，有时就忘记了，没养成习惯。建议给朋友们，考前平时开车的一周里甚至更长时间，次次开车都当做是考试，严格要求自己，考试时就能减少小错误。不过说句大实话，驾照考过之后，左转和右转还看盲点的，有几个啊？已经再次预约了路考，这次不是在Lindsay了，呵呵！噢，Fail我的Lindsay考官是一位年轻的白人女性。最后，祝网友顺利通过路考！一路平安！点击展开...和我昨天考的情况一模一样。最近又考过吗？
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angelazy 说:今天刚在ＯＡＫＶＩＬＬＥ考过，运气啊，第三次了，第一次是超速，尤其是在学校区，第二次问题非常的多，就是今天也有不少问题，考官还是放过了，主要问题是停车碰路崖，没停好，上高速没开到１００，至于没看盲点，多了去了，最后考官还是让ＰＡＳＳ了，运气真好，快考到受不了了。每周末都去熟悉路况，练平行泊车，车感还是不好，那４５度角总是看不准，但每一次ＦＡＩＬ都不是这个原因。点击展开...我也希望3次能过。已经一次啦
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刚换了一份新工作，不好请假，所以选了周六去考，订不到最近的周六，看来很多人选周六，一下子推到10月初。行啊，还没下雪就行。这次是在Port Union。有了一次没过的经历，不怕了。不过就再练呗。反正又没有次数限制。
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