加拿大华人论坛 温哥华 Vancouver埃塞航737 MAX 失事的联想
在加拿大
先不论飞机，机长的素质是最重要的，攸关生死，处理紧急情况不仅技术要好，更要冷静。埃航机长才28岁，遇到突发情况的处理能力肯定不如老机长。感觉上，落后国家的飞机要尽可能避免，中国可除外，中国人的素质比较好。另外，紧急时，能头脑清醒用英语交流也很重要，加航美航母语占便宜。目前 埃塞俄比亚，印尼，蒙古，中国，摩洛哥，开曼的 737 MAX 已经停飞。但大部分国家，包括美国加拿大，还没有停飞。
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呃，呵呵
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安全飞行8000小时，也是属于有资历的机长了，不能简单滴只看年龄。
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iasca 说:目前 埃塞俄比亚，印尼，蒙古，中国，摩洛哥，开曼的 737 MAX 已经停飞。但大部分国家，包括美国加拿大，还没有停飞。点击展开...为什么美加不停飞。
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charlene-david 说:为什么美加不停飞。点击展开...可能还没有找到确实证据，但乘客可以自己选择，尽量不坐
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家园小千 说:可能还没有找到确实证据，但乘客可以自己选择，尽量不坐点击展开...怎样查自己坐的飞机是什么机型？
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Aircraft TypeBoeing 777-300ER (twin-jet) (B77W)ac126的机型是不是上面这个？
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iasca 说:先不论飞机，机长的素质是最重要的，攸关生死，处理紧急情况不仅技术要好，更要冷静。埃航机长才28岁，遇到突发情况的处理能力肯定不如老机长。感觉上，落后国家的飞机要尽可能避免，中国可除外，中国人的素质比较好。另外，紧急时，能头脑清醒用英语交流也很重要，加航美航母语占便宜。目前 埃塞俄比亚，印尼，蒙古，中国，摩洛哥，开曼的 737 MAX 已经停飞。但大部分国家，包括美国加拿大，还没有停飞。点击展开...现在考虑停飞的国家越来越多，好像澳洲新加坡也在考虑。
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charlene-david 说:Aircraft TypeBoeing 777-300ER (twin-jet) (B77W)ac126的机型是不是上面这个？点击展开...不是，这个是777，安全的，出问题的是737Max
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charlene-david 说:Aircraft TypeBoeing 777-300ER (twin-jet) (B77W)ac126的机型是不是上面这个？点击展开...机型就是这个部分。
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美加不停飞，可能还是利益问题，这么多飞机不飞，有那么多飞机顶替空出的航线吗？
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美加都停飞，波音的股票咋办，美国股市搞不好都要崩盘了。
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charlene-david 说:怎样查自己坐的飞机是什么机型？点击展开...订票时有机型显示，定好后也可以确认
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windcm 说:美加不停飞，可能还是利益问题，这么多飞机不飞，有那么多飞机顶替空出的航线吗？点击展开...我想不大会，737Max是新机型，全球已经交付使用的全部才240架，分摊到各家航空公司数量不会很多。
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iasca 说:先不论飞机，机长的素质是最重要的，攸关生死，处理紧急情况不仅技术要好，更要冷静。埃航机长才28岁，遇到突发情况的处理能力肯定不如老机长。感觉上，落后国家的飞机要尽可能避免，中国可除外，中国人的素质比较好。另外，紧急时，能头脑清醒用英语交流也很重要，加航美航母语占便宜。目前 埃塞俄比亚，印尼，蒙古，中国，摩洛哥，开曼的 737 MAX 已经停飞。但大部分国家，包括美国加拿大，还没有停飞。点击展开...英德法都已经禁止波音737MAX进入领空了，英国、德国、爱尔兰都禁飞该机型。
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家园小千 说:我想不大会，737Max是新机型，全球已经交付使用的全部才240架，分摊到各家航空公司数量不会很多。点击展开...中国有96架。
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九溪 说:中国有96架。点击展开...中国有那么多吗？我看的维基数据
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家园小千 说:我想不大会，737Max是新机型，全球已经交付使用的全部才240架，分摊到各家航空公司数量不会很多。点击展开...CBC揭秘：为何加拿大还不停飞737 Max8问题三：停飞的经济成本到底有多大？简单来说，停飞的经济成本很大。同时，这也取决于，停飞的时间有多长。对于航空行业来说，这至少是每天上百万元的损失。而对于拥有大量波音737 Max8飞机的航空公司来说，这无疑将会成为一项灭顶之灾。例如美国的西南航空公司，他们拥有大量的波音737 Max 8。对于美国民航局来说，他们不仅仅需要管制航空飞行准则，他们还需要呼吁旅客乘坐飞机出行。如果他们直接建议停飞这一机型，这将对美国航空业造成不小的影响。以此前停飞的波音787 Dreamliner为例：根据多伦多航空咨询公司AirTray的数据，停飞造成美国航空业每天330万美元的损失。
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有证据没证据，先后不长时间已经摔两架了，人命关天，事实胜于威胁，说个威胁话都要抓起来的这个国家，怎么这会儿不讲究了？
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