加拿大华人论坛 加拿大汽车Richmond路考第三次，终于运气好了一点，通过！

在加拿大

第一次路考，遇到华裔或者日韩裔的考官。我在中途的一个左转心态有些急，对面有左转专用车道，对面的第二车道的车子是右转，我看后面没有车就准备左转，结果冲出来一个直行车，估计是从左转车变道出来，或者被左转车挡住，我没有确认，一脚被考官踩停刹车。考官立刻跟我强调为什么不确认安全，看他严肃的表情，当下就知道过不了，危险驾驶。结束后，他告诉我，别的没毛病，就是左转危险行为导致过不了。三周后，第二次路考，遇到同一个考官，他问我，我对你有印象，你要不要换一个考官，我说不用。pull over的时候，边上停的车子遮挡，我没有注意到旁边的消防栓，考官告诉我应该再往前一点点，距离消防栓太近了。我时刻提醒自己保持镇定，后面没有大错误，但是最后一个考点来到一条我从没走过的路，双向左转。我看路上车子和行人稀少，警惕性松了一点，完全没注意到路上的画线，眼瞎啊，那条路比一般的路宽一些。左转之后，考官说，刚才非法左转了，你不知道吗？我回想之后，问刚才是双向左转吗？教官带我绕回去，告诉我应该怎么走。我就知道又过不了了。结束后，他还是告诉我，别的没毛病，就是双向左转行为导致过不了。一个多月后，第三次路考，换了一个南亚裔的考官，英文口音不如前一个考官说的清晰。但他在指路的时候，指示明确，会提前告诉你，这个路口直行，要靠右，因为有些路口地面的标志比较不清楚。第一个考官，只说了左转或者右转，不会告诉你应该靠左还是靠右。最后，我来到一个带停牌闪红灯的路口，其实练车的时候，来过这里，当时没有车，很顺利通过。这次考试是早晨上班时间，车子比较多，刚好一个行人在过马路，我在停牌停下来，当时不知道怎么懵了，明明闪红灯就不是正常的红绿灯啊，有点不敢走，后来犹豫了一会，看没车的时候果断左转了。接下来就有些慌，打灯回灯出错，紧接着通过路口黄灯犹豫减速，但来不及还是过去了。停好车子，我对考官说，对不起，我在路上犯了一些错误。等着他宣布我的结果，他刷刷在纸上写了好多，最后说congratulation，我惊呆了。感恩，今天遇到一个好考官，没有刁难我。他说，如果你在闪红灯的地方再待一会，我就不能让你通过了。我问他可以给我什么建议，他指出我今天出错的几个小地方，没有及时回灯，路口黄灯来不及停下的情况应该匀速通过。一定要请教练，一定要请教练，一定要请教练。重要的话说三遍。因为这边的规矩和国内不同，我在北京有多年的开车经验，驾车的习惯和这边的要求有很多差别。要改掉习惯，需要有人帮忙指出来这样开不可以。例如，右拐要回头确认，红灯右拐要停下，不能仅仅减速而不停死。遇到作业车辆要低速通过，遇到紧急车辆，要立刻在路边停下。这些规矩国内都没有。我第一次没有通过的路口，教练后来告诉我，很多人在那里会出问题。第二次，教练说抱歉运气不好，因为这条路线是新的考试路线，同行交流中没有这条考试路线。考官的考试路线会隔一段时间更新，教练之间都会互相通气，自己的学员今天考了什么地方，在哪里出了问题。教练会带去走多个考试路线，熟悉路况。这个也很重要，完全靠自己练车的时候，不知道路线，哪里有坑，常见的坑就是限速，右转或者左转专用道。常见的考试线路也是分东西两个部分，我前两次在东部为主，第三次主要在西部。经过多次的练习，我发现其实考官也没有故意为难，自己出问题的左转和闪烁红灯，都是平时开车时存在一些小毛病的，包括路边停车不太会看牌子。这些考点不断的练习，总结，才能保证在紧张的心情下，不会动作变形和错判。推荐https://drivinginstructorblog.com/r...-canada/，官网上有一些关于驾驶中需要注意的问题，平时教练有讲，自己考前再巩固一下。如果有需要在richmond地区练车的朋友，推荐我的教练，蛮严格的，通过教练来约路考的时间，比自己在网上约要更容易一些，考试具体时间上就需要看运气，我考试的时间两次是中午接近12点，一次是早晨8点45。

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看到疫情日渐紧张，今天路考前登记的时候，还被问有没有国际旅行，有没有感冒和咳嗽的症状。我后面的一个女生因为这个被取消考试，要求她之后再来。

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mini5417 说:第一次路考，遇到华裔或者日韩裔的考官。我在中途的一个左转心态有些急，对面有左转专用车道，对面的第二车道的车子是右转，我看后面没有车就准备左转，结果冲出来一个直行车，估计是从左转车变道出来，或者被左转车挡住，我没有确认，一脚被考官踩停刹车。考官立刻跟我强调为什么不确认安全，看他严肃的表情，当下就知道过不了，危险驾驶。结束后，他告诉我，别的没毛病，就是左转危险行为导致过不了。三周后，第二次路考，遇到同一个考官，他问我，我对你有印象，你要不要换一个考官，我说不用。pull over的时候，边上停的车子遮挡，我没有注意到旁边的消防栓，考官告诉我应该再往前一点点，距离消防栓太近了。我时刻提醒自己保持镇定，后面没有大错误，但是最后一个考点来到一条我从没走过的路，双向左转。我看路上车子和行人稀少，警惕性松了一点，完全没注意到路上的画线，眼瞎啊，那条路比一般的路宽一些。左转之后，考官说，刚才非法左转了，你不知道吗？我回想之后，问刚才是双向左转吗？教官带我绕回去，告诉我应该怎么走。我就知道又过不了了。结束后，他还是告诉我，别的没毛病，就是双向左转行为导致过不了。一个多月后，第三次路考，换了一个南亚裔的考官，英文口音不如前一个考官说的清晰。但他在指路的时候，指示明确，会提前告诉你，这个路口直行，要靠右，因为有些路口地面的标志比较不清楚。第一个考官，只说了左转或者右转，不会告诉你应该靠左还是靠右。最后，我来到一个带停牌闪红灯的路口，其实练车的时候，来过这里，当时没有车，很顺利通过。这次考试是早晨上班时间，车子比较多，刚好一个行人在过马路，我在停牌停下来，当时不知道怎么懵了，明明闪红灯就不是正常的红绿灯啊，有点不敢走，后来犹豫了一会，看没车的时候果断左转了。接下来就有些慌，打灯回灯出错，紧接着通过路口黄灯犹豫减速，但来不及还是过去了。停好车子，我对考官说，对不起，我在路上犯了一些错误。等着他宣布我的结果，他刷刷在纸上写了好多，最后说congratulation，我惊呆了。感恩，今天遇到一个好考官，没有刁难我。他说，如果你在闪红灯的地方再待一会，我就不能让你通过了。我问他可以给我什么建议，他指出我今天出错的几个小地方，没有及时回灯，路口黄灯来不及停下的情况应该匀速通过。一定要请教练，一定要请教练，一定要请教练。重要的话说三遍。因为这边的规矩和国内不同，我在北京有多年的开车经验，驾车的习惯和这边的要求有很多差别。要改掉习惯，需要有人帮忙指出来这样开不可以。例如，右拐要回头确认，红灯右拐要停下，不能仅仅减速而不停死。遇到作业车辆要低速通过，遇到紧急车辆，要立刻在路边停下。这些规矩国内都没有。我第一次没有通过的路口，教练后来告诉我，很多人在那里会出问题。第二次，教练说抱歉运气不好，因为这条路线是新的考试路线，同行交流中没有这条考试路线。考官的考试路线会隔一段时间更新，教练之间都会互相通气，自己的学员今天考了什么地方，在哪里出了问题。教练会带去走多个考试路线，熟悉路况。这个也很重要，完全靠自己练车的时候，不知道路线，哪里有坑，常见的坑就是限速，右转或者左转专用道。常见的考试线路也是分东西两个部分，我前两次在东部为主，第三次主要在西部。经过多次的练习，我发现其实考官也没有故意为难，自己出问题的左转和闪烁红灯，都是平时开车时存在一些小毛病的，包括路边停车不太会看牌子。这些考点不断的练习，总结，才能保证在紧张的心情下，不会动作变形和错判。推荐https://drivinginstructorblog.com/r...-canada/，官网上有一些关于驾驶中需要注意的问题，平时教练有讲，自己考前再巩固一下。如果有需要在richmond地区练车的朋友，推荐我的教练，蛮严格的，通过教练来约路考的时间，比自己在网上约要更容易一些，考试具体时间上就需要看运气，我考试的时间两次是中午接近12点，一次是早晨8点45。点击展开...恭喜。

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结论：在北京有多年的开车经验的一定要请教练。

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大家都是狼，何必要装羊第一次路考，遇到华裔或者日韩裔的考官。我在中途的一个左转心态有些急，对面有左转专用车道，对面的第二车道的车子是右转，我看后面没有车就准备左转，结果冲出来一个直行车，估计是从左转车变道出来，或者被左转车挡住，我没有确认，一脚被考官踩停刹车。考官立刻跟我强调为什么不确认安全，看他严肃的表情，当下就知道过不了，危险驾驶。结束后，他告诉我，别的没毛病，就是左转危险行为导致过不了。三周后，第二次路考，遇到同一个考官，他问我，我对你有印象，你要不要换一个考官，我说不用。pull over的时候，边上停的车子遮挡，我没有注意到旁边的消防栓，考官告诉我应该再往前一点点，距离消防栓太近了。我时刻提醒自己保持镇定，后面没有大错误，但是最后一个考点来到一条我从没走过的路，双向左转。我看路上车子和行人稀少，警惕性松了一点，完全没注意到路上的画线，眼瞎啊，那条路比一般的路宽一些。左转之后，考官说，刚才非法左转了，你不知道吗？我回想之后，问刚才是双向左转吗？教官带我绕回去，告诉我应该怎么走。我就知道又过不了了。结束后，他还是告诉我，别的没毛病，就是双向左转行为导致过不了。一个多月后，第三次路考，换了一个南亚裔的考官，英文口音不如前一个考官说的清晰。但他在指路的时候，指示明确，会提前告诉你，这个路口直行，要靠右，因为有些路口地面的标志比较不清楚。第一个考官，只说了左转或者右转，不会告诉你应该靠左还是靠右。最后，我来到一个带停牌闪红灯的路口，其实练车的时候，来过这里，当时没有车，很顺利通过。这次考试是早晨上班时间，车子比较多，刚好一个行人在过马路，我在停牌停下来，当时不知道怎么懵了，明明闪红灯就不是正常的红绿灯啊，有点不敢走，后来犹豫了一会，看没车的时候果断左转了。接下来就有些慌，打灯回灯出错，紧接着通过路口黄灯犹豫减速，但来不及还是过去了。停好车子，我对考官说，对不起，我在路上犯了一些错误。等着他宣布我的结果，他刷刷在纸上写了好多，最后说congratulation，我惊呆了。感恩，今天遇到一个好考官，没有刁难我。他说，如果你在闪红灯的地方再待一会，我就不能让你通过了。我问他可以给我什么建议，他指出我今天出错的几个小地方，没有及时回灯，路口黄灯来不及停下的情况应该匀速通过。一定要请教练，一定要请教练，一定要请教练。重要的话说三遍。因为这边的规矩和国内不同，我在北京有多年的开车经验，驾车的习惯和这边的要求有很多差别。要改掉习惯，需要有人帮忙指出来这样开不可以。例如，右拐要回头确认，红灯右拐要停下，不能仅仅减速而不停死。遇到作业车辆要低速通过，遇到紧急车辆，要立刻在路边停下。这些规矩国内都没有。我第一次没有通过的路口，教练后来告诉我，很多人在那里会出问题。第二次，教练说抱歉运气不好，因为这条路线是新的考试路线，同行交流中没有这条考试路线。考官的考试路线会隔一段时间更新，教练之间都会互相通气，自己的学员今天考了什么地方，在哪里出了问题。教练会带去走多个考试路线，熟悉路况。这个也很重要，完全靠自己练车的时候，不知道路线，哪里有坑，常见的坑就是限速，右转或者左转专用道。常见的考试线路也是分东西两个部分，我前两次在东部为主，第三次主要在西部。经过多次的练习，我发现其实考官也没有故意为难，自己出问题的左转和闪烁红灯，都是平时开车时存在一些小毛病的，包括路边停车不太会看牌子。这些考点不断的练习，总结，才能保证在紧张的心情下，不会动作变形和错判。推荐https://drivinginstructorblog.com/r...-canada/，官网上有一些关于驾驶中需要注意的问题，平时教练有讲，自己考前再巩固一下。如果有需要在richmond地区练车的朋友，推荐我的教练，蛮严格的，通过教练来约路考的时间，比自己在网上约要更容易一些，考试具体时间上就需要看运气，我考试的时间两次是中午接近12点，一次是早晨8点45。点击展开...恭喜，终于苦尽甘来。我家运气不错，所有五级七级都是一次性通过

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不图名列前茅，但求盖世无双！结论：在北京有多年的开车经验的一定要请教练。点击展开...这个结论嘛，我仅代表我自己，不代表北京司机，我这水平就不给别人抹黑啦。哈哈哈

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恭喜??️?

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是朋友、多来往；不是朋友、少见面。出来玩，开心最重要！别的，一切都是浮云！恭喜??️?点击展开...谢谢！

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上月一次过的，练了三次，北温考的，主要是考试时间比较容易抢到。据练车教练说华裔和印度裔的考官比较严格，而且很爱抠细节；西人考官相对很不错，他们主要看你开车是否熟练。

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恭喜！俺也考了三次才及格那是37年前的开心事～～～

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买房好帮手 / 免费精神科医疗诊治 / 食补 / 免费无限电话补助金(GIS）/ 老人金 (OAS) / 退休金 (CPP) / 药物补助计划吾家小园 / 健身 / 减脂 / 读懂验血报告 超赞 赏 反馈:小暑 0.01 F flyingeric 0$(VIP 0) 6192020-03-14#12 我推荐宋教练～

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我国内驾驶远超20万公里，年轻时还玩大排量摩托（飙车），教练带我车他自己说是最轻松的，但是考了7次才过，这里考官不喜欢反应太灵敏的驾驶员，规规矩矩的新手最容易过。

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fadani 说:我国内驾驶远超20万公里，年轻时还玩大排量摩托（飙车），教练带我车他自己说是最轻松的，但是考了7次才过，这里考官不喜欢反应太灵敏的驾驶员，规规矩矩的新手最容易过。点击展开...武大郎开店，不喜欢高个子我的经验是，西人考官喜欢开车流畅的，不喜欢跳跃和忒机灵的，当然没人喜欢开车手潮脚又涩的考了三次，以为要考七次

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mini5417 说:武大郎开店，不喜欢高个子我的经验是，西人考官喜欢开车流畅的，不喜欢跳跃和忒机灵的，当然没人喜欢开车手潮脚又涩的考了三次，以为要考七次点击展开...?

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火娃 超赞 赏 E ermite808 11$(VIP 0,#98) 3,7782020-03-14#18 我也是第三次过的。第一次在T型路口左转时看到停牌，但因为小路口没人，所以不知道什么原因没停 第二次是在有绿灯路口左转，停在路口中间等逆向车都走完了开始左转，但没听到横向来的救护车的声音。

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