在加拿大
北美3大车厂市场占有率44.2% (GM 18.5%, Ford 15.7%, 克莱斯勒9.9%), 比同期增长2-3%，日系车占有率38.3%,（丰田14.8%,比同期降低3%），本田10.8%, nissan 7.6%,日系全部降低，好！韩国车8.5%,其中现代5.3%.欧洲车占有8.5%.
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一个人不会孤独, 因为我心还有佛祖 赏
反馈:pzshgs, 太阳镜 和 （已删除的会员） 2010-10-15#2 M 170 $0.00 回复: 希望对大家买车有帮助，一些数据哈哈，没有中国车，大家真幸运。评论
回复: 希望对大家买车有帮助，一些数据说明中国车有希望，有希望就不会沉沦。
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一个人不会孤独, 因为我心还有佛祖哈哈，没有中国车，大家真幸运。点击展开...volvo
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回复: 希望对大家买车有帮助，一些数据我用ford
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这样的银行，想方设法给你钱165刀。我是服了youhttp://bbs.canadameet.me/showthread.php?p=7168242#post7168242/回复: 希望对大家买车有帮助，一些数据我用Matrix
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回复: 希望对大家买车有帮助，一些数据我想买零啃.
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回复: 希望对大家买车有帮助，一些数据我想买零啃.点击展开...大舌头啊。北美还是自己车的天下。
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一个人不会孤独, 因为我心还有佛祖回复: 希望对大家买车有帮助，一些数据我用4RUNNER。。。
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回复: 希望对大家买车有帮助，一些数据其实家庭小车而言，日本车的比例还是比较高的。。。。GM和FORD的一些小TRUCK卖得量大。。。
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回复: 希望对大家买车有帮助，一些数据我原来想整个audi q5的， 后来发现钱不够， 现在想租个subaru forester,
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回复: 希望对大家买车有帮助，一些数据我用ford点击展开...我用foot
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回复: 希望对大家买车有帮助，一些数据北美3大车厂市场占有率44.2% (GM 18.5%, Ford 15.7%, 克莱斯勒9.9%), 比同期增长2-3%，日系车占有率38.3%,（丰田14.8%,比同期降低3%），本田10.8%, nissan 7.6%,日系全部降低，好！韩国车8.5%,其中现代5.3%.欧洲车占有8.5%.点击展开...上街上，看看，就知道这数据的水分啦！44.2%，我看也就到30%！单凭小车论，日系应该能到40%，现在韩国车升的比较厉害。
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回复: 希望对大家买车有帮助，一些数据上街上，看看，就知道这数据的水分啦！44.2%，我看也就到30%！点击展开...美国3家汽车，2008-2009危机唯有一家不要政府救济的，还盈利的。那就是Ford。其他两家美国车厂，大亏损。而Ford用的管理体系，是嫁接日本的。呵呵。Ford 与 日本马自达的亲密关系，日久生情了，楼主，是不是倡议不要买福特？日本车厂的管理与盈利能力，怎一傻叉能整明白？
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回复: 希望对大家买车有帮助，一些数据上街上，看看，就知道这数据的水分啦！44.2%，我看也就到30%！单凭小车论，日系应该能到40%，现在韩国车升的比较厉害。点击展开...哥们，这数据用来做市场调查的，不是拍脑袋瓜想出来的。小车比例肯定日系高于美系，但关键是红脖子不爱开小车。
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一个人不会孤独, 因为我心还有佛祖美国3家汽车，2008-2009危机唯有一家不要政府救济的，还盈利的。那就是Ford。其他两家美国车厂，大亏损。 而Ford用的管理体系，是嫁接日本的。呵呵。Ford 与 日本马自达的亲密关系，日久生情了，楼主，是不是倡议不要买福特？ 日本车厂的管理与盈利能力，怎一傻叉能整明白？点击展开...我买的是福特。
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一个人不会孤独, 因为我心还有佛祖我买的是福特。点击展开...福特的发动机就是马自达研发的结晶。
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回复: 希望对大家买车有帮助，一些数据福特的发动机就是马自达研发的结晶。点击展开...这个我知道。日本的管理比老美的差的远了，狗屁TPS。
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一个人不会孤独, 因为我心还有佛祖这个我知道。日本的管理比老美的差的远了，狗屁TPS。点击展开...看来你很情绪化，老美的管理是固步自封，不思进取。事实上，二战以后，美国对制造工业界推行管理改革的意见没有重视，还是产品出厂检验把关的老套式。历史证明是愚昧的做法。美国工程师戴明的建议反而被日本人接纳采用了，日本各车厂1970年代起全面建立了新的管理模式，产品质量大飞跃。到了1980年代，老牌的福特还将信将疑，拿出同样的发动机图纸，给日本马自达代工，同时与本土产品比较，发现精度就是比不上日本做的。最后不得不向日本引进管理技术。这些都是福特-马自达联姻的故事，也导致福特竞争胜了美国通用和克莱斯勒。
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回复: 希望对大家买车有帮助，一些数据看来你很情绪化，老美的管理是固步自封，不思进取。事实上，二战以后，美国对制造工业界推行管理改革的意见没有重视，还是产品出厂检验把关的老套式。历史证明是愚昧的做法。美国工程师戴明的建议反而被日本人接纳采用了，日本各车厂1970年代起全面建立了新的管理模式，产品质量大飞跃。到了1980年代，老牌的福特还将信将疑，拿出同样的发动机图纸，给日本马自达代工，同时与本土产品比较，发现精度就是比不上日本做的。最后不得不向日本引进管理技术。这些都是福特-马自达联姻的故事，也导致福特竞争胜了美国通用和克莱斯勒。点击展开...我很你的分析，但我不是很情绪化的人。
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