加拿大华人论坛 加拿大汽车oshawa G2过关,感谢马教练查教练



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长话短说,楼主05年驾照,不长不短11年驾龄,不算新手了。登陆之后,在老婆催促下,上周中准备G1,稀里糊涂地看了两遍题库大概100题,稀里糊涂地去BAY 77号考试做题也稀里糊涂的就通过了G1,之所以这里用稀里糊涂这个词,因为G2考完后发现,如果有时间,最好还是看一下交通法规,看一下MANUAL,有了对加国交通信号系统的了解,其实对之后练车过程中快速掌握路口操作非常有用,亦可以缩短之后的练车时间。LZ是个反面例子,通过G1考试后,通过家园网的电话,找到了马教练及查教练,但周六第一次上车练车的时候才知道原来停牌还分成2种。。。(题库里没提到,考试也没考过啊)之后,两位教练没少为LZ的路权判断花心思。LZ对动作操作都没问题,就是该走不走,该停不停,国内养成的路口操作习惯总是改不掉,最要命的是,还没有理论基础,所以一到路口就犯晕。经过4天5个小时练习,今天周三上的OSHAWA,安排在12点考试,8点半和马教练去的考场,到了以后,可能的3条线路各走2遍,把需要注意的地方一一指点,由于LZ路权操作还是有错误,马教练那个着急啊。。。终于,考试到了,教官上车后,发现教官挑的实际路线路况复杂程度要低于之前教练模拟练车,而且个人感觉考官的要求其实比两位教练的要求要低,比如有一些肯定要被教练说的动作(单手打方向),考官也没扣分。最终88分通过。同车的师弟,从0基础学开车,练车十几小时,也86分通过。大家都高高兴兴的来,高高兴兴的回。在此,借助家园平台在此感谢马教练和查教练对我的指点,并且留下我的考G2经过,给后来的家园朋友们做参考。

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路考貼士

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白车司机太离谱了

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丰田章一郎逝世。转帖

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求帮助判定车祸责任

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