加拿大华人论坛 卡尔加里 Calgary美汽????破? 才能重生

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这是为什么汽车公司的董事会应勇于声请破产保护。有些债权人可能要求清算，但鉴于汽车公司的资产价值已重挫，清算不具吸引力。债权人可能倾向由政府介入，以持有资产债务人（DIP）融资的方式支持重整。我们来谈谈全新的开始。十余年来，美国车厂一点一滴、逐渐降低支付退休人员福利的巨额成本。但重整可与债权人、经销商及工会重新议约，锐意改革之门终于得以打开。纳税人投资获得报酬的机会将大幅提高。一旦接受破产法第十一章的保护，合并可进一步启动根本变革。三家车厂合而为一的难度太高。福特的架构是两阶层的家族事业，所以暂且不论。我们建议通用和克赖斯勒结合。两者合并后，估计产能缩减和冗员裁撤可创造150亿美元的综效，这可降低车辆生产成本，并提高研发支出。当然，通用和克赖斯勒在转型期间，可能损失几个百分点的市占率，但合并后可拥有较强的地位，取得逾四分之一的美国市占率。我们不是说上述过程很轻而易举。任何情况下的合并都充满挑战，两家破产的公司合并更是困难重重，需要过去敌对的双方共同努力。情势改观前必有一段艰苦时期要熬。股东会看到自己的投资凭空蒸发，数千个工作将化为乌有，退休金和其它福利也会受影响，而银行大部分的债权会转换成股票。有人说，美国人不会向破产的公司买超过3万美元的车；但美国人搭飞机时，却常将最宝贵的性命交给破产的航空公司。话虽如此，政府若想看到克赖斯勒和通用尽早从破产中站起来，可用某种方法展现对他们的长期支持，例如提供新车保固担保。有人会说，两宗破产案再加一宗合并案，复杂到难以执行；另一些人会说，能争取到的合约让步都已经做了。领导人也可能对鼓吹这么痛苦的变革感到犹豫，这种任务在平常已经很难了，在华盛顿和底特律的高度政治化环境下，当然更是极其艰难。但要使美国汽车产业向前行，从现在的困境迈向全球竞争的未来，就不得不驶离渐近主义的传统老路、转而进行重整与合并。这虽然是一条漫长、颠簸难行的路，但终将抵达目的地，那么一切就值得了。

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My grandmother used to say, "Always do good to others." She was right. I do good to others (and Nature). I sense the happiness I give them, and their happiness makes me happy.我觉得汽车生产商破产并不等於汽车业会消失，若价钱恰当，多少总会有人收购的，收购了生产设备的人总会用来生产汽车的，但破产后，一切管理系统，工会组织，管理阶层和工人的薪金都会在很有效率的情况下重新设定。竞争的前景又会有另一环境。点击展开... 对! 就是 釜底抽薪

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回复: 美汽????破? 才能重生但目前我在电视上看到和电台里面听到的分析家都说，GM的破产和之前航空公司的破产重组很不一样，大部分人都不看好GM在破产之后再翻身的机会。

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回复: 美汽????破? 才能重生社会主义康庄大道。

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回复: 美汽????破? 才能重生美国《新闻周刊》（Newsweek）国际版主编札卡里亚（Fareed Zakaria）观察：数十年来，不管是美国汽车、钢铁厂，还是银行的员工，都拥有别国工人没有的优势――优先获得美国资本。「他们利用这种先取权，优先取得别人没有的技术、训练，进而用相当有竞争力的价格，制造别人所无法生产的商品。」 如今这种先取权已经消失，全世界都悠游于资本海洋中。「突然之间，美国劳工不得不自问，我们有什么过人之处？」 札卡里亚评论，美国人坚信竞争的优点，但一到了国际竞技场，却忘掉这个事实。「自从苏联瓦解以来，美国像个巨人似的横行全球，没有对手，不受约束。」这让美国人变得自大、粗心和怠惰，就像通用汽车毫不注意大环境的变化般。 美国时间十一月十八日，华盛顿现场，三大车厂执行长搭乘私人飞机到国会求援。 「难道你们不能降级到坐头等舱，或者用其它方式来这里吗？」听证会上，议员们劈头便质疑三大执行长，「手里拿着锡杯的人说自己把事业搞砸了（：『锡杯』是好莱坞的一部电影，意指奢华），实在非常讽刺。」 「我问你们，如果愿意现在卖掉私人飞机，搭乘商务飞机回去，请举手。」议员继续逼问，但没有人举手。 就在三大执行长到华盛顿同时，俄亥俄州的汽车下游组装厂提早反映裁员，当地的罗斯小镇成为鬼城；通用汽车紧接着宣布，明年一月堪萨斯城的工厂将延长停工……。根据密西根大学最新调查，三大车厂的裁员潮，将让密执安州连续两年失业率超过一○％，成为美国失业率最高的州。全球销量最多的专业旅游书《寂寞星球》（Lonely Planet）如此描述底特律：「过去，底特律人用智慧打造了财富；现在，他们却用财富打造了一无所有。」

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回复: 美汽????破? 才能重生美国汽车劳工联合工会(UAW)会长Ron Gettelfinger周三表示，工会愿意暂时放弃去年与美国3大车厂达成的劳工福利协议，将暂停失业保障，并延迟启动退休员工健保机制，以协助车厂度过财务危机。 这对于目前正向国会请求340亿美元贷款纾困的General Motors Corp.(GM-US；通用)、Ford Motor Co.(F-US；福特)及Chrysler LLC (克赖斯勒)而言，是相当有利的正面消息。由于国会担忧这3家车厂的偿债能力，而不愿贸然动用税金资助这些私人企业。3车厂周二曾同声表示需要工会进一步妥协，共同度过难关。

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My grandmother used to say, "Always do good to others." She was right. I do good to others (and Nature). I sense the happiness I give them, and their happiness makes me happy. 超赞 赏 别 别太当真 0$(VIP 0) 5,2942008-12-05#9 回复: 美汽????破? 才能重生cnn有一个评论说如果汽车厂宣布破产，那更不会有人去买他们的车了，因为汽车的售后质保很重要，所以破产不太可能是他们的选项。三大厂家的负担太重了，北美汽车厂家平均工资是$35-$45/Hour, 但三大厂家加上退休，医保要付出$75/hour, 没法和外资厂家竞争。

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回复: 美汽????破? 才能重生破产好

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麦当劳也是500强，我承认我是麦当劳收银员,所以俺是500强白领（俺穿白衬衣的)最近他们提拔我做小组长，我现在可是500强的管理层哈！ 超赞 赏 F flowing_water 0$(VIP 0) 10,6652008-12-06#11 回复: 美汽????破? 才能重生1

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My grandmother used to say, "Always do good to others." She was right. I do good to others (and Nature). I sense the happiness I give them, and their happiness makes me happy.这种分析实际上不大可能。汽车厂破产后，债权人绝不会把所有的生产设备销毁，总要收回多少剩余价值。若有人买下这些生产设备，提供售后服务是一项现成的客路。况且售后服务所需的设备不如生产时所需的多和高技术。较小的维修店也可应付得来。点击展开...如果GM宣布破产，你会去买他的车吗？

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My grandmother used to say, "Always do good to others." She was right. I do good to others (and Nature). I sense the happiness I give them, and their happiness makes me happy.如果GM宣布破产，你会去买他的车吗？点击展开... 只要价格好为什么不买.GM 都是用标准零件及工具在那都能维修

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My grandmother used to say, "Always do good to others." She was right. I do good to others (and Nature). I sense the happiness I give them, and their happiness makes me happy. 超赞 赏 bigdog 0$(VIP 0) 2,5732008-12-11#16 回复: 美汽????破? 才能重生马萨诸塞州民主党众议员弗兰克警告称，众院不可能再次投票，「这是从立法车站开出的最后一列车」。「三巨头」之一的通用在一份声明中表示「众议院的投票结果令我们更接近于保留就业机会、建立更有竞争力的美国汽车业的目标」，进一步敦促参议院加紧通过草案。

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回复: 美汽????破? 才能重生都破产好几次了，吓唬谁呀。

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因为你我不同, 所以世界精彩!! 超赞 赏 bigdog 0$(VIP 0) 2,5732008-12-11#18 回复: 美汽????破? 才能重生美国140亿美元汽车业纾困案仍在参议院挑灯夜战讨论中，参众议员意见分歧，使得讨论今日确定触礁、未达共识

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回复: 美汽????破? 才能重生是因为工会不同意减薪，要是换上国内的工会就好办了，敢说不的话下次连发卫生纸的机会都没了。

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回复: 美汽????破? 才能重生因此汇市动荡

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